opinie o awaryjności/wadliwość nowej serii 5 (G30, G31)

Witam

 

Jako że auto jest juz trochę na rynku to napiszę co u mnie po 2 miesiącach użytkowania.

bmw m550i

 

- Po nałożeniu ceramiki na lusterkach zmienił się kolor plastików - okleiłem czarną folią i wygląda ok. (Ogólnie elementy grilla itp bardzo ciężko utrzymać w czystości)

- Przy prędkościach wyższych faluje maska silnika

- nie wiem czy to usterka i czy tak powinno być po wyłączeniu silnika przez jakiś czas chodzi wentylator

Grzanie kluczyka z wyświetlaczem :) ktoś pisał już, ja to też zauważyłem - na Infolinii radzą podjechać do serwisu, bo ten kluczyk tam mocno nie powinien się grzać

Zapytam a czy w instrukcji jest napisane ze masz sprawdzać temperature kluczyka?w dupie to..zgłoszę dopiero jak się stopi na wyngiel.

A ja przejechałem już ok. 20 tys.km i :

 

1) kluczyk się trochę grzał, ale nie przesadnie

2) Wentylacja fotela do kitu, ale tego chyba tak szybko nie poprawią

3) Brak obiecywanej Funkcji Remote3D

4) Brak zamiennych częsci ( chociażby klocków )

5) Falowania maski nie zauważyłem, być może jakiś jednostkowy przypadek

6) Bardzo Bardzo ciężkie w utrzymaniu zegary ( licznik trzeba wycierać tylko mikrofibrą i nie wolno aplikować żadnych środków typu Płyn do Mycia Szyb )

 

 

Więcej problemów nie zauważyłem.

 

Pzdr

@kamiloo98,

 

Remote 3D View będzie, jak jakieś regulacje ustawią - na Infolinii informują, że sprzętowo jest wszystko dograne, teraz kwestie prawne muszą wdrożyć.

Swoją drogą to lekka przesada, że tak długo trwa :)

- Przy prędkościach wyższych faluje maska silnika

 

 

:shock: Probowałeś może nagrać to smartphonem?

Delikatna konstrukcja aby spełnić wszelkie normy zderzeniowe z pieszym i taki efekt może występować ale czy to w czymś przeszkadza?

Ogladaliscie testy zderzeniowe G30? Wszystkie elementy przy uderzeniu pieszego mają olbrzymi ruch, są mocno odksztalcalne.

 

no ale aż do tego stopnia żeby maska falowała przy wyższych prędkościach? :duh:

Witam

 

 

- nie wiem czy to usterka i czy tak powinno być po wyłączeniu silnika przez jakiś czas chodzi wentylator

 

 

ma to samo w 650GC, to jest bodajże opcja która sie nazywa " addapted to high speed" czy coś takiego. Chodzi o to zeby cie sie nie zagrzał jak pałujesz po autostradzie 250km/h. po jezdzie nie musisz czekać 1-2 minut na postoju, zeby schłodzić turbiny - to 21 wiek, wyłaczasz silnik, wentylacja chlodzi jeszcze turbo

ma to samo w 650GC, to jest bodajże opcja która sie nazywa " addapted to high speed" czy coś takiego. Chodzi o to zeby cie sie nie zagrzał jak pałujesz po autostradzie 250km/h. po jezdzie nie musisz czekać 1-2 minut na postoju, zeby schłodzić turbiny - to 21 wiek, wyłaczasz silnik, wentylacja chlodzi jeszcze turbo

 

 

:mrgreen: :mrgreen: I jak to turbo jest chłodzone, gdy silnik jest wyłączony? Wentylator schładza chłodnice wody, aby rosnąca temp. wody, która odbiera cały czas temp. z silnika, nie rozwaliła układu (za sprawą wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia). Być może miałeś na myśli schładzanie intercoolera, ale jego rolą nie jest schładzanie turbiny :nienie:. Intercooler schładza temp. sprężonego powietrza z turbiny zanim zostanie podane do silnika. Gorące powietrze negatywnie wpływa na efektywność mieszanki. Najważniejszy dla żywotności turbiny jest olej - jego jakość i kondycja. Jeśli turbina jest rozpędzona i gasimy silnik, spada ciśnienie oleju i wirnik kręci się na sucho przez dłuuugi czas. Taka praca "na sucho" + temp. skraca żywotność turbiny. Elektryczny wentylator nie ma nic do rzeczy :wink:.

dlatego nadal dobrze jest odczekać te kilka minut po dłuższej trasie i dopiero wyłączyć silnik

:cool2:

Panowie i Panie jak piszecie to podawajcie jaki model ew przebieg bo nie wszyscy mamy podany w "vatarze" jaki silnik. :)

Elektryczna pompa, taka jak w M5, M6? Czytałem o takim rozwiązaniu, ale nie sądziłem, że jest używane w silnikach BMW serii M i N... Nawet wątpię, aby była u mnie w N55, który po modyfikacji M Gmbh montowany jest w M2, M3, M4 jako S55.. Kolego maciekszz napisz proszę coś więcej, cała radość z forum kiedy można dowiedzieć się i nauczyć czegoś nowego :). Sam też poszukam informacji na ten temat.

Zanim przejde do "problemow" powiem tylko ze G30 to najlepsze auto jakie dotychczas mialem wiec narzekanie wynika raczej z wysokich oczekiwan. Jak wiadomo idealnych aut nie ma.

 

Przebieg na razie nieco powyzej 10tys km

 

Awarie:

- Radio dwa razy odmawialo wspolpracy by sie potem samo naprawiac

 

Irytujace wady:

- Po deszczu po otwarciu tylnych drzwi lub klapy bagaznika, woda przedostaje sie do wnetrza

- Trzaski z okolicy deski rozdzielczej po nagrzaniu wnetrza

- Niezrozumiale i niewydajne dzialanie klimy

- Mizerne wykonczenie bagaznika zarowno jezeli chodzi o jakosc jak i wyposazenie

- Standardowa tapicerka Junction mizernej jakosci nie tylko jak na klase auta, ale w ogole.

- Ambientowe oswietlenie odbija sie w lusterkach / szybach, a 2 diody w podsufitce swieca po oczach. Jedynie czerwona swiatlo da sie (jak dla mnie) zniesc podczas jazdy w nocy.

- Nawi biznes nie ma w standardzie wskazan ograniczenia predkosci, co ma chyba najtansza marketowa nawigacja z biedronki (nie chodzi mi o odczyt znakow, tylko zwykle info dla danego miejsca na trasie).

- Standardowe reflektory maja jako migacze zarowki, nie wiem kto na to wpadl w BMW. Chyba tylko po to by przy lifcie cos dorzucic.

To masz chyba wersje dla pakistanskich robotników na Niemcy z tym wyposażeniem ;-)

To masz chyba wersje dla pakistanskich robotników na Niemcy z tym wyposażeniem ;-)

 

To odchudzona wersja do sportu. ;)

- Standardowe reflektory maja jako migacze zarowki, nie wiem kto na to wpadl w BMW. Chyba tylko po to by przy lifcie cos dorzucic.

Ambientowe oswietlenie odbija sie w lusterkach / szybach, a 2 diody w podsufitce swieca po oczach. Jedynie czerwona swiatlo da sie (jak dla mnie) zniesc podczas jazdy w nocy.

-Trzeba bylo wybrac opcje Adaptive LED przy konfiguracj,tam masz juz voll Led,choc do konca pewnosci nie mialem,bo wiadomo jak z bmw bywa z przodu ledy z tyl halogen :D

- Jak to rozumiec te ambientowe oswietlenie swieci rowniez podczas jazdy,bo zamowilem auto (G01) tez z tym oswietleniem i mnie wystraszyles :shock:

Chyba jest jakas opcja wlacz/wylacz?

Jedyna osoba której przeszkadzają diody w suficie to pasażer który siedzi z tyłu po środku.

 

Lubie takie generalizowanie. To jakieś oficjalne stanowisko BMW? :roll:

Mi przeszkadza i tyle, być możne to kwestia wzrostu, pozycji za kierownica itd. Przyciemnione mam, bez tego to w ogolę by się nie dało w nocy jeździć w trasie (dodatkowo oświetlenie ambientowe odbija się w lusterkach).

 

Acha, tak wiem, mogę sobie całkiem wylaczyc i po problemie. Fixed.

Do żenującego poziomu komentarza nie będę się odnosił, widać niektórzy lecza swoje kompleksy w ten sposób. Chyba ze masz naście lat to rozumiem, taki wiek.

Rywalizacji na grubość portfela na anonimowym forum bym tobie jednak nie polecał bo łatwo się ośmieszyć.

 

Co do oświetlenia, moim spostrzeżeniem się podzieliłem, być może innym to nie przeszkadza, mogę z tym żyć.

Ktos tam napisał ze mu maska faluje podczas wyższych prędkości - napisz mu ze to nieprawda.

 

Temat z mojej strony wyczerpany.