540i hamulce standard a M pakiet

Zastanawiam się czy warto szukać auta z hamulcami M Performance.

Standrdowy hamulec ma tarczę 348mmx30

M pakiet ma 374x36

Czy zacisk jest taki sam? Tzn większy ale tak samo działający.

Standard to standard. Nadaje się do Skody. Zdecydowanie warto poszukać przynajmniej hamulców sportowych M. Te hamulce dużo lepiej hamują i zdecydowanie wolniej się zużywają niż standardowe. A jak komuś mało to są jeszcze akcesoryjne hamulce M Performance za jedyne 22k złociszy, które zawsze można dokupić. Jak auto już ma taki zestaw to spoko, ale czy bym za niego dopłacał? Może gdybym nie miał pakietu serwisowego. W innym wypadku chyba nie. Ten zwykły M jest całkiem skuteczny. Dlatego nie szukałabym na siłę egzemplarza z M Performance.

Rozmiary tarcz w hamulcach sportowych M są różne dla różnych modeli z tego co wiem. Np. 540i ma mniejsze, a M550i większe.

O ceramice nie piszę, bo to inna bajka.

Standard to standard. Nadaje się do Skody.

 

Zawsze z chęcią czytam Twoje posty, zazwyczaj mnie nie zawodzą i się ubawię :D

 

Cieszę się i masz rację - nigdy nie zawodzę :) Wracając do hamulców - do czego nadają się te zwykłe? :) Wyglądają zwyczajnie, są sporo mniejsze, przez to skuteczność też mają niższą i do tego zużywają się jak papier toaletowy u Jarka. Nijak pasują wg mnie do BMW, które uchodzi za samochody co prawda komfortowe, może nawet luksusowe, ale generalnie nacechowane sportowo. A sportowe to sportowe. Jest tu już większy zacisk, jest kolor (niebieski, czerwony, czarny), jest wyższa skuteczność i większa trwałość. Naprawdę nie widzę sensu posiadania zwykłych, tzn. standardowych hamulców w czymś innym niż Skoda z silnikiem 1.0, którą ktoś jeździ 500m po bułki, bo to się do niczego innego nie nadaje ;)

Hamulce standardowe są najsłabszym punktem G30 , nawet do 518d się nie nadają , bo nie trzeba jeździć sportowo żeby się przekonać że one jedynie spowalniają auto a nie hamują go , porównanie miałem z Audi A6 też ze standardowymi hamulcami , różnica jest wyraźna na korzyść A6 :(

Czyli standard to lipa.

Teraz mam C43 AMG czterotloczkowe stałe zaciski.

Tarcza 360mm perforowana. Naprawdę super hamuje.

Natomiast magia układu M - jak się zobaczy klocek i jego wielkość to można powiedzieć, że te M ro trochę ściema ;)

Może chodzi o technikę, a nie rozmiar w tym przypadku :D

Natomiast co do zwykłych hamulców, czy to w G20 czy G30 , nadal ich uważam za słabym punktem auta , cały czas porównując do VW Tiguan i Audi A6 ze zwykłymi hamulcami , ale czy da się hamować tym hamulcami ?, pewnie że się da :wink: