G20, który silnik wybrać ? opinie, konfiguracje, porównania

BMW G20 330i Xdrive czy RWD

Witam koledzy i pasjonaci bmw, wybrałem już swoja konfigurację i będzie to Sporline a nie M Sport - poprostu bardziej mi sie podoba.

Nie dobiorę sportowego zawieszenia czy adaptacyjnego, żadnej szpery i sporotowego ukladu kierowniczego - tak zaznaczyłerm zeby oszczedzić zbednych podpowiedzi. Trochę poszperałem po necie (tutaj tez) i ludzie piszą różne rzeczy i czym więcej czytam tym większy mętlik w głowie co wybrać. Mieszkam na Podkarpaciu ale to nie znaczy ze w Bieszczadach choć jezdzę tam czasami na narty i "zazwyczaj" drogi są dobrze odsnieżone i raczej obale też mit o aplach bo tam tez nie ma problemów z dojazdem.

75% jazdy robię do pracy czyli jakies 20km w dwie strony :D (jazda podmiejska i miejska) a reszta to róznie ale raczej krajówki i autostrady. Nigdy nie miałem auta z tylnym napędem ale sporadycznie zdarzało sie mi jechac z takim napędem. Nie ma tez dla mnie wiekszego znaczenia czy bedę szybszy na światłach z xdrivem czy RWD bo to juz mi raczej przeszło i nie jest to jakims wyznacznikiem ale nie mówie że czasami nie lubie depnąc stad ten wybór silnika.

Moje dylematy są związane raczej z trwałości czyt awaryjnością xdriva, spalaniem, bezpieczeństwem, prowadzeniem samochodu i zeby mnie tył nie wyprzedzał w RWD :lol: itp.

Na ten moment jestem 60% do 40% za RWD :?:

Proszę o w miarę merytoryczne podpowiedzi i wasze uwagi z jazdy, dzieki z góry

Mam RWD w g20, miałem e90 i f30. Dopóki w zeszłym roku nie wpakowałem się na górską przełęcz nie odczuwałem potrzeby 4wd. Nie bój się, że auta nie opanujesz - kontrola trakcji od dawna rozwiązała ten problem.

Sam musisz sobie odpowiedzieć ile razy w roku skorzystasz z dodatkowego napędu i czy warto dopłacać i (nieznacznie) zmniejszać zwinność auta.

Pamiętaj, że przy xdrive bieżnik opon musi być zużywany równomiernie, więc jeżeli zastosujesz ogumienie mieszane (brak możliwości zamiany tył-przód) to może to spowodować częstszą wymianę opon.

a o co chodzi z tym mieszanym ogumieniem? bo juz sie z tym spotkałem na forach i nadal sie nad tym zastanawiam. mozesz wyjaśnić :?:

a o co chodzi z tym mieszanym ogumieniem? bo juz sie z tym spotkałem na forach i nadal sie nad tym zastanawiam. mozesz wyjaśnić :?:

Węższe opony z przodu, szersze z tyłu (w G20 seryjnie 225/255).

zawieszenie m pakiet też powinno być obowiązkowym punktem :oops:

Ludzie którzy się najeździli już taczkami w życiu powiedzą odwrotnie: tylko i wyłącznie zawieszenie adaptacyjne =)

BMW G20 330i Xdrive czy RWD

Witam koledzy i pasjonaci bmw, wybrałem już swoja konfigurację i będzie to Sporline a nie M Sport - poprostu bardziej mi sie podoba.

Nie dobiorę sportowego zawieszenia czy adaptacyjnego, żadnej szpery i sporotowego ukladu kierowniczego - tak zaznaczyłerm zeby oszczedzić zbednych podpowiedzi. Trochę poszperałem po necie (tutaj tez) i ludzie piszą różne rzeczy i czym więcej czytam tym większy mętlik w głowie co wybrać. Mieszkam na Podkarpaciu ale to nie znaczy ze w Bieszczadach choć jezdzę tam czasami na narty i "zazwyczaj" drogi są dobrze odsnieżone i raczej obale też mit o aplach bo tam tez nie ma problemów z dojazdem.

75% jazdy robię do pracy czyli jakies 20km w dwie strony :D (jazda podmiejska i miejska) a reszta to róznie ale raczej krajówki i autostrady. Nigdy nie miałem auta z tylnym napędem ale sporadycznie zdarzało sie mi jechac z takim napędem. Nie ma tez dla mnie wiekszego znaczenia czy bedę szybszy na światłach z xdrivem czy RWD bo to juz mi raczej przeszło i nie jest to jakims wyznacznikiem ale nie mówie że czasami nie lubie depnąc stad ten wybór silnika.

Moje dylematy są związane raczej z trwałości czyt awaryjnością xdriva, spalaniem, bezpieczeństwem, prowadzeniem samochodu i zeby mnie tył nie wyprzedzał w RWD :lol: itp.

Na ten moment jestem 60% do 40% za RWD :?:

Proszę o w miarę merytoryczne podpowiedzi i wasze uwagi z jazdy, dzieki z góry

Mam RWD w g20, miałem e90 i f30. Dopóki w zeszłym roku nie wpakowałem się na górską przełęcz nie odczuwałem potrzeby 4wd. Nie bój się, że auta nie opanujesz - kontrola trakcji od dawna rozwiązała ten problem.

Sam musisz sobie odpowiedzieć ile razy w roku skorzystasz z dodatkowego napędu i czy warto dopłacać i (nieznacznie) zmniejszać zwinność auta.

Pamiętaj, że przy xdrive bieżnik opon musi być zużywany równomiernie, więc jeżeli zastosujesz ogumienie mieszane (brak możliwości zamiany tył-przód) to może to spowodować częstszą wymianę opon.

To Xdrive v RWD to zupełnie inne prowadzenie i możliwości. Xdrive daje lepsze możliwości jazdy w każdych warunkach - pewniej. Na pytanie ile w razy w roku korzystam z Xdrive - odpowiedz jest codziennie. Każdego dnia a nie jak opisują tu niektórzy jak pojedziesz w góry. Mam kilka aut w tym mocne RWD to jest zupełnie inna jazda w porównaniu do Xdrive.

Auto z Xdrivem mam na codzień do roboty - czy pada deszcz, śnieg, jest słonecznie to auto musi przejechać i to robi. Największym minusem jest prędkość w Xdrive mogę szybciej jechać gdy jest ślisko - co jest oczywiście złudne. Ale daje lepsze możliwości niż RWD. RWD szczególnie przy moich mocniejszych autach to w wcześniej mnie informuje że jadę za szybko, za dynamicznie - Xdrive jest to dużo później i mniej subtelnie

Dzień dobry Koleżeństwu.

W związku z tym, że moja obecna X3 25d skłoniła mnie do skrócenia wynajmu długoterminowego, przez zaskakujące problemy z silnikiem i różnymi innymi, rozważam przesiadkę na 330i Touring.

Rozważam z niemałym dystansem, bo w ciągu ostatniego roku miałem 3 auta zastępcze BMW i z dwoma (chociaż świeże; jedno całkiem nowe) coś się działo.

Uprzedzając pytania:

- X3 25d (104k km) - moduł z anteną dachową powodujący wyłączenie deski rozdzielczej i wszystkich syst.asyst., klamka drzwi 2 wtryskiwacze

- 520d (nowa) - awaria klimatyzacji

- X3 20i (8k km+) - jakieś jaja z iDrive

- 318d (18k km) - jeździ pięknie i nie klęka

Powyższym doświadczeniem jestem trochę zszokowany, bo miałem mnóstwo innych aut i problemy tylko z jednym Volvo, ale chciałbym pozostać przy BMW, bo "3" bardzo mi odpowiada.

Chciałem Was zapytać, jak jest z awaryjnością silnika, czy może raczej napędu 30i. Czy ktoś z Was miał z nim problemy? Mówiąc wprost, czy powinienem się obawiać, że on mi się będzie pierd...ł, jak 25d?

Dzień dobry Koleżeństwu.

W związku z tym, że moja obecna X3 25d skłoniła mnie do skrócenia wynajmu długoterminowego, przez zaskakujące problemy z silnikiem i różnymi innymi, rozważam przesiadkę na 330i Touring.

Rozważam z niemałym dystansem, bo w ciągu ostatniego roku miałem 3 auta zastępcze BMW i z dwoma (chociaż świeże; jedno całkiem nowe) coś się działo.

Uprzedzając pytania:

- X3 25d (104k km) - moduł z anteną dachową powodujący wyłączenie deski rozdzielczej i wszystkich syst.asyst., klamka drzwi 2 wtryskiwacze

- 520d (nowa) - awaria klimatyzacji

- X3 20i (8k km+) - jakieś jaja z iDrive

- 318d (18k km) - jeździ pięknie i nie klęka

Powyższym doświadczeniem jestem trochę zszokowany, bo miałem mnóstwo innych aut i problemy tylko z jednym Volvo, ale chciałbym pozostać przy BMW, bo "3" bardzo mi odpowiada.

Chciałem Was zapytać, jak jest z awaryjnością silnika, czy może raczej napędu 30i. Czy ktoś z Was miał z nim problemy? Mówiąc wprost, czy powinienem się obawiać, że on mi się będzie pierd...ł, jak 25d?

Wydaje mi się, że ciężko będzie znaleźć usera z przebiegiem 100k km po 2 latach. Możesz posłuchać Robaka, on ma g20 30i RWD i już pewnie ponad 100k km nastukał po niemieckich autostradach. Pewnie jak o coś zapytasz w komenatrzu, to też odpowie

Dzięki.

Bardzo sensowny filmik.

Może nie będzie aż tak źle.

U mnie w G21 330i przejechane 93 000 km i z problemów związanych z układem napędowym, to jedynie wymiana przepustnicy jakieś 2 000 km temu, poza tym wszystko w jak najlepszym porządku.

Blisko 60 tys km w rok M340i XD- oleje i filtry, raz klocki i jeszcze raz oleje, filtry + cysterka paliwa. Zaraz będzie wymiana olejów i filtry w osprzęcie. Tak to nudy - odpukać. Zobaczymy czy przebije mój rekord w przebiegach km - 350 tys km (BMW)

U mnie w G21 330i przejechane 93 000 km i z problemów związanych z układem napędowym, to jedynie wymiana przepustnicy jakieś 2 000 km temu, poza tym wszystko w jak najlepszym porządku.

Blisko 60 tys km w rok M340i XD- oleje i filtry, raz klocki i jeszcze raz oleje, filtry + cysterka paliwa. Zaraz będzie wymiana olejów i filtry w osprzęcie. Tak to nudy - odpukać. Zobaczymy czy przebije mój rekord w przebiegach km - 350 tys km (BMW)

330i to raczej ewolucja w silniku 2,0i - więc już trochę jest na rynku trudno mu coś zarzucić.

U mnie w G21 330i przejechane 93 000 km i z problemów związanych z układem napędowym, to jedynie wymiana przepustnicy jakieś 2 000 km temu, poza tym wszystko w jak najlepszym porządku.

Jakie były objawy zepsutej przepustnicy ?

U mnie w G21 330i przejechane 93 000 km i z problemów związanych z układem napędowym, to jedynie wymiana przepustnicy jakieś 2 000 km temu, poza tym wszystko w jak najlepszym porządku.

Jakie były objawy zepsutej przepustnicy ?

Objawów zapowiadających awarię nie było, natomiast przy samej awarii wyskoczyły komunikaty dotyczące stabilizacji toru jazdy, auto-holda, napędu, wspomagania parkowania i systemów wspomagania kierowcy, no i najważniejsze: mocno zredukowana moc, prędkość maksymalna na prostym wynosiła około 30 km/h, a pod górkę 20 km/h.

Oleje też wymieniam częściej niż w pakiecie, co 10-15 tys. wymiana.

Witajcie! :)

A takie coś chcę sobie jutro zamówić z pełną świadomością, że bedę czekał miesiącami. Urodziny mam dopiero mocno w przyszłym roku. :) Config ma sens?

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/vws65606

Brałem eko-skóre ze względu na piach z łap psiaka, który pewnie czasami przejedzie się na tylnym siedzeniu... Ale jak ktoś ma psa i alcantare i jest do doczyszczenia to nie będę się upierał...

Witajcie! :)

A takie coś chcę sobie jutro zamówić z pełną świadomością, że bedę czekał miesiącami. Urodziny mam dopiero mocno w przyszłym roku. :) Config ma sens?

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/vws65606

Brałem eko-skóre ze względu na piach z łap psiaka, który pewnie czasami przejedzie się na tylnym siedzeniu... Ale jak ktoś ma psa i alcantare i jest do doczyszczenia to nie będę się upierał...

Pięknie się prezentuje :8)

Mam zamówioną 430i w takiej samej kolorystyce https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/tywv2z95

Ja mam eko-skóre z alcantarą ,Podobają mnie się niebieskie przeszycia,pasuje do autka.Choć przez chwile się zastanawiałem nad Vernasca Cognac... Lusterka nie będą lepiej wyglądać czarne?

Nie chciałeś dołorzyć reflektorów shadowline?

Bijemy sie o każdą złotówkę... Głownie z Lepszą Połową... :)

A lepsza połowa zadowolona z rabatu? Można wiedzieć ile w % jeśli jutro zamawiasz?

A lepsza połowa zadowolona z rabatu? Można wiedzieć ile w % jeśli jutro zamawiasz?

Jutro będzie Bitwa Ostateczna... Zobaczymy... Mam nadzieję, że jak się przejedzie to i ogląd na cenę troszkę się zmieni... Chociaż nie wiem czy nie są to płonne nadzieje. Na "wjazd" dostałem 8%. Mam nadzieję dojechać do 10. Zobaczymy...

A lepsza połowa zadowolona z rabatu? Można wiedzieć ile w % jeśli jutro zamawiasz?

 

Jutro będzie Bitwa Ostateczna... Zobaczymy... Mam nadzieję, że jak się przejedzie to i ogląd na cenę troszkę się zmieni... Chociaż nie wiem czy nie są to płonne nadzieje. Na "wjazd" dostałem 8%. Mam nadzieję dojechać do 10. Zobaczymy...

Powodzenia jutro ! Moja lepsza połowa jeździła 320d z przyspieszeniem jak 320i , zamowilismy 330i :D

Powodzenia jutro ! Moja lepsza połowa jeździła 320d z przyspieszeniem jak 320i , zamowilismy 330i :D

Malżonka od zawsze w Subaru Foresterach w "turbie". Ostatnio 240KM z roku 2015. Ja poruszam się "dziadowozem" XC60 250KM z Polestarem. Ale ponieważ uznałem że najwyższy czas przejść przez kryzys wieku średniego to zdecydowałem się na coś fajnie "mruczącego". Małżonka odziedziczy XC60. Forek pójdzie do ludzi albo dla córki... Zdam relacje jak się jutro powiodło!

Wydaje mi się, że czekanie z miesięcy zmieni się na lata, jak nie zrezygnujesz z kamer 360, headup, HiFi Harmann :wink:

Jak dostane info ze będą to lata - to zrezygnuje... HK podobno już nie jest problemem (tak mi powiedział dealer). Co do reszty - mogę bez tego żyć. Nie miałem nigdy kamer 360 i jakoś dawałem sobie radę...

Witajcie! :)

A takie coś chcę sobie jutro zamówić z pełną świadomością, że bedę czekał miesiącami. Urodziny mam dopiero mocno w przyszłym roku. :) Config ma sens?

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/vws65606

Brałem eko-skóre ze względu na piach z łap psiaka, który pewnie czasami przejedzie się na tylnym siedzeniu... Ale jak ktoś ma psa i alcantare i jest do doczyszczenia to nie będę się upierał...

Dołożyłbym jeszcze galwanizowane przyciski :) wygląda to o niebo lepiej

Co do psiaka: mam alcantare i kupiłem matę na cała tylną kanapę na allegro za mniej niż stówę. bardzo porządna, ma siatkę na środku co by pies sobie mógł obserwować i otwory na pas do szelek. Pies zadowolony, bo nawiguje całą drogę i ja też zadowolony bo nie muszę czyścić tej alcantary, a sierść względnie zostaje na macie :) ogólnie polecam

Nie wiem jak eco-skóra latem, ale już w alcantarze było nieco gorąco jak się auto nagrzało w środku. Szkoda, że nie ma opcji wentylacji

Dołożyłbym jeszcze galwanizowane przyciski :) wygląda to o niebo lepiej

Za późno... :) Zamówione. Z zapewnień dealera i jego tajemniczego XLSa do M340 nie ma restrykcji i opóźnień przy:

- Harmanie Kardonie

- kamerach 360

- digital key

Jest opóźnienie przy:

- HUDzie (nie wziąłem bo mam teraz w samochodzie i generalnie nie korzystam, zwłaszcza, że w okularach przeciwsłonecznych z polaryzacją nic nie widać)

- otwieraniu elektrycznym bagażnika (chyba ważne w touringu, w sedanie i tak nie chciałem).

Kolor mi się tylko zmienił na Szary Oxide :) :) :) I przy tym kolorze dodałem czarne lusterka... Teraz tylko zapaść w sen zimowo/wiosenny (oby nie zahaczający o letni) i już. 10% rabatu. Więcej się nie dało nawet u kierownictwa sprzedawcy. Wicie, rozumicie, ciężkie czasy itp...