G20/G21: olej do 330i (B48)

W ramach mniejszej lub większej fanaberii chcę wymienić olej między 2000 a 3000 km.

W instrukcji (zarówno w samochodzie jak i na telefonie) mamy podane:

• BMW Longlife-04
• BMW Longlife-12 FE
• BMW Longlife 17 FE+

Pytałem w ASO, tam używają BMW Engine Oil LL04 5W30, pojemność układu 5,25 l, ich cena ponad 100 zł za litr.

Przy takiej marży olej kupię poza ASO, teraz tylko pytanie, czy brać LL-04 czy szukać LL-12 albo LL-17? Zakładam, że fabrycznie też jest pewnie LL-04, no i taki będą lać przy serwisie. Stąd skłaniam się w stronę LL-04.

Widzę, że koledzy z F3x że też lali LL-04: 330i (B48) wymiana oleju.

Wymieniłem na BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30 kupionego w promowanym tutaj czescidobmw.pl

Sam wymieniłes olej? Jak to zrobić?

Sam wymieniłes olej? Jak to zrobić?

Akurat w g20 jest to bardzo proste:

Ja jestem po podotarciowej wymianie w warszawskim Inchcape, na fakturze mam Helix Ultra AM-L Professional 5W30, co odpowiada olejowi BMW Longlife-04.

Dwunastka (LL-12) to olej do silników z dwoma turbinami (nie twin scroll), a przynajmniej tak rzecze BMW.

Mam podobny dylemat ;) mam g20 330e i teraz zastanawiam się jaki tam silnik siedzi i jakie olej zalać.

B48B20B czy B48B20A. Rok produkcji 2019 to chyba powinien tam siedzieć B48B20B.

Po rozkodowaniu vinu engine ma oznaczenia: XB1G

Czy w takim razie olej BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30 będzie odpowiedni?

Mam podobny dylemat ;) mam g20 330e i teraz zastanawiam się jaki tam silnik siedzi i jakie olej zalać.

B48B20B czy B48B20A. Rok produkcji 2019 to chyba powinien tam siedzieć B48B20B.

Po rozkodowaniu vinu engine ma oznaczenia: XB1G

Czy w takim razie olej BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30 będzie odpowiedni?

 

Możesz sprawdzić oznaczenie silnika zaglądając mniej więcej w tym miejscu

Ja mam 320i wyprodukowane w Sierpniu '19 z oznaczeniem B48B20A

Olej 0W-30

Dzwoniłem dzisiaj do serwisu ASO. Koszt wymiany to 400 zł brutto, bez uwzględnienia filtra i oleju :O

Dodatkowo dowiedziałem się, że jak przyjadę ze swoim olejem to później w razie awarii bmw może odmówić naprawy silnika - co to za brednie?

Czy ktoś z Was nadprogramowo wymieniał olej poza serwisem?

Wymieniałem w ubiegłym tygodniu, koszt 180 zł brutto za samą usługę (ASO). Olej dokładnie taki jak na zdjęciu powyżej (0W-30) + oryginalny filtr. W kwestii gwarancji dostałem informację, że ASO musi odnotować fakt, że wymiana była na dostarczonych przez klienta materiałach, aczkolwiek jeżeli będą to części oryginalne to nie powinno być żadnego problemu i dotychczas nigdy nie było.

Robisz wymiane poza aso i nawet nikt nie wie ze wymieniales. tylko orginalny filtr daj. max. za wszystko 450-500zl

Robisz wymiane poza aso i nawet nikt nie wie ze wymieniales. tylko orginalny filtr daj. max. za wszystko 450-500zl

 

Na pewno nie są w stanie sprawdzić? Komputer tego w jakiś sposób nie monitoruje?

A Ty tak robiłeś?

Czy podczas zalewania nowego oleju silnik musi być ostudzony?

nie wiem jak robilem.

podczas wymiany opon na letnie zlecilem wymiane oleju.

nie mam pojecia jak mogliby dojsc jesli stosujesz olej i filtr taki sam jak w ASO

Nic takiego komputer nie monitoruje. Wymieniaj śmiało, użyj oryginalnego filtra, porównywałem nawet numery do tego który wyjąłem i są identyczne.

Tak też zrobię.

Filtr oleju 11428575211

Olej 83212365933 BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30 1L x 6

w ASO taki olej mi wycenili 83212407828 BMW Olej 5W-30 LL04 - inny numer, ale to chyba to samo co wyżej.

A uszczelkę korka spustowego/korek spustowy wymieniałeś?

Zalewanie nowego oleju na rozgrzanym silniku jest bezpieczne?

po co kombinujesz?

jedz gdzie zmieniaja oleje,popros o taki sam jak w serwisie i po problemie

Olej 83212365933 BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30 1L x 6

w ASO taki olej mi wycenili 83212407828 BMW Olej 5W-30 LL04 - inny numer, ale to chyba to samo co wyżej.

Spotkałem się z jeszcze dwoma kodami na ten sam olej - 83212405948, 83210398507. I nie mam pojęcia czym się różnią... Wie ktoś?

 

A uszczelkę korka spustowego/korek spustowy wymieniałeś?

Z tego co widziałem to w nowym filtrze masz gumową uszczelkę do filtra oleju oraz metalową do korka spustowego.

Ja bym chętnie odświeżył bo mam już 1125 najechane więc chwila moment i zrobię sobie wymianę po dotarciu. Jakaś różnica między tymi numerami?

Czy mi się zdaje, czy realoem nie podaje numeru katalogowego oleju do g20?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g20-330i-lim/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1PSryV8

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g20-330i-lim/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1Vnd6hsRhs

 

Swoją drogą wygląda na to, że BMW zablokowało stronę z darmową wiedzą techniczną:

Inna kwestia, chciałbym się upewnić, że ten filtr oleju jednak do silnika B48D podejdzie, gdyż opisali, że max B48B. Zamówione od czescidobmw.pl.

Podejdzie, taki sam zakładałem.

No to git. Wolałem się upewnić, żeby zdziwka w serwisie nie zaliczyć później.

Ktoś wie czemu serwisy teraz zalecają 0w30? Mój serwis leje 5w30 ale w innych słyszałem ze teraz zalecana jest norma 12FE 0w30 ktoś podpowie który będzie lepszy? I przy okazji może ktoś miał silnik 2.0 192km jak w mini i BMW X1 i wie co tam łac czy spokojnie 5w30 czy jak niby zaleca serwis teraz 0w30 12FE

Dzięki

Przynajmniej w Polsce chcą wymieniać po dotarciu. Tydzień temu, chciałem umówić się na wymianę oleju w autoryzowanym serwisie (w DE). Liczyłem się, że będę musiał zapłacić ok. 250 euro, ale okay co zrobisz. Zeskanował kluczyk i powiedział mi, że nie ma absolutnej potrzeby wymiany. Miło tłumaczyłem mu, że samochód właśnie dotarłem ok. 2000km itp... I on zaczyna mi się śmiać ( gościu z serwisu) , zrobil mi jakiś tam wykład o nowej technologii produkcji silników i ze to nie to co kiedyś. Na końcu szyderczo powiedział, ale jak klient nalega to zrobimy. Ze mnie jest spokojny człowiek, ale gdyby nie ta szyba, za którą siedzial, to już bym mu ten usmiel z twarzy targał. Powiedziałem, że jednak zmieniłem zdanie, moja kasa o wymianę nie będę się prosił.

Kupiłem sobie orginalny olej w internetach za 7.5 euro za litr ( w salonie 28 euro) jadę jak bialy człowiek do mechanika, u którego zawsze robiłem drobne rzeczy w starym aucie. Wszystko w porządku, mówi, że musi sprawdzić jaki olej, filtr ma zamówić. Mówię mu, że olej już mam, a on na to ze zmienił zdanie, ze nowy samochód, gwarancja i nie będzie tego robił. Jak się skonczy ta cala sramdemia, to wymienię w PL, przynajmniej tutaj nikt robi takich problemów.