Wymiana oleju w skrzyni automatycznej

Co trzeba zrobić i co kupić, żeby wymienić olej w skrzyni?

Auto 2015 rok, 18 s drive diesel 150KM. 50 tys km obecnie.

Macie jakieś sprawdzone stronki, na których kupujecie zestawy?

Po wymianie oleju co trzeba zrobić? Jakaś adaptacja skrzyni?

Zalecana wymiana dla tych co dbają 30-50 tys.

Adaptacji po wymianie nie trzeba robić.

Ok, a co z tą miska cała czy filtrem, bo gość z warsztatu jak się umawiałem to szukał i szukał i nie mógł znaleźć, stwierdził ze tutaj tylko wymiana oleju będzie. Bez miski... kosztow mniej to fakt, ale czy to będzie ok? Nie upierać się i nie szukać miski, tak jak to zwykle było w bmw?

I trzeba przy wymianie oleju zmienić miskę? Czy jak mechanik stwierdził, ze skoro nie występuje to wymieni sam olej?

Bezpiecznie jest wymieniać sam olej? Ma to wtedy w ogóle sens? Szczerze mówiąc, to myślałem, ze to będzie z miską... żeby był spokój na sporo km

Witam, jest to mój pierwszy post, więc jestem bardzo szczęśliwy mogąc podzielić się z Wami moimi doświadczeniami.

Mam BMW X1 xdrive 20d 190KM. Skrzynia 8 biegowa (automat) - Asin. Wymiana oleju to banał. Przede wszystkim zalecam dużą dozę ostrożności do informacji serwisowych mówiących o konieczności wymiany miski olejowej. Ja tego nie robiłem, gdyż wymiana takiej miski raz jest bardzo utrudniona, dwa niekonieczna - to moja opinia podkreślam. Najpierw chciałem wymienić olej dynamicznie, ale odkręcenie chłodnicy oleju nie przynosi takiego efektu z uwagi na brak miejsca do połączenia koćców. Zatem producent Asin przewidział inny sposób. Mianowicie, w skrzyni jest specjalny korek składający się z dwóch części (korka i śruby torx). Wykręcając śrubę w korku, sprawdza się właściwy poziom oleju. Odkręcając cały korek spuszcza się olej (oczywiście ten ze skrzyni, a nie z chłodnicy. Natomiast wymieniając olej zróbcie tak:

- zlej olej ze skrzyni

- wkręć korek (zwróć uwagę, aby śruba wewnątrz korka była wykręcona. Uwaga: śruba torx)

- wlej olej do skrzyni w tej samej ilości co zostało spuszczone lub wylewaj do momentu przelewu przez korek)

- wkręć śrubę torx

- uruchom samochód i przełączaj biegi trzymając nogę na hamulcu

- przełączaj biegi przez około 2-3 min (wszystkie położenia skrzyni)

- wyłącz silnik

- złej ponownie olej

- nalej olej (opis jak wyżej)

Przepłucz skrzynię ze 3 razy. Za 4-tym razem wlej ojej ostatecznie i po robocie.

Ja użyłem oleju Ravenol przeznaczony do tych skrzyni (trzeba zobaczyć z tabelą Ravenola jaki olej).

Koszt takiej wymiany to ok. 900-1000 zł. Skrzynia pracuje super, miękko i szybko zmienia biegi. Polecam.

Proszę o pytania - jeśli się pojawią

Z tą wymianą miski olejowej to taki „urban legend” się zrobił. Wszyscy co coś słyszeli o konieczności wymiany miski olejowej w ASB przy okazji wymiany oleju powtarzają tą prawdę z uporem maniaka...

Miskę olejową wymienia się tylko wtedy gdy posiada ona zintegrowany filtr oleju. Wtedy nie ma innej możliwości wymiany tego filtra jak tylko z miską. Nie we wszystkich skrzyniach biegów jest zastosowane takie rozwiązanie. Są skrzynie gdzie miska to odrębny element i nie podlega wymianie.

Więc po prostu sprawdź dokładnie, podając VIN, jaka skrzynia występuje w twoim samochodzie i czy filtr jest zintegrowany z miską.

Mam X1 z 2017 r. Przesłałem nr vin do serwisu. I taką otrzymałem odpowiedź: Według producenta marki BMW , olej w skrzyni biegów jest dożywotni (lifetime).

Skrzynia jest bezobsługowa.

Mam X1 z 2017 r. Przesłałem nr vin do serwisu. I taką otrzymałem odpowiedź: Według producenta marki BMW , olej w skrzyni biegów jest dożywotni (lifetime).

Skrzynia jest bezobsługowa.

 

Coraz częściej to mówi, BMW, Audi, MB (oficjalna wersja) - nieoficjalnie jak się pogada to zalecają co 30 tys. max 50 tys. Oczywiście jak chcemy robić w miarę bezawaryjne przebiegi powyżej 200 tys.

W dzisiejszych czasach auto nie ma jeździć 10-20 lat - tylko 3 do max 5 lat i trzeba przecież kupić nowe.

No nie wiem czy nie mówią prawdy. Poprzednio jeździłem 320d z 2001 r. i też taką informację z serwisu otrzymałem i nie wymieniałem. Auto zrobiło ok. 300 tys. i skrzynia chodziła bez problemu i chodzi nadal.

To może zapytam, wymiana oleju zaszkodzi skrzyni?

Oczywiście można nie wymieniać oleju w skrzyni, ale jak ktoś chce mieć długa bezawaryjna eksploatacje i dodatkowo żeby skrzynia łanie płynnie chodziła to przynajmniej co 50 tys. powinien wymienić.

Jeżeli by było konieczne to serwis pierwszy by namawiał do wymiany (okazja do zarobku). Powtarzam - w poprzedniej beemce nie wymieniałem i jeździła bez problemów. Każdy niech decyduje sam. Nie wiem ile taka wymiana kosztuje. Na pewno mniej niż ewentualna naprawa skrzyni, więc może warto. Ja nie będę wymieniał.

Uhuhu, ostro. Lobbysta - tak to mi nikt jeszcze nie zasunął. Ciekawe ile bierzesz za adwokaturę. A kogo ja wprowadzam i w jaki błąd. Właśnie podałem fakty. To Ty z nimi dyskutujesz. McManaman to wali tak po pisiorsku: racja jest tylko moja, a inni to lobbyści. Wycofuję się z takiej dyskusji, bo jest o czym tylko nie za bardzo z kim.

Właśnie odebrałem auto z wymiany oleju. Jestem zadowolony czasem na zimnym było czuć zmianę biegu a teraz pięknie płynnie zmienia, wiec patrząc z mojego punktu widzenia polepszyło się i myśle, ze warto. To już był odpowiedni czas przy przebiegu 50.000 km

U mnie po wymianie oleju też skrzynia pracuje wyczuwalnie płynniej.

Jest możliwość wymiany dynamicznej w modelu x1 f48 2.8i? Jak najlepiej wymienić i gdzie z małopolski polecacie oraz jaki koszt takiej wymiany? Rozumiem że miski się nie wymienia?

Jaki olej polecacie i po jakim przebiegu wymiana?

Mógłby ktoś podesłać link jak się prawidłowo wymienia olej?

Rekomendujecie jakiś niedrogi serwis który potrafi zrobić taką wymianę w Warszawie lub okolicach?