F31 316d B47K Klapki Wirowe

Nie masz

http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F31/Europe/316d-N47N/L-N/feb2013/browse/engine/intake_manifold_agr_without_flap_control/

A jeśli chodzi o 320d ED?

Numer vin: WBA3E11070J708384

Wygląda na to ,że są...

http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F30/Europe/320d_ed-N47N/L-N/oct2012/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/

Jak myślicie - najlepszym rozwiązaniem będzie usunąć klapki? Jaki może być koszt takiego zabiegu? Dodam że mam przejechane 130 tys.

Kolego ,ten temat był już wałkowany...

Jeśli nie chcesz klapek, a zestaw oryginalnych klapek z uszczelką kosztował ok 180,- , to wystarczy że kupisz uszczelkę bez klapek , link do części jest powyżej , z modelu 316d.

Przy takim przebiegu ,warto zrobić mały serwis, czyszcząco - myjący.

Klapki warto wymienić na nowe.

Wyczyścić cały kolektor wraz z czujnikiem.

Wyczyścić przepustnice.

Przeczyścić a następnie przesmarować zawór EGR.

Posprawdzać stan przewodów do podciśnienia.

Tego, co i jak zrobić jest mnóstwo na YouTube.

Pozdrawiam

Witam , gdzieś przeczytałem ze podobno 316d nie posiada klapek wirowych... czy ta informacja jest sprawdzona ? Ewentualnie gdzie można to sprawdzic bez demontażu kolektora ?

Kolego w tytule masz kod silnika B47K.????.....raczej N47K....

W katalogu części nie widnieje takie oznaczenie, jest albo N47N.....lub.....B47.

Zobacz na silniku jaki masz kod .....

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0d-sav/repair-manuals/11-engine/11-00-engine/HncUawo

I ile jest kodów silnika...

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-320d-tou/repair-manuals/11-engine/1PSryV8

Różnice między wersjami bloku silnika (N47)

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-320d-tou/repair-manuals/11-engine/11-00-engine/CtbDQMJE