różnica między 1nką przed i po lifcie

Witam serdecznie,

 

jakie są różnice środka i z zewnątrz wersji przed i po lifcie, zajmuje sie juz tym parę dni lecz nadal nie jestem pewnien.

kiedy wprowadzono wersję po lifcie?

 

prosiłbym o jakies sugestie itp. gdyż jestem w poszukiwaniu takiego auta (najlepiej 118d lub 120d.) no chyba ze ktoś mnie namówi na benzynę ;)

 

pozdrawiam! ;)

Grzegorz

Witam serdecznie,

 

jakie są różnice środka i z zewnątrz wersji przed i po lifcie, zajmuje sie juz tym parę dni lecz nadal nie jestem pewnien.

kiedy wprowadzono wersję po lifcie?

 

prosiłbym o jakies sugestie itp. gdyż jestem w poszukiwaniu takiego auta (najlepiej 118d lub 120d.) no chyba ze ktoś mnie namówi na benzynę ;)

 

pozdrawiam! ;)

Grzegorz

 

Lift, jeśli mam dobre dane był w maju 2007, z zewnątrz jest tych różnic trochę, tzn inne lamy tylne, inny zderzak przedni, szczególnie zauważalne są halogeny które po lifcie są prostokątne, a przed liftem były okrągłe. Wewnątrz różnica jest w jakości materiałów, po lifcie jest znacznie lepiej. A jeśli chodzi o silniki to pytanie podstawowe, czy jeździsz na trasach czy po mieście. Przekalkuluj roczne przebiegi, przelicz czy warto kupować diesla i to powinno dać Ci odpowiedź.

To co najbardziej się rzuca w oczy i można to rozpoznać na fotografiach nie zaglądając w kod VIN

 

Zewnątrz po liefcie:

- inny zderzak przedni i halogeny prostokątne zamiast okagłych

- inny zderzak tylny (dolny rant)

- zmienione lampy tylne ( więcej cienkich pasków)

- ciemniejsze wnętrza lamp przednich

- szersze spryskiwacze lamp przednich

- oświetlenie ledowe tablicy rejestracyjnej

- inna nerka (zaokrąglona w górnym zewnętrznym rogu)

- wersja 3-drzwiowa i coupe

 

Wewnątz po liefcie:

- zmienione boczki drzwi - wstawki z materiału obicowego siedzeń

- zmieniona deska rozdzielcza ( schowek centralny, nowy panel środkowy, inny kształ schowka pasażera, chromowana gałka radia, zmieniona atrapa kierownicy skórzanej)

- oświetlenie ambiente,

- inne pokrycia materiałowe siedzeń

 

Oprócz tego zmiany w silnikach i opcjach.

aha, dzieki za odpwoedzi,

 

ponieważ tak się rozglądam i z czasem faktycznie zmiany są zauważalne, co do jakosci materialów przed liftem... naparwde są takie złe (a może inaczej: czy jest az tak duza roznica?) bo w cenach wacham sie tak: albo lepiej wyposażony przed liftem, albo słabiej wyposażony po lifcie...

 

co do silników, trzaskam raczej długie trasy (kolo 800km) raz na dwa miesiące.

jezdzilem oststanio 320d (150KM) - i pytanie, to ten sam silnik co 120d?

aha, dzieki za odpwoedzi,

 

ponieważ tak się rozglądam i z czasem faktycznie zmiany są zauważalne, co do jakosci materialów przed liftem... naparwde są takie złe (a może inaczej: czy jest az tak duza roznica?) bo w cenach wacham sie tak: albo lepiej wyposażony przed liftem, albo słabiej wyposażony po lifcie...

 

co do silników, trzaskam raczej długie trasy (kolo 800km) raz na dwa miesiące.

jezdzilem oststanio 320d (150KM) - i pytanie, to ten sam silnik co 120d?

 

Ja mam po lifcie i jestem bardzo zadowolony z jakości materiałów. Osobiście polecałbym zakup wersji po lifcie słabiej wyposażonej. Silnik 120d ma 177KM. Jest też wersja 118d i ma 143KM. Udanego zakupu życzę.

a nic nie powiedzie o kiepskich poliftowych silnikach? (rozrząd)

 

A który konkretnie silnik masz na myśli?? 1.6 miał problem z rozrządem od samego początku.....

Ja mam po lifcie i jestem bardzo zadowolony z jakości materiałów. Osobiście polecałbym zakup wersji po lifcie słabiej wyposażonej. Silnik 120d ma 177KM. Jest też wersja 118d i ma 143KM. Udanego zakupu życzę.

 

+1

Róznica w materiałach użytych do wykończenia wnętrza jest naprawde spora.

Wiem, że trochę czasu minęło od ostatniej odp. ale nie będę zaśmiecał i zakładał nowego tematu.

Czy lampy przednie z przed liftu, będą pasowały do po lifcie i odwrotnie?

A co daje oświetlenie "ambiente"? (czerwone światło na nogi).

Wiem, że trochę czasu minęło od ostatniej odp. ale nie będę zaśmiecał i zakładał nowego tematu.

Czy lampy przednie z przed liftu, będą pasowały do po lifcie i odwrotnie?

 

Tak będą z przodu Plug and Play

tył 2 piny jak dobrze pamiętam trzeba przepiąć

Witam! Kolega Klavdivsz poruszyl bardzo ciekawy temat i bardzo wiele sie z tego watku dowiedzialem. Planuje zakup jedynki 118i lub 120i po lifcie. Jak wiadomo moce tych silnikow wzrosly w wersji poliftowej, w 118i do 143KM a 120i do 170KM. Mam pytanie ,czy zaszly jakies znaczace zmiany w tych silnikach po lifcie? Z tego co czytalem te silniki w wersji pprzedliftowej ciesza sie dobra opinia wsrod uzytkownikow, czy to samo mozecie powiedziec o tych poliftowych? Pytam konkretnie o te dwa silniki poniewaz diesla nie biore pod uwage. Bezawaryjnosc jest dla mnie najwazniejsza. Dziekuje za odpowiedzi.

X2 :)

Jak wiadomo moce tych silnikow wzrosly w wersji poliftowej, w 118i do 143KM a 120i do 170KM. Mam pytanie ,czy zaszly jakies znaczace zmiany w tych silnikach po lifcie? Z tego co czytalem te silniki w wersji pprzedliftowej ciesza sie dobra opinia wsrod uzytkownikow, czy to samo mozecie powiedziec o tych poliftowych?

Po lifcie w tych silnikach zastosowano wtrysk bezpośredni. Co do awaryjności to sie nie wypowiadam, ale podejrzewam że będa droższe przy ew. naprawach, bo sa jednak troche bardziej skomplikowane niz jednostki przedliftowe z wtryskiem pośrednim.

Plusem jest to, że mają większego kopa i palą mniej:)

Ja nie moge sie wypowiedziec o 118i oraz 120i ale moje aktualne 116i po lifcie, czy tez LCI sprawuje sie poki co OK. Zrobilem na razie 20tys. Po kupnie przy 150tys km dostalem info w ASO, ze mam podjechac na zmiane cewek zaplonowych (akcja serwisowa). Jak na razie zmieniam elementy eksploatacyjne, zadnych napraw. Generalnie kupilbym teraz 118i lub 120i, jednak ciezko bylo wtedy znalezc cos ciekawego, brakuje czasami mocy w 116 ;)

 

Przy kupnie kierowałem sie zasada, ze jednak polift, wiecej problemow wieku dziecięcego zostaje wyeliminowanych.

Pytanie "sondażowe".

 

Jeśli mielibyście możliwość w podobnych pieniądzach kupić 118 lub 120 przed liftem (okolice 2007) lub 116 po lifcie (okolice 2008) to co byście kupili?

 

Zakładamy takie samo wyposażenie, stan itp.

Przy kupnie kierowałem sie zasada, ze jednak polift, wiecej problemow wieku dziecięcego zostaje wyeliminowanych.

Spróbuj poszukać 118i w polift.

Tak by było najfaniej ale co w sytuacji wyboru między tymi wariantami, które podałem?

Pytanie "sondażowe".

 

Jeśli mielibyście możliwość w podobnych pieniądzach kupić 118 lub 120 przed liftem (okolice 2007) lub 116 po lifcie (okolice 2008) to co byście kupili?

 

Zakładamy takie samo wyposażenie, stan itp.

 

116i po lifice z 2008 to chyba wciąż niestety motor 1.6 a nie nowszy 2.0.

Ogolnie 116i LCI 2.0 jest godny polecenia - seryjnie ma osiągi mniejwiecej takie jak 118i przed liftem, a po chipie takie jak 120i przed liftem.

Czy to ja o czyms nie wiem czy Ty pleciesz bzdury? Gdzie kiedykolwiek miałeś jakąkolwiek 116i o pojemniości 2.0 ??? Pre LCI czy LCI zawsze jest to 1.6 (1599).

Może koledze chodzi o Diesla.

 

Nie doprecyzowałem - chodziło mi o porównanie wyłącznie silników benzynowych.

Czy to ja o czyms nie wiem czy Ty pleciesz bzdury? Gdzie kiedykolwiek miałeś jakąkolwiek 116i o pojemniości 2.0 ??? Pre LCI czy LCI zawsze jest to 1.6 (1599).

 

O czyms nie wiesz :D

Kurde faktycznie chociażby na BMW store jest taka wersja. Dziwne. Na tej stronce, która opisuje kazdy wariant silnika w BMW oba wiarianty 116i w E81 mają silniki o poj. 1.6 i nie ma nic o 2.0

http://www.bmwheaven.com/database/browse.php?brand=BMW&series=1&code=E81