e81 130i 2007 LeMansBlau MPakiet by Kubik

Dzień dobry,

wczoraj w końcu zarejestrowałem swój nowy nabytek, więc zakładam temat :D

VIN:

Prod. Date 2007-03-02

Type 130I (EUR)

Series E81 (1 Series)

Body Type HC

Steering Left Hand Drive

Engine N52K

Displacement 3.00

Power 190kw / 258hp

Drive HECK

Transmission Manual

Colour LEMANSBLAU METALLIC (381)

Upholstery LEDER BOSTON 2AL ALASKAGRAUSW (LWAL)

P337A M Sports Package

S704A M Sports Suspension

S710A M Leather Steering Wheel

S715A M Aerodynamics Package

S403A Glass Roof Electrical

S431A Interior Mirror With Automaticdip

S441A Smoker Package

S459A Seat Adjuster Electric With Memory

S473A Armrest Front

S481A Sports Seat

S493A Storage Compartment Package

S4MGA Int Mouldings Aluminium Glaciersilver

S4UKA 5seater

S609A Navigation System Professional

S620A Voice Control

S644A Preparation F Mobile Phone W Bluetooth

S672A CD Changer For 6 CDs

S6FLA USBAudio Interface

S502A Headlight Cleaning System

S521A Rain Sensor

S522A Xenon Light

S534A Automatic Air Conditioning

S540A Cruise Control

S563A Light Package

S520A Fog Lights

S548A Kilometercalibrated Speedometer

S217A Active Steering

S249A Multifunction F Steering Wheel

S2MHA BMW Alloy Wheel M Double Spoke 208

S302A Alarm System

S313A Foldin Outside Mirror

S863A Retailer Directory Europe

S883A Onboard Vehicle Literature Spanish

S8S3A Automatic Locking When Driving Off

S8SPA Control Unit COP

S321A Exterior Parts In Vehicle Color

S851A Language Version German

S760A High Gloss Shadow Line

S775A Headlining Anthracite

S1CBA CO2 Package

S1CDA Brake Energy Regeneration

S997A Dealer Presentation

Wybaczcie, że tylko 3 zdjęcia wrzucam, ale nie miałem czasu na więcej, a tylko cyknąłem telefonem po opłukaniu na myjni. Jak już ogarnę auto to pewnie zrobię lepszą galerię.

Jestem mega zadowolony z zakupu :D Dość długo czekałem na to auto. To co sprawia, że banan mi nie schodzi z buzi to: Silnik :twisted: , mpakiet (kompletny wewnątrz i na zewnątrz), ksenony, lift, jasna skóra, kolor i drzwi bez ramek ;)

Jak wam się podoba? :D

Dzięki Panowie za pierwsze komentarze i dobre słowa :)

Co do modów, to na dzisiaj raczej nic konkretnego nie planuję. Przede wszystkim muszę ogarnąć wnętrze, bo ta jasna tapicerka trochę jest zapaćkana. Nie wiem czy nie wymienię kratek wentylacyjnych, bo ktoś chyba je jakąś benzyną przeciągnął... są tak spłowiałe :duh:

Pasowałoby mi zmienić felgi na Styling 313 zostając przy 18", ale to chyba dopiero za rok przy okazji zmiany opon (w tym sezonie raczej dojadę te co są założone).

Nie wiem co z zimowymi kołami zrobić. Po starej jedynce zostały mi stalowe felgi 16" z oponami zimowymi, więc teoretycznie mógłbym je założyć, ale po pierwsze nie wiem czy w nich się zmieszczą tarcze i zaciski (na pewno 130i nie wyjeżdżało z fabryki na mniejszych niż 17") no i poza tym chyba nie wypada zakładać takich kół do takiej mocy, mpakiet'u i jeszcze tego koloru ;). Jakbym na lato kupił 313 to teoretycznie obecne mogłyby zostać na zimę, ale 18" na zimę to dla mnie trochę przesada. Zobaczymy co z tym zrobię...

Pewnie zaraz ktoś napisze, żebym zmienił antenkę... też chyba słabo pasuje do reszty ;)

No i co jeszcze... tak na prawdę brakuje jej tylko jednej rzeczy... parktronic :)

Ktoś zamawiając dziwnie przyoszczędził :) I teraz tak... przedni zderzak już był wymieniany (zdarzenie było raczej jakieś drobne, bo błotniki są w oryginalnym lakierze i nie ruszane). No i ten zderzak został założony z czujnikami :). A z tyłu nie ma... tylny zderzak jest trochę porysowany w okolicach bagażnika, więc teoretycznie można by było doposażyć go w czujniki i przy okazji dać świeży kolor. Żeby nie było, z przodu są czujniki, ale nie podłączone ;) Tylko cała zabawa z oryginalnym parktronikiem jest trochę kosztowana i pracochłonna... nie wiem czy mi się w to chce bawić... na razie odpuściłem. Pewnie przy okazji mógłbym "dyfuzor" przemalować w fortepianową czerń - co myślicie?

No i jeszcze mogłyby być przyciemnione szyby... ale nie jest to dla mnie coś mega ważnego, a też jakoś mnie wkurzają widoki folii.

Także podsumowując... najpierw trochę nim pojeżdżę a potem będę myślał co zmieniać.

No a przede wszystkim muszę jeszcze z nim pojechać do mechanika, żeby obejrzał co tam do zrobienia jest na już. Na pewno uszczelka pokrywy zaworów... lekko się poci... no i filtry i płyny... pełny serwis.

Jak macie jakieś sugestie to proszę pisać :D

Jako że z VINu wychodzi

S851A Language Version German

to pewnie z Niemiec.

Daj więcej fotek środka, znaczy chociaż jedną:)

Panowie (i może Panie ;) ), przygotowuje się do pierwszego serwisu i mam kilka zagwostek:

1. Jaki lać olej? Rozważam:

- 5W40 MILLERS

- 10W60 MILLERS

- 5W40 LIQUI MOLY (4100)

- 10W60 LIQUI MOLY

- 5W40 SORT

- 10W60 SORT

Poradźcie coś. Generalnie zastanawiam się nad dwoma rzeczami: 5W40 vs 10W60 i jaka marka. Jeśli chodzi o lepkość to po namyśle jestem już bliższy 5W40 - chyba nie ma co przesadzać, bo jak z raz pojadę na tor to będzie dobrze, a 5W40 powinien mi wystarczyć. Co myślicie? A może powinienem celować jednak w coś bardziej standardowego jak 5W30?

No i pytanie jaka marka... nie wiem czy ktoś zna SORT, ale jest to naprawdę dobry olej jeżdżę już na tym od kilku lat... Może jeszcze coś innego niż 3 w/w powinienem rozważyć? :D

2. Jak to jest w tym moim silniku - n52 z filtrem paliwa? Jeśli dobrze wyczytałem to go raczej się nie zmienia i dostęp jest beznadziejny, bo jest przy pompie paliwa w baku??

Żeby nie było to zgodnie z prośbą wrzucam dwie fotki zdjęcia, wybaczcie jakość... nie mam kiedy ogarnąć tego wnętrza i zrobić jakieś sensowne zdjęcia.

Nie... a co? Wpadło Ci jakieś ogłoszenie z podobną sztuką? Jeśli tak to podeślij, please :D

P.S. Przydałby się chyba jakiś update wątku ;) Może na dniach coś dodam.

Witam po długiej przerwie. Niestety nie mam tyle czasu co kiedyś żeby zaglądać i update'ować status. Ale najwyższy czas coś wrzucić:

To może najpierw nadrobię zaległości.

Od ponad 1/2 roku jeżdżę na bilstein'ach b8:

Przy okazji zmiany amorków, wjechały nowe przewody hamulcowe w oplocie marki HEL: (w kolorze niebieskim :cool2: )

Przy okazji tego samego serwisu poszła wymiana płynów i filtów z istotnych rzeczy to wjechał olej (trochę z przypadku): Millers CFS 5w40 NT+

Jestem bardzo zadowolony. Amorki spisują się świetnie, tak samo przewody no i do oleju nie mam zastrzeżeń.

Kilka fotek z tego okresu, po jakimś lepszym myciu:

A tu nawet załapał się mój drugi (a właściwie to pierwszy) skarb :)

A teraz zapowiedź tego co zostało właśnie kupione i z czego jestem bardzo happy (w zasadzie powód dla którego się zmobilizowałem i postanowiłem zrobić update wątku). Kto zgadnie co to? :norty:

I druga rzecz:

Dodam, że oba przedmioty pochodzą z ASO nówi sztuki :D

To tyle, zostawię Was chwilę w niepewności a potem dodam kolejne zdjęcia :D

Pozdro!

Węgiel? niee :)

Dodam, że oprócz tego pierwszego kartonu są jeszcze takie same 3 inne ;) i jest to rzecz na zewnątrz auta.

A w tym papierze z drugiego zdjęcia jest rzecz do wnętrza auta.