Power Kit do 440i

Poniżej różnica pomiędzy serią a Power&Sound

SERIA:

0-100: 4,9s

100-200: 13,4s

P&S:

0-100: 4,6s

100-200: 12,1s

Mierzyłeś Race Logic czy film/stoper?

Racelogic

Panowie czy takie odbarwienie to norma czy reklamować?

Zrobiło się to od razu (może po +/- 300km) po zamontowaniu.

Zapytam tutaj, żeby nie zakladac nowego tematu.

Panowie jaki DP polecacie do 440i? Zastanawiam sie miedzy Wagnerem, a Schnitzer'em. Pierwszy ma cata 200, a drugi 300 CPSI. Który lepszy lub ewentualnie cos innego ale z catem. Pomijam kwestię ceny.

Druga rzecz to dolot. Czy wkladka czy caly box ze stożkiem, jekie firmy i rozwiazania polecacie?

Mi tez sie dokladnie tak pucha odbarwila, w salonie powiedzieli ze normalne. Wiec chyba ok.

Dla ciekawskich, bylem na drag race w Makowicach i czas na 1/4 mili wyszedl 12.9s, mysle ze calkiem spoko :)

Cześć!

Zamówiłem w czerwcu br. nową 440xi GC z pakietem Power & Sound Kit. Pech chciał, że w czerwcu weszły w życie nowe normy emisji spalin i moje auto zeszło z produkcji w sierpni z EURO 6. Sprzedawca (na razie nie ważne jaki salon) był w posiadaniu auta przez około 2-3 tygodnie. W tym okresie cały czas informował mnie, że auto jest gotowe do odbioru. Gotowe było do momentu przelania pieniędzy. Mniej więcej 2 godziny po zaksięgowaniu wpłaty dostałem telefon, że jest mały problem z wgraniem oprogramowania pakietu Power & Sound, ale już nad tym pracują serwisanci z salonu, następnie podobno wgrywali to zdalnie serwisanci importera czyli chyba BMW Polska, a na drugi dzień serwisanci producenta z zagranicy. Salon twierdził, że serwisanci producenta wgrywali program, ale zerwało połączenie z internetem i trzeba próbować od nowa, ale auto jest w pełni sprawne, mam je odebrać i kontynuować wgrywanie w innym serwisie. Auta nie odebrałem jako niezgodne ze specyfikacją na zamówieniu. Po dwóch dniach salon stwierdził, że programu nie ma i nie będzie bo jest on niezgodny z EURO 6. Na pytanie co w takim razie wgrywało tylu serwisantów po kolei sprzedawca nabrał wody w usta. Po kilku tygodniach walki ze Sprzedawcą stanęło na razie na tym, że odebrałem auto z zamontowanym układem wydechowym Power & Sound, bez wgranego programu. Mam pismo od sprzedawcy, iż jest to w pełni zgodne z warunkami gwarancji i będzie działać, ale nie będę miał dodatkowych koni i Nm. W ramach rekompensaty zaproponował iż za cały ten pakiet nie będę płacić, ale. Po przejechaniu 600 kilometrów kilkukrotnie zapalała się kontrolka żółtego silnika (Check Engine / Emisja Spalin). Inny serwis założył mnie tymczasowo standardowy układ wydechowy i po przejechaniu 1500 kilometrów nic się nie dzieje.

Czy ktoś może mi doradzić jak ożenić piękny dźwięk pakietu Power & Sound Kit z nowym silnikiem Euro 6? Może w Wielkopolsce lub na Dolnym Śląsku macie warsztat który sobie z tym poradzi?

Ta historia brzmi jak by samochód był kupowany u Gazdy w Gliwicach tam takie rzeczy są możliwe

W Luksemburgu do B58 za 950 EUR oferują +74/130

https://www.br-performance.lu/en-lu/chiptuning/1-cars/5-bmw/6312-serie-4-gc/8168-f36-05-2016/8172-440i/

Nie ma ktoś może MPPSK do 440i Gran Coupe na sprzedaż?

Nie musisz isc w MPPSK. Są tansze rozwiazania i lepszej jakosci.

Polecasz jakiś konkretny wydech w podobnej cenie? Raczej ciężko o taki dzwięk.

Za P&S placilem w 2018 chyba 11500 brutto + 500 za wgranie softu. Kupowalem u innego dealera, a inny mi kodowal. Jakosc wykonania wydechu jest slaba. Cale pordzewialy oprocz tylnej puszki. Wydaje mi się, ze w tej kasie ogarniesz wydech razem z DP i softem ktoryvda Ci +/- 430km zamiast 360, a jak zmienisz pompe HPFP to mozesz celowac w 500km. Polski MG robi chyba wydech z klapami.