Chip M50d warto ?

Witam. Chciałem podpytać czy jest ktoś na forum kto robil program w M50d ? Jeśli tak lub jak ktoś ma informacje na ten temat to proszę o wypowiedź.

Planuje program w okolicy 440KM/850-900 NM

Jak z żywotnością silnika przy takiej mocy ?

Jak ze skrzynią/ napędami czy ten moment nie jest zbyt duży ?

Jak ze spalaniem ?

Nie warto. Fabryka ustawila w nim juz wszystko na maksa . Wszystko co więcej fabrycznych parametrow - smierc dla silnika i jego komponentow. Nie słuchaj słodkie bajki jak ona jedzie po tuningu. Tak, jedzie, co prawda nie długo))

 

:duh:

Panie... weź Pan nie pisz tych bzdur !

Dobrze zrobiony program będzie bezpieczny dla silnika jak i skrzyni biegów.

Czekam na wypowiedź kogoś kto przeprowadził u siebie modyfikacje programu :wink:

Zrobilem 170 tys na programie z 245 na 314 km w n57 bez najmniejszych problemów a też można było powiedzieć, że to za dużo na ten motor na jednej turbinie...

Popieram wypowiedz temsky740, co za dużo to niezdrowo, przyslowie które się sprawdza w życiu i motoryzacji....ale nie którym tego nie wbijesz do głowy, jak sobie coś upier####i w głowie to na amen, ale każdy niech sobie robi co chce......ja bym nie zaryzykował, miłego dzionka

900 Nm to wytrzymywały pancerne skrzynie w starych AMG, a nie dzisiejsze ,,plastiki''...

Zmieniałem mapę w e70 z 235 na 280KM w renomowanej firmie tuningowej.

Przez 100tk regeneracja ASB z regeneracją konwertera, regeneracja skrzynki rozdzielczej, wtryski padały po kolei co jakiś czas, wymiana konwertera ASB.

Sprzedałem przy 220tk

Już się wyleczyłem z wszelkich chipów...

Masz 381KM i chcesz więcej to zmień na F85. M50D jest już i tak na maksa wyżyłowany, a części do tego modelu to nie ta sama półka co 30d czy 40d.

Prawda, ale i tak ludzie wiedzą swoje :wink:

Prawda jest taka że dzisiejsze silniki bmw nie wytrzymują nawet mocy fabrycznej a co tu mówić jeszcze o jej podnoszeniu. Jakość jest niestety coraz gorsza a moce coraz większe.

Niestety szczera prawda która boli....terazniejsza motoryzacja schodzi na psy .

temsky740 popieram. Chyba na forum Infiniti nawet ktoś zamieścił artykuł o proporcjach podniesienia mocy do trwałości...Jeżeli grachu chcesz auto na chwilę, poszaleć i odsprzedać...jeżeli zdążysz to rób nawet i tysiąc Km.

witam, poczytaj sobie :D

https://www.facebook.com/pg/TeCePERFORMANCE/photos/?tab=album&album_id=2306871052675944&__xts__%5B0%5D=68.ARCwPtHCPQpx4kk9VGxQ_8PN0bRByGAPAb8eZUkqDp757osF1GA-UAk0MDqdP111fJu7roSVSeQQQ3tHjFqwQNHmkcoDHpn7eWcUI2xj6YPWECF7RtFkfkqtOm_Iz5fNJbkyQo8l9-MBeAneGAMpYmMUI-NpmzQGXmAdn3VOysKdCo2EEtOunXpReIX1qKJ_8ntHxx1OTURXy-h6k4nheiTUkEDa32VghvJ-cUNvpxYA1Co_eAHlMx8fzOWG9CtJwf2uLkySBVspkwGEpOfm0BDRhzwyrNFQoD-9Wft8BE3hIzllOLEybj6g6wPJ1upjyRyDV13iWIRmqC6peqQ2FLnbW55u6ZhKaAol0cUUCeaa2GXPE8EK9W8CQzvgch2-Md7uyidHnsVlDzgnPIUrKrmAoqXDH9aBRDTAZ5osSSm-AbioPhC4cAlDhx6Q6PBiielXxc3hDzVNCJYkpMAp&__tn__=-UC-R

Ale o czym to świadczy ? Oczywiście jest to możliwe, pytanie jakim kosztem to osiągniemy...

Cześć.

Do autora tematu.

Nie ma co robić 900Nm.

To auto przy normalnej jeździe ma wystarczający moment.

Ja miałem kiedyś program 450KM, 900Nm (100-200 15.5s).

Od roku jest korekta na 480KM, 820Nm (100-200 14.8s).

Podczas spokojnej jazdy nie obciążasz nie potrzebnie układu napędowego. Przy ostrzejszej jeździe i tak poruszasz się w górnym zakresie obrotów.

Co do trwałości silników, sposobu ich konstruowania, łatwości napraw i eksploatacji... temat można rozwinąć na 100 stron.

Zgadzam się z przedmówcą: Nie warto. Fabryka ustawila w nim juz wszystko na maksa . Wszystko co więcej fabrycznych parametrow - smierc dla silnika i jego komponentow. Nie słuchaj słodkie bajki jak ona jedzie po tuningu. Tak, jedzie, co prawda nie długo))

To może pytanie z innej beczki... co może być powodem dość niskiej mocy.... hamowania wypluła 341hp i tylko 670 momentu. Co skłoniło mnie żeby sprawdzić moc ? Żona w e70 lci 245hp po programie na 314 hp i 670 momentu.... która po prostu mi odjezdza .... czy ze startu czy z rolki auta jadą bardzo podobnie . Chciałem już robić program ale myślę, że trzeba doprowadzić silnik do akceptowalnych odchyłek od normy... mam wrażenie, że turbiny wstają bardzo pozno ... w e70 na jednej dmuchawce dużo lepsza reakcja na gaz.

Mała moc w 50d to norma. Wymień filtr powietrza na nowy dojdzie ~10ps

Program ZAWSZE warto zrobić ale u tunera który zrobi to z głowa.

Tylko, że u mnie jest dość spora strata do tego samochód zachowuje się jak miał spore opoznienie zanim turbiny zaczną dmuchać. A jak w tych silnikach z nagarem w dolocie ? W N57 245km kolektor zakleil mi się z okolo 50 mm średnicy do 20

https://zapodaj.net/04421a4d2716d.jpg.html < wykres

Możliwe że masz problem ze sterowaniem turbosprężarek. Bez diagnostyki u specjalisty się nie obędzie.