Kolektor ssący 2.0d

W zasadzie to w aso stwierdzili że od tego trzeba zacząć.Błędów komp nie zapamiętuje ale auto często wpada w tryb awaryjny przez napęd.Co dziwnie po wyłączeniu i chwili odczekania już jedzie ok.tzn do następnego razu gdy przejdzie w tryb awaryjny.Podobno nagar blokuje klapy.

Taka ich diagnoza choć żeby to stwierdzić muszą rozebrać.Na razie tylko zawór widzieli i podobno jest w kiepskim stanie.obklejony.

W zasadzie to w aso stwierdzili że od tego trzeba zacząć.Błędów komp nie zapamiętuje ale auto często wpada w tryb awaryjny przez napęd.Co dziwnie po wyłączeniu i chwili odczekania już jedzie ok.tzn do następnego razu gdy przejdzie w tryb awaryjny.Podobno nagar blokuje klapy.

Taka ich diagnoza choć żeby to stwierdzić muszą rozebrać.Na razie tylko zawór widzieli i podobno jest w kiepskim stanie.obklejony.

:duh:

Sam widzisz... "chyba" "od tego trzeba zacząć" "podobno" i stwierdzili, że najlepiej wstawić im wóz co oczywiście zaboli po kieszeni.

Powtórzę się po raz "Nty". Nie możesz być miły! Ciebie nie obchodzi CHYBA PODOBNO i że TRZEBA OD CZEGOŚ ZACZĄĆ!!

To ASO a nie "powiatowy warsztat Henia" ale niestety, okazuje się po raz kolejny jak to pracownicy ASO nie mają fioletowego pojęcia o serwisowaniu samochodu kiedy komputer nie wykaże błędów. Jak trzeba użyć mózgu to nagle "yyyyyyyy… chyba, coś tam podobno" :duh:

Zaprowadź samochód do kogoś kto ogarnia tylko BMW, nie zajmuje się Oplami, Skodami, Fordami i przy okazji zrobi Beemkę. Taki ktoś Ci nie pomoże. Potrzebujesz bardzo trafnej diagnozy gdyż dłubanie przy tym poczujesz finansowo.

Dokładnie!też mi nie pasowało że na początku chcielu mnie skasować za kolektor z wymianą za 5500 ale zaznaczyli że to może nie rozwiązać problemu i trzeba będzie szukać dalej.(egr,chłodniczka...)Dodatkowo przy przeglądzie wycenili inne naprawy i wymiany typu klocki tarcze,sworznie,uszczelki itp na kolejne 6k.

Policzyłem koszta z allegro i to wszystko na oryginalnych częściach OE nie będzie kosztować nawet połowy tej ceny.

Jeśli oni myślą że jak ktoš kupuje nowy samochód to go stać na aso, to nie wiedzą że właśnie dlatego ten ktoś ma nowy samochód bo potrafi liczyć pieniądze.

Mi w aso powiedzieli 4500 za kolektor plus 1000 wymiana.

Vin na pw

Rozwiązałeś już problem kolektora?

Ja mam F31 z 2014 roku i kolektor da się łatwo odświeżyć, tzn kupujesz nowa uszczelkę z klapkami - koszt od około 100 do 200zł + czyszczenie kolektora z nagarów. Całość takiej operacji to max z 500zł.

Jak coś, to pisz.

Pozdrawiam

Napisz proszę gdzie to kupić.Na razie kupiłem egr z nadzieją że pomoże.Czekam na wymianę

A jakie miałeś objawy uszkodzonego kolektora?czy wpadał w tryb awaryjny czy wymieniłeś profilaktycznie?