BMW 3 G20 - spalanie

Taka średnia to w nocy czy poza PL? bo w PL ciężko taką prędkość osiągnąć jak wszyscy jadą lewym pasem. :mrgreen:

Też tak pomyślałem że taka średnia przy tym spalaniu jest praktycznie nieosiągalna. ,

Praktycznie raz rozpędzone auto musi jechać non stop stałym tempem, bez żadnego rozpędzania.

Na naszych drogach mało realne.

Taka średnia to w nocy czy poza PL? bo w PL ciężko taką prędkość osiągnąć jak wszyscy jadą lewym pasem. :mrgreen:

To do mnie ? W Polszy taka średnia, powrót z długiego weekendu :mrgreen:

Pierwsza dłuższa trasa (G21 320i): Warszawa - Włochy (okolice Florencji) - Warszawa.

4 osoby + pies w bagażniku + boks na dachu. Prędkości dozwolone autostradowe (wg GPS, a nie licznika) plus trochę lokalnych wycieczek. Razem 3 570 km, średnia z całości 94 km/h, średnie spalanie 7,1. Jak dla mnie spoko, 150-konna Octavia 1.4 TSI na tej samej trasie i w tej samej konfiguracji spalała 7,2 z boksem (6,4 bez boksa).

EDIT: 225/45/18, tryb Comfort (i zawsze wyłączam Start-Stop, bo mnie wkurza)

Trasa spod Warszawy do Krakowa

Tryb Eco Pro / średnia prędkość jak widać ;-)

225/45/R18 Pirelli

Trasa spod Warszawy do Krakowa

Tryb Eco Pro / średnia prędkość jak widać ;-)

Pierwsza dłuższa trasa (G21 320i): Warszawa - Włochy (okolice Florencji) - Warszawa.

4 osoby + pies w bagażniku + boks na dachu. Prędkości dozwolone autostradowe (wg GPS, a nie licznika) plus trochę lokalnych wycieczek. Razem 3 570 km, średnia z całości 94 km/h, średnie spalanie 7,1. Jak dla mnie spoko, 150-konna Octavia 1.4 TSI na tej samej trasie i w tej samej konfiguracji spalała 7,2 z boksem (6,4 bez boksa).

Cześć, koledzy dopisujcie jeszcze na jakich kołach, to będzie kompletne info.

G21 318i

Wrocław - Berlin (i okolice) - Wrocław

Na przelomie marzec/kwiecień, chwile padał śnieg

Dystans 850km

Śr 82km/h

Spalanie 6.0 - wg komputera

50:50 sport / eco pro

Kola 17 zimowe ROF

Yo, była okazja (o dziwo w piątek trasa Warszawa-Lublin po południu) na dłuższym odcinku zobaczyć ile upala 320i przy prawie stalej prędkości. Cała trasa w trybie comfort, na nodze.

340i na dotarciu średnia 11,2 l/100km. Jazda po Warszawie i jej obwodnicach, średnio 20km od uruchomienia do postoju, trzy cykle oddalone od siebie o około 30 minut….

Może być.

Aha. Tryb Comfort i skrzynia na s.

320xd

4 osoby, pełen bagażnik, tryb comfort:

trasa WROCŁAW - Plitvickie Jeziora - SPLIT, średnie spalanie 5,5l/100

trasa SPLIT - SARAJEVO - BUDAPESZT - WROCŁAW - spalanie 5,4l/100

Jazda zgodnie z ograniczeniami +5 km/h

M340i xd

4 osoby, pełny bagażnik, trasa Łódź Zadar - 500km w Dalmacji - Zadar Łódź powrót. Łącznie 2930km. 8.3l/100km. Średnia prędkość 82, 7km/h. 4 godziny w korku. Autostrada ograniczenie +10km/h.

320i xDrive

Bytom-Warszawa

opony Pirelli PZero

6.7L/100

prędkość – maksymalna, dozwolona

ale Sopot-Warszawa (autostradą) przy dużym ruchu i częstym przyspieszaniu już ok. 9.5 :roll:

M340i LCI xDrive:

• Stała prędkość 130km/h: 6.5l
• Stała prędkość 140km/h: 7.2l
• Miasto w nocy: 8-10l
• Miasto za dnia 8-14l

^ To moje wyniki po 3k km ;)

myślałem że M340i będzie paliło podobnie przy spokojnej jeździe jak moje obecne 328i a po powyższym widzę że 340stka masakruje spalaniem konkurencję... w mieście to już w ogóle...

jestem w trakcie zamawiania M340i - mam nadzieję, że się uda odebrać koniec roku / początek '24. Idealne daily jak dla mnie po dwóch trasach, trochę więcej pazura w sport mogło by być, lepsze hamulce i dźwięk wydechu  - reszta ideał. Nie ma jednego do wszystkiego 🙂

3 godziny temu, macste napisał(a):

myślałem że M340i będzie paliło podobnie przy spokojnej jeździe jak moje obecne 328i a po powyższym widzę że 340stka masakruje spalaniem konkurencję... w mieście to już w ogóle...

jestem w trakcie zamawiania M340i - mam nadzieję, że się uda odebrać koniec roku / początek '24. Idealne daily jak dla mnie po dwóch trasach, trochę więcej pazura w sport mogło by być, lepsze hamulce i dźwięk wydechu  - reszta ideał. Nie ma jednego do wszystkiego 🙂

Hamulce możesz zmienić na mperf i wtedy zrobi robotę 🙂

Godzinę temu, wehyr napisał(a):

 

Jak nie jeździsz na tor to bierz pakiet M technology i masz duże hamulce wtedy musza być felgi 19".

Jako daily hamują Oki

Jak brakuje sportu a m340i moim zdaniem nie ma nic wspólnego ze sportem no oprócz przyspieszenia na wprost nie wahaj się i zamawiaj m3, chyba że budżet blokuje...

340i to takie idealne auto do miasta i na krótkie trasy do 500km na dłuższe niestety brakuje komfortu... 

Wydech polecam wstawić od mg motorsport dp i sport kat i brzmi oki lub cały wydech i masz regulacje otwarcia klap moze więc być cicho lub dużo głośniej niż w seryjnej m3... 

Do dużych hamulców pasują też 18”, ale nie wszystkie. Na przykład 796 M pasują. 

Lepszy wydech na pewno będzie. Do sportu bym też nie kupił M3 Performance tylko nowe Audi RS3. Jeździłem jednym i drugim. RS3 ma dwóch kolegów i jednak vs M3 Perf wypada imo dużo lepiej. Zwykle hamulce również a są jeszcze ceramiczne. Dźwięk też super. Komfort też zaskakująco dobry, jedynie wyciszenie słabe ale to auto typowo do zabawy... Nie ma jednego do wszystkiego... M3 Perf jednak twardsze od M340i no i bóbr 😀 Poza tym bodykit wygląda już rasowo. M340i to tylko szybsza limuzyna 😀

Mam tak samo, moje jedyne auto nie może być RS3. Co mnie jeszcze razi to jakość wykonania, która jest dla mnie ważna. Poza tym auto wybitne pod kątem trakcji. Jeździłem M3C, C63s w starszej budzie ale właśnie RS3 tutaj po prostu rządzi. Jednak lekkość i zaawansowane "podwozie" tutaj tworzą idealny duet. Na pewno zostanie autem kultowym. Miałem też przyjemność jeździć wcześniejszą RS3 podkręcona do ok. 580KM i  skrzynia po programie i to było niesamowite doznanie. Auta stworzone do zakrętów no i naturalnie przewidywalny torsen. Jednak elektronika w BMW nie działa tak dobrze... Mimo wszystko jako jedno auto a przede wszystkim daily już wiem że będę 100% zadowolony z 340stki 😀

Chłopaki, nie przesadzajcie - jak dla mnie M340i jeździ bardzo dobrze, na daily aż za dobrze. Wiadomo, że nie jest to auto stworzone na tor. A apetyt na moc rośnie w miarę jedzenia...

Co do komfortu - jestem mocno zdziwiony, jak duża jest różnica pomiędzy serią 5 a serią 3. Jak siadam  do G30 to jest przepaść pod względem komfortu, powiem wręcz przesadnie, że piątka to auto majestatyczne, czuć klasę auta, a w trójce tego już tak nie czuć - szczególnie w trasie piątka płynie, rozpieszcza - w trójce jest inaczej, sztywniej, ale gdybym nie miał porównania z G30 na co dzień, to na komfort M340i nie narzekałbym.

Co do spalania - trasa na eco pro okolice 130km/h - ze Ślunska do stolicy - 6,6l/100km, potem jazda w korkach po Warszawie i powrót nieco dynamiczniejszy, czasem 160km/h w różnych trybach ale większość do 140km/h - na całości 700km wyszła 7,2l/100km. Moim zdaniem świetny wynik.

Widzę że na miejscu po mieście da się schodzić poniżej 10l bez jakichś wyrzeczeń, natomiast jak zaczynamy ostrzej auto traktować, to wiadomo, spalanie rośnie dość znacznie - jak w każdym mocnym aucie.