Następca X3 (F25) - X3 (G01) 2017

A kiedy odbierasz swoją 30i> Jestem bardzo ciekawy jak wygłada spalanie auta z tym motorem przy prędkościach 180-200..

Odbior mam w koncu Kwietnia. Udalo mi sie jeszcze dostac auto z produkcji marcowej (przed podwyzka)

Spalanie przy takiej predkosci nie moze byc niskie :)

Mnie bardziej interesuje jak bedzie z wyciszeniem w srodku powyzej 150 km/h

Mam nadzieje ze sie nie zawiode...

Jelsi bedzie jak w Q5-tce to bede zadowolony.

Ja mialem na jezdzie probnej wlasnie 2-litrowego diesla i musze powiedziec ze bylem bardzo pozytywnie zaskoczony kultura pracy tego silnika.

Niestety nie dane mi bylo pojechac powyzej 100 km/h zeby ocenic wyciszenie przy predkosciach autostradowych, bo to byla jazda tylko po miescie :(

Jednak nie wydaje mi sie bym mial sie zawiesc.

Taka ciekawostka od Dilera - wstrzymano do końca kwietnia produkcję X3 z silnikiem benzynowym z powodów jakichś nieszczelności występujących w układzie wydechowym (to tak oficjalnie, a co jest naprawdę nie wie nikt).

Nawet auta które już są na stoku nie będą wydane przed końcem kwietnia :duh:

Ciekawe czy można się domagać rekompensaty z powodu opóźnienia w dostawie auta...

Wszystko zależy od tego , co masz zapisane w papierach... Zawsze warto czytać przed podpisaniem, żeby uniknąć cwanych zapisów o możliwym wydłużeniu terminu odbioru.

Ja miałem sztywny zapis o terminie naprawy nowego auta (500 mil), dealer się nie wyrobił i wywalczyłem wymianę na nowy :D

Czy do najsilniejszej wersji silnikowej można dodać pakiet zawieszenia pnełmatycznego aby "zmiękczyć " zawieszenia na bardziej komfortowe ?

Pnełmatycznego nie ma w ofercie do żadnego BMW. Pneumatycznego natomiast nie ma w X3M40i ;)

Czy do najsilniejszej wersji silnikowej można dodać pakiet zawieszenia pnełmatycznego aby "zmiękczyć " zawieszenia na bardziej komfortowe ?

 

Pnełmatycznego nie ma w ofercie do żadnego BMW. Pneumatycznego natomiast nie ma w X3M40i ;)

No, to mi ściemnili gdy dzwoniłem do Dealera :x Zapytam zatem z pewnego źródła czyli tu :D Czy zawieszenie - ogólnie mówiąc - modelu BMW X3 M40i jest znacząco i zauważalnie bardziej twarde niż modeli z mniejszym silnikiem ( xline,luksuryline )?

EDIT: Panowie. Czy na prawdę nikt nie zna odpowiedzi na to pytanie ?

A ja się podłączę do tematu o zawieszeniu.

Czy mógłby mi ktoś w trzech słowach jak się ma:

1) "adaptacyjne zawieszenie", które jest tak chwalone we wszystkich recenzjach, że ponoć wcale nie żal braku pneumatyki, ale którego nie mogę zlokalizować jako opcję w konfiguratorze

2) do "sportowego zawieszenia M" (dostępne jako opcja)

3) oraz do "dynamic damper control" (dostępne jako opcja)

Mam wrażenie, że to "adaptacyjne zawieszenie" to wymienna nazwa do (2) lub (3).

Rozjaśni mi to ktoś?

Dzięki

Do x3 G01 w wersjach 4 cylindrowych nie ma adaptacyjnego. Masz do wyboru: zwykłe, M, i ddc. M jest sztywniejsze od zwykłego, ddc ma regulacje twardości tłumienia amortyzatorów z nastawami comfort i sport

Dzięki, wszystko jasne

Witam szanownych forumowiczów,

Przymierzam się do nowej X3. Waham się trochę pomiędzy Q5, a właśnie X3 i byłbym wdzięczny za Wasze opinie. Chciałbym też zapytać, czy to prawda, że w X3 nie da się w żaden sposób regulować wysokości pasa?

Oraz czy jest sens inwestować w 525d (w por. do 520d)? Czy różnica jest wyczuwalna?

Witam szanownych forumowiczów,

Przymierzam się do nowej X3. Waham się trochę pomiędzy Q5, a właśnie X3 i byłbym wdzięczny za Wasze opinie. Chciałbym też zapytać, czy to prawda, że w X3 nie da się w żaden sposób regulować wysokości pasa?

Oraz czy jest sens inwestować w 525d (w por. do 520d)? Czy różnica jest wyczuwalna?

Dla mnie q5 to najbrzydszy suv premium na rynku, ale wiem ze wielu ma taka sama opinie o x3. X3 wyglada dla mnie jak suv, a q5 ze swoja linia to troche taki... samochodzik. Ale wiadomo wszystko kwestia gustu, kazdemu podoba sie co innego.

Pozdrawiam