BMW 645Ci Japan Import aka "new 6er"

Witam wszystkich chciałbym przedstawić mój nowy nabytek jakim jest BMW 645Ci

Samochód sprowadzony z Japonii oryginalnie z kierownicą po lewej stronie. Samochód serwisowany do samego końca przez aso bmw.

Przebieg z jakim zakupiłem 6er to 70180km Wszystko już w Polsce zostało potwierdzone przez aso :-) Przebieg, akcje serwisowe, dodatkowe wymiany itp.

Auto wyposażone chyba jak większość e63

Z tego co wg mnie warto zaznaczyć to panorama i lepsze fotele.

Wymienił bym te panoramę na HUD ale nie ma co wybrzydzać. Z resztą większość znawcy zobaczą po zdjęciach.

Jeśli chodzi o plany to część już jest zrealizowana a mianowicie:

Pełna aktualizacja auta, plus zakodowanie świateł dziennych, mp3 oraz składania luster z pilota.

Podstawowa wymiana płynów oraz filtrów.

Pełny serwis klimatyzacji.

Do zrobienia:

Wymiana siłowników klapy. Już kupione. Klapa nie opada tylko staje w takiej pozycji jakiej się ją zostawi. Nawet nie wiedziałem że powinna się otwierać sama.

Wymiana opon

Przestawienie świateł na "naszą" stronę.

Ewentualnie nowe markery led i myślę i końcowych tłumikach ale to odwracalnie żeby zawsze można było wrócić do oryginałów.

Poza tym utrzymywać auto w takim stanie jak jest.

Po kliknięciu na zdjęcie otworzy się w pełnej rozdzielczości.

Piękna :cool2: , gratuluję nabytku, oby długo służyła bezawaryjnie :wink:

to prawdziwy zadbany egzeplarz :wink: przebieg znikomy auta z japoni naprawde to perelki na naszym rynku cena ich oczywiscie adekwatna do stanu :wink: takimi autami szkoda jezdzic wstawic do garazu za 10 lat to bedzie szok miec taka fure z wolnossacym v8 gdzie do kola beda smigac 3cylindrowe telepiace sie brzeczki :roll: bezawaryjnej i szerokiej

Ja równiez zakupiłem auto z japonii . Wygląd i zadbanie super .

Co tu tak ucichło.... :?: dzieje się coś w temacie...

Mały "update" po roku.

Autku przybyło całe 5tyś km w sezonie, w tej chwili odpoczywa chociaż praktycznie nie ma w tym roku zimy.

Z mechanicznych rzeczy wymieniłem termostat na 95C i jest ogromna różnica. Jeździłem jakiś czas przd wymiana kontrolując przez OBD temperatury cieczy i nie raz chodziła na 115C Co wg mnie zabija te silniki. Teraz nie przekracza wspomnianych 95. Olej tak samo praktycznie nie wychodzi ponad 100C.

Tak jak planowałem założyłem ledowe markery Żeby odświeżyć trochę wygląd ringów.

Dodatkowo wymieniłem żarówki H7 na takie świecące białym światłem bo na co dzień mam je zakodowane jako DRL i brzydko wyglądały żółte żarówki.

Auto dostało w końcu nowe opony. Na przód nexen 8000 na tył Conitinental pilot super sport, Specjalnie opony nie RNF i muszę powiedzieć że w porównaniu z starymi komfort i przyczepność na ogromny plus.

Przy czym przy tej mocy i momencie i bez szpery tyłem i tak czasem zamerda.

Tak jak pisałem długo zastanawiałem się czy robić coś z dźwiękiem... I zrobiłem. Żeby modyfikacja była w 100% odwracalna kupiłem identyczne oryginalne końcowe wydechy i je zmodyfikowałem wywalając wygłuszenia i przerabiając delikatnie środek po czym po prostu podmieniłem puszki. Oryginalne leżą odłożone na półce zawsze można do nich wrócić. Co do dzwięku... Co tu dużo mówić różnica jest kolosalna. Nie to auto, teraz w końcu słychać to wrzeszczące wręcz V8. A jako że auto służy typowo weekendowo i do okazjonalnych przejażdżek to bardzo mi to pasuje. Przy czym nie jest tak ze w trasie nie da się jechać ostatnio zrobiłem nią 450km w kilka godzin i przy 160km/h słychać tylko delikatnie że jest głośniej. Za to przy mniejszych prędkościach na w pełni otwartej przepustnicy jest ogień :-)

No i przed sezonem zimowym dostała powlokę polimerową i porządne czyszczenie. To chyba wszytko.

bardzo ładne zdjęcia, fajnej 6er :cool2: lubię takie drewno :)

Piekne autko,ja rowniez kupilem 650i e63 2008 rok z Japoni.