Licznik bmw

Nigdy nie było, przed LCI zwykłe zegary, po LCI był black panel czyli przyciemniona szyba, i widoczne dopiero po zapłonie mocno podświetlone zegary, przez co wygląda to jak wyświetlacz.

Dokadnie wlasnie o ten mi chodzi , juz znalazlem info za pare dni zamawiam i zabieram soe za montaż z kodowaniem

Nigdy nie było, przed LCI zwykłe zegary, po LCI był black panel czyli przyciemniona szyba, i widoczne dopiero po zapłonie mocno podświetlone zegary, przez co wygląda to jak wyświetlacz.

 

Dokadnie wlasnie o ten mi chodzi , juz znalazlem info za pare dni zamawiam i zabieram soe za montaż z kodowaniem

Przed montażem pamiętaj tylko, że nowy licznik ma inny vin i inny przebieg niż twój samochód. A to oznacza, że wywali ci czerwoną kropkę na ekranie (która jest oznaką tego, że przebieg na liczniku nie zgadza się z przebiegiem w ecu). To taka czerwona flaga dla potencjalnych nabywców mówiąca, że coś było grzebane.

Żeby tego uniknąć potrzebujesz kogoś ze sprzętem i wiedzą (programowanie układów eeprom), kto będzie mógł skopiować dane vin i przebieg ze starych zegarów do nowych.

Nawet jak to olejesz i później przed ewentualną sprzedażą wywalisz nowe zegary i założysz stare, to też wywali czerwoną kropkę bo przebieg nie będzie się zgadzał.

Wygląda to mniej więcej tak

Tak jest to tzw tamper dot. Pojawia się w momencie gdy nowy licznik ma inny vin niż ten zapisany w ECU. Pojawia się też gdy zamontowany nowy licznik ma mniejszy przebieg niż ten zapisany w samochodzie nawet jeżeli vin się zgadza.

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1577552