Koła na zimę

BMW odstapilo od obowiązku stosowania RFT

pzdr

BMW od niczego nie odstąpiło. Nigdy nie było przymusu ich stosowania. Dają w autach ROF bo nie ma koła zapasowego i zestawu naprawczego. Nigdy nie było musu mieć ROF. Masz dla własnej wygody i zachowania mobilności. W przepisach UE jest że auto musi zachować mobilność po uszkodzeniu opony więc albo masz koło zapasowe albo zestaw naprawczy albo ROF.

To chyba bardzo dobra oferta, Najtańsza jaką znalazłem na OPONEO, to PIRELLI, i komplet 245 x2 i 275 x2 to koszt ponad 5300PLN.

Oczywiscie mówimy o RunFlat

Pzdr

ja po zgłębieniu tematu wszystkich za i przeciw zakupiłem w ASO kompletne koła 19" z szerszym tyłem 664M Czarne

sumując zakup opon + felg 19" np. ATS czy Alutec + czujniki suma wychodziła zbliżona jak nie taka sama jak za oryginały. Oryginał jest oryginałem :D + 3 lata ubezpieczenia opon

To chyba bardzo dobra oferta, Najtańsza jaką znalazłem na OPONEO, to PIRELLI, i komplet 245 x2 i 275 x2 to koszt ponad 5300PLN.

Oczywiscie mówimy o RunFlat

Pzdr

O takie prosiłem ale będę musiał się upewnić. Z tego co czytam to finalnie większej różnicy nie ma nie licząc możliwości dalszej jazdy po złapaniu gumy. Spotkałem się też z opinią że na ROF jest głośniej, czy to prawda?

Nie jest głośniej. Wszystko zależy od modelu opony. Goodyeary, Dunlopy czy Micheliny potrafią w tych rozmiarach generować poniżej 70dB. Głośne są Pirelli, Bridgestony i Continentale. Runflat nie ma tu nic do rzeczy.

oj ma, ma - jest sztywniejszy i generuje więcej hałasu, zwłaszcza w koleinach

moje micheliny są piekło, jak chodzi o głośność

etykiety mówią o warunkach laboratoryjnych - idealnie gładka droga itp, a jak wiemy w PL raczej takich jest mało

na koleinach, dziurach i mocno zdegradowanych asfaltach słychać te różnice i czuć wyraźnie

Nie sprawdzałem zimowych ale w przypadku letnich , opony z ROF u niektórych producentów ( Michelin Primacy 3 , Dunlop Sport Maxx GT ) potrafią być CICHSZE od opon bez ROF .

masz na myśli etykietę czy odczucia?

Nie sprawdzałem zimowych ale w przypadku letnich , opony z ROF u niektórych producentów ( Michelin Primacy 3 , Dunlop Sport Maxx GT ) potrafią być CICHSZE od opon bez ROF .

masz na myśli etykietę czy odczucia?

Oczywiście deklaracje producenta a nie subiektywne odczucia .

Aczkolwiek w F10 zmieniłem Continentale ROF na właśnie Dunlopy Sport Maxx GT ROF i subiektywnie różnica na korzyść tych drugich wyraźna . Z tego co pamiętam etykieta podawała 3 dB różnicy między tymi modelami opon.

ja po zgłębieniu tematu wszystkich za i przeciw zakupiłem w ASO kompletne koła 19" z szerszym tyłem 664M Czarne

sumując zakup opon + felg 19" np. ATS czy Alutec + czujniki suma wychodziła zbliżona jak nie taka sama jak za oryginały. Oryginał jest oryginałem :D + 3 lata ubezpieczenia opon

To znaczy że miałeś bardzo słabą ofertę na ATS czy Alutec :P

Gdyby ktoś chciał mam do sprzedania Nowe Koła zimowe 684 w bardzo dobrej cenie.

Zapraszam Priv.

Pzdr

w temacie opon na zimę

założyłem wczoraj komplet runflatów Continental WinterContact TS 860 S 

19 cali 2x245/40 2x275/35

i uwaga: cichsze niż letnie Michelin Primacy 3

jak będą sprawować się w warunkach zimowych mróz śnieg zobaczymy ale pierwsze wrażenia po 150km rewelacja (w tym szybka jazda) zaraz po założeniu weryfikacja i korekta geometrii.

auto prowadzi się idealnie no i ta cisza :)

Cześć,

kontynuuję zamknięty temat dot opon zimowych

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=40&t=376987

Ehhh nie sądziłem, że zakup ogumienia przysporzy mi tyle kłopotów :) Przyszło zamówione, opony na przód są ok, natomiast zwróciły moją uwagę opony na tył ponieważ nigdzie nie znalazłem gwiazdki. Okazało się że otrzymałem opony o kodzie producenta 3904000 (czyli bez homologacji dla BMW) a nie tak jak zamawiałem produkt o kodzie 3120300

https://opony.strefakierowcy.pl/opona/pirelli_sottozero_serie_iii_119086.html

Złożyłem reklamację i przysłali mi nowy komplet opon, znowu ten sam :( ponownie zgłosiłem reklamację.

Tymczasem zauważyłem że pojawiły się nowa oferta na Oponeo:

https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-sottozero-serie-3-245-45-r18-100-v-run-on-flat-xl---moe#303085347

https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-sottozero-serie-3-275-40-r18-103-v-run-on-flat-xl-/

- i napisałem do nich w tej sprawie, po czym otrzymałem informację zwrotną:

„Na tył opony rozmiarowo będą pasować i posiadają homologację BMW - wyłącznie BMW. Niestety po weryfikacji naszej oferty stwierdzam, że nie będą pasowały do opon na przód, gdyż tamte mają homologację BMW+Mercedes, co czyni z nich po prostu inne opony. Może być inny wzór bieżnika, a na pewno będzie inna mieszanka gumy.

Jeśli jest to BMW z napędem xDrive, to muszą być z przodu takie same jak z tyłu. W dużej mierze wszystko zależy od autoryzowanej stacji obsługi BMW. Warto zadać im drogą mailową pytanie czy z przodu mogą być opony z oznaczeniem "*+MOE" (czyli BMW oraz Mercedes), a z tyłu tylko "*" (tylko BMW). Jeśli odpowiedź byłaby pozytywna, mógłby Pan zafundować sobie takie komplet.”

Proszę o komentarz czy wg Waszej wiedzy faktycznie są tak duże obostrzenia w przypadku xDrive? Trochę się zdziwiłem ponieważ inny sprzedawca informował mnie, że "ważne jest tak, aby na osi był ten sam bieżnik ale mogę stosować dwa typy bieżnika.”. Będę wdzięczny za pomoc i komentarz.

Btw czy na mieszane felgi 18cali (Dobule Spoke 662 M) można założyć 4 opony x 245 - czyli na tylną oś ten sam rozmiar co na przód? Jeśli tak to co myślicie o takim rozwiązaniu? wpłynie to negatywnie na właściwości jezdne? pod kątem gwarancyjnym będzie ok?

Ok, dzięki za info. Zatem zostając przy mieszanych oponach

1) czy takie rozwiązanie jak wskazałem z oferty Oponeo -> przód *+MOE, a tył * -> jest akceptowalne z punktu widzenia

- gwarancji

- bezpieczeństwa

?

czy są jakieś przeciwskazania do zastosowania takich opon na zimę do mojego auta?

2) czy przy xdrvie można stosować na osiach zróżnicowane bieżniki, a istotne jest tylko aby na jednej osi były takie same opony (tak jak pisał jeden z handlowców)?