G20 340i vs M4 M3

Vaporr lubi fantazjować.... Haha...

Kolega w zs grubo porobione m4 700ps 890nm robi 100-200 okolice 5,6 w zimę, teraz wjeżdża metanol....

Naprawdę nasz fajne auto po dwóch wypadkach, ale proszę Cię to nie jest jakiś top hehe... Ja mam zwykła kosiarke 4 Gary bo nie stać mnie na m5 competition i znam swoje `miejsce w szeregu '

Pozdrawiam

Haha dodaj ze przy 700km 5,6 to best w idealnych warunkach, ciekawe na co mu ten metanol jak trakcji i tak 0 przy takiej mocy :lol:

Naprawde masz az taki bol d.... i boli cie ze jezdze 340i z usa po wypadku a Ty piszesz od roku jak nie dwóch posty na forum ,co to nie kupisz jak sprzedasz 330i wydmuszkę 320koni ? Najpierw pisałeś że emke ,o m340i też pisałeś wielokrotnie że zaraz kupujesz, a od 3lat śmigasz 2litrową wydmuszką bo z salonu i w Lizingu ? Widzisz, ja nie fantazjuje tylko jeżdżę tym na co mnie stać bez biadolenia ze chcialbym m5 competition albo ferrari a mam tylko 340i no bez jaj :duh:

A co do m3/m4 w cenie 340i poliftowej można kupić z usa przedliftowke 2014r m3 , kumpel ostatnio sprowadzil i na gotowo wyszła go 115tys więc bez przesady że to jakiś supercar o galaktycznych osiagach. Jak ktoś woli kupować w PL salonie nowa za pol miliona ok szanuje jak ktos wyklada gotowke ale wiekszosc i tak bierze w leasing a potem się lansuja ze maja auto z salonu, potem dosc czesto widac ogloszenia w sieci "odstapie leasing" :D

//Maly co do 0-100 to w czas 4,9 m340i nie uwierze- tyle to ja robiłem w serii przy rwd a przy 4x4 mierzyli chocby w tc i seria była 4,2 a po mapie 3,7- żadną m4 tyle nie zrobisz, nie mowiac o powtarzalnosci ;)

100-200 fajnie że m4 na mocnej mapie schodzi poniżej 7s natomiast B58 również na seryjnych turbinach robi takie czasy, wystarczy wrzucić to co do m4 i pompe hpfp z supry która też ma B58 i masz to samo co w m3 stage2 wiec serio jak na //M nie ma przepaści w osiągach a jednak nie trzeba wydawać kupe siana na //M bo oba to motory R6 ;)

Nie, 340i to nie jest top tylko po prostu szybsze auto ale silniki B58 sa na tyle nowoczesne że do S55 z M4 niewiele im ustepuja, bardzo niewiele co widać po czasach chociażby tej m140i niżej na seryjnej turbinie i bez methanolu 6,99 identycznie jak m4 stage2

a po wymianie turbiny w B58 rowniez sa auta po 700-800koni tak samo jak m4 i robia kolo 5-5,5 100-200 ale to już wariactwo przy RWD bo ciezko to powtarzalnie przeniesc na asfalt :8)

Nie chce się wtrącać bo nie wiem o co chodzi ale chciałem ci kolego napisać że jeśli myślisz że ktoś bierze leasing i mu się noga podwinęła temu jest takie ogłoszenie to jest idiota.

99% ludzi mając firmę bierze samochód w leasing bo za gotówkę się nie opłaca

Zgadza się bmw to nie mikołaje a leasing to pozorny zysk ,pozornie wygląda to fajnie bo koszty do firmy i ratka np 3-4tys msc zamiast 300 na stół ale leasing najczesciej biora osoby których po prostu nie stać na takie auto za gotówkę więc biorą leasing ,stąd wiele ogłoszeń w sieci "odstapie leasing" gdy pętla staje się zbyt ciasna :duh:

Oczywiście są i tacy którzy racjonalnie wyliczają rate do swoich możliwości i jezdza autem 5 lat, potem wykupują i to jest w miare spoko ale i tak taniej wychodzi kupić za gotowke no i jest sie wlascicielem a nie leasingujacym

Po zmianach wprowadzonych przez rząd biorąc auto w leasing dostaje się jeszcze bardziej po tyłku niż na starych zasadach

Znam co prawda kilka osób które mają mnóstwo kasy i biorą auta w leasing ale one mają raczej wywalone na te 10-15tys msc raty a moga w zamian jezdzic autem rzedu 500-800tys zł ale takich ludzi jest mało- większość to januszexy typu mam 100 tys na koncie i zarabiam 8k msc to wezmę sobie fure za 300k i rate 3k msc a potem jest płacz bo brakuje na zycie i paliwo :lol:

Jest jeszcze jeden temat ostatnio z ciekawości jedno aso wysłało mi ofertę na M3 f80 polski salon 1 właściciel 2017r przebieg +-125tys km ...historia serwisowa i rozmowa z ex wlascicielem- wymiana oleju jak bmw zaleca co 30tys km także dzieki...wole dla siebie sam sprowadzić z USA uszkodzoną z małym przebiegiem naprawić porządnie i cieszyć jazdą za 60-70% ceny jaką krzyczą tu w Polsce niż płacić raty, mieć w dowodzie rej. bank i zastanawiać czy ten olej co 30tys km to auto pojezdzi czy coś zaraz zacznie sie sypac

wehyr ,nie zagotuj się tam , zrób zapas papieru toaletowego na cięższe czasy i nie rzucaj textow " przyjedz do mnie do Szczecina ,na prv dam Ci tel i adres " bo trochę to śmieszneee chyba że masz 2x lat to jeszcze zrozumiem ;)

Ja mam tańszy leasing niż miałem kredyt hipoteczny dlatego splacilem kredyt na dom i wzialem auto w CL zamiast placic wyzszy % za hipoteke i wykladac cash za auto.

To znaczy nie spłaciłem hipoteki ze względu na auto, po prostu te dwie zmiany zaszły w podobnym czasie i taka konkluzja - CL mam w okolicach 11% na 3 lata, a hipoteczny mialem 4,65 rocznie.

Warto dodać, że realna onflacja wynosi 7-10% więc ciułając kaskę na auto tracisz jakieś 4-7% (zakładając odkładanie na lokacie 3%).

LOL

A hipotekę biorą najczęściej ludzie których nie stać na dom za gotówkę.

Masz jeszcze jakieś złote myśli ?

Chociaż od czasu jak wyciągnąłeś nawigację z e91 i wsadziłeś płaską deskę przed sprzedażą to przywykłem :lol:

Hahahahahahahahahahaaha pamietam tą akcję vapora

Mniej więcej tyle, ile ubędzie kupców na 1er ze zwględu na umieszczenie silnika poprzecznie i fwd.

Czy ktoś posiada info ile 340i się aprzedało do tej pory? Lub ike zeszło 335i przez te kilka lat produkcji?

Z tego co czytałem, G20 jest lżejsze od F30 o średnio 55kg.

BMW M4 z kolei dokładnie odwrotnie, sami się przyznali, że z nowymi regulacjami stare M4 competition z dodatkami i automatem jest lżejsze o 34kg od nowego gołego M4 w manualu (pewnie RWD)... :O Porażka.

https://www.facebook.com/165372690166436/videos/318483539457972/

Owdrotnie, to F30 jest lżejsza o 50kg. Moja akurat 1660 z połową baku, G20 340i xdrive coś około 1720.

Dla nowej M4/M3 różnica wynosi ponoć 150kg więcej niż obecna wersja ,za to S58 jest mocniejsze od S55 i w serii osiągi będą podobne, po modach S58 ciut szybsze jak S55 mimo że cięższe. Mimo wszystko dzieki xdrive auto osiągami będzie wymiatać, w końcu nadąży ze startu za RS3 zamiast szukać trakcji :)

ale sorry qatro to tylko w Audi ktory bije na łeb na szyję pod tym względem BMW bez dwóch zdań....w BMW tylko tył już pisałem to auto ma wpisane w rodowód taki napęd.

 

Jakiś dowód na poparcie tej finezyjnie wywiedzionej tezy?

Bo z tego co wiem, to klasyczny torsen odszedł/odchodzi w niebyt.

Za drogo.

https://antyweb.pl/quattro-z-technologia-ultra/

Niezłe źródło informacji podobno jak ktoś stawia argument i podkreśla go strona antyweb to jest argument nie do przebicia.

Miałem M4 i 340 w poprzednim modelach.

To są zupełnie inne auta ///M to ///M. Tak w skrócie.

///M to auto sportowe z możliwością jazdy w cywilny sposób. 340 to auto cywilne lekko usportowione.

Nawet jeżeli parametry są podobne różnice są kolosalne. Aktualnie żona jeździ ///M2C i jak się przesiądę z M340 to niby moc jest nieznacznie większa, ale sposób oddawania tej mocy i prowadzenie jest zupełnie inne. ///M to fenomenalne auto ale nie dla każdego. Priorytetem w tym aucie jest sportowa jazda, ale trzeba też przyznać że można ta auto użytkować w normalny sposób.  Jeżeli ktoś świadomie wybierze z pewnością będzie zadowolony.

Jeżeli ktośdużo jeździ cywilne auto będzie lepsze od m. Niestety ale te samochody zawsze mają takie cechy które na dłuższą metę są męczące. Co prawda z modelu na model coraz mniej. Przy nowych emkach 8hp sporo pomoże jako DD tak samo jak xdrive.

Ale to jest w ///M najlepsze te cechy sportowe - bardzo sportowe - ta szorstkość i brutalność - jak przestanie być sportowe to będzie zwykłym autem. Moja żona jeździ na co dzień z dzieciakami - M2C (wcześniej była M4). /// M albo się lubi albo nie - to nie jest auto dla każdego

--==maly==--

M340i mam do roboty, robię z byt duże przebiegi aby jeździć ///M. Do tego charakter pracy też powoduje że nie mogę - ///M za bardzo się też rzuca się w oczy. M340 zrobiłem przez nie cały rok 50 tys km a i tak w tamtym roku dużo siedziałem na wsi nad jeziorem. Ale żona jeździ M2C każdego dnia (sama sobie to auto wybrała i kupiła i nie narzeka )- ale tam nic nie stuka, nie hałasuje. Fakt korków w upały nie lubi. Ja od święta mam coś fajniejszego niż ///M