F34: BMW 3 GT - opinie i uwagi

Borykam się ciągle z jakimiś upierdliwymi stukami z zawieszenia i to chyba jednak amory tak stukają. Ale zanim kupię nowe, to chciałbym z kimś wymienić wrażenia, bo tanie nie są i na chybił trafił nie uśmiecha mi się impreza :)

A jaki masz przebieg? Amortyzatory spokojnie powinny wytrzymać do ~150kkm, a może i znacznie dłużej. Może to typowa przypadłość, czyli maglownica się odzywa?

A może wystarczy pobawić się regulacja odbojników na klapie, żeby nie było tej szczeliny przy zamku.

Chodzi o te odbojniki opisane w tym dokumencie

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g02-x4-m40d-sac/repair-manuals/41-body/41-62-tailgate/1VnclM901j

a dokładnie to

 

Jak je wykręcono zbyt mocno klapa miała kłopot się zamknąć. Owszem stuków na jakiś czas nie było, ale powróciły.

Mi stuka jak przejadę przez wysoki, ale krótki róg/dziurę. Przyczyna? PÓŁKA a raczej jej mocowanie - ta bliżej tyłu.

nasmarowałem te zatrzaski/zawiasy, psiknąłem WD40 w mocowania i cisza. Pewnie u Was to samo :)

A jak nie pomoże- zdjąć półkę lub ją czymś obciążyć ;)

Raport z wakacyjnego spalania autostradowego (130-140km przez większy czas): 1150 km i wynik 6,8 l/100

Gdybym odpuszczał większe wzniesienia (połowa trasy w górach) to 0,5 litra niżej z pewnością.

Jak na 2.0, 184KM, masę własną i 3 osoby z bagażami to wynik mnie baaardzo satysfakcjonujący.

Miasto i krótkie dystanse: niezmiennie średnio 10l.

PS. jak to auto trzyma się drogi! :mrgreen:

Hej!

Mam pytanie, kojarzycie gdzie znajduje się filter paliwa w BMW F34 z 2019 2.0 320iX silnik B48. Oraz jaki musi tam być ten filter, nie które mają 2 lub 3 wejścia.

Witam wszystkich użytkowników tego forum. Jest to mój pierwszy wpis. Nie będę ukrywał, że impulsem do rejestracji była chęć uzyskania informacji/pomocy co do się zrobić z taką usterką ledów do jazdy dziennej.

Czy da się coś z tym zrobić? Czy znacie kogoś w Łodzi lub okolicy, który mógłby to naprawić?

Z góry dziękuję za wszelkie rady i wskazówki.

Witam, jestem od niedawna posiadaczem BMW 3 Gt, na wstępnie przepraszam, za swój post, ale potrzebuje pomocy.

Czy ktoś orientuje się jak wgrać aktualizacje map (nawigacji) i softu o ile się da.

Dodam że nie jestem mega ogarnięty w takie tematy. Wiec prosiłbym również jakieś instrukcje co i jak.

Będę wdzięczny za każda informacje. Miłego Dnia i Pozdrawiam

Witam wszystkich użytkowników tego forum. Jest to mój pierwszy wpis. Nie będę ukrywał, że impulsem do rejestracji była chęć uzyskania informacji/pomocy co do się zrobić z taką usterką ledów do jazdy dziennej.

Czy da się coś z tym zrobić? Czy znacie kogoś w Łodzi lub okolicy, który mógłby to naprawić?

Z góry dziękuję za wszelkie rady i wskazówki.

Światła LED mają dożywotnią gwarancję jak mnie poinformowano. Jedź do ASO BMW to powinni CI wymienić lub zdiagnozować jakąś może błahą usterkę.

Witam, jestem od niedawna posiadaczem BMW 3 Gt, na wstępnie przepraszam, za swój post, ale potrzebuje pomocy.

Czy ktoś orientuje się jak wgrać aktualizacje map (nawigacji) i softu o ile się da.

Dodam że nie jestem mega ogarnięty w takie tematy. Wiec prosiłbym również jakieś instrukcje co i jak.

Będę wdzięczny za każda informacje. Miłego Dnia i Pozdrawiam

pobierz aplikację BMW CONNECTED.

TU

Witam wszystkich użytkowników tego forum. Jest to mój pierwszy wpis. Nie będę ukrywał, że impulsem do rejestracji była chęć uzyskania informacji/pomocy co do się zrobić z taką usterką ledów do jazdy dziennej.

Czy da się coś z tym zrobić? Czy znacie kogoś w Łodzi lub okolicy, który mógłby to naprawić?

Z góry dziękuję za wszelkie rady i wskazówki.

Światła LED mają dożywotnią gwarancję jak mnie poinformowano. Jedź do ASO BMW to powinni CI wymienić lub zdiagnozować jakąś może błahą usterkę.

Pojechałem zgodnie z sugestią. Diagnoza (prawdopodobna, bo na 100% mogą to powiedzieć po wyjęciu lampy za 1150 zł ), Uszkodzony moduł i prawdopodobnie reflektor. Kuracja to 9100 zł nowy reflektor i 1150 zł robocizna. :D

Auto wisi już długo i miałem okazje się z nim zaznajomić.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-3gt-xdrive-4x4-m-pakiet-harman-kardon-head-up-fotel-z-pamiecia-ID6ELExA.html?

Uważajcie, auto pije olej (wyciągnąłem te info od sprzedawcy), silnik zalany cały (przy wlewie do oleju) po częstych, nieumiejętnych dolewkach, z opon wychodziły druty nie miały bieżnika (czegoś takiego jeszcze nie widziałem!!!), felgi pozdzierane kierownica sama skręca na nierównościach, skóry porysowane, podrapane, auto słabo przyśpiesza sprzedający przez telefon obiecuje salonowe auto a wystarczy 5 minut i człowiek ma dosyć kupowania samochodu. Bardzo przykre doświadczenie, mimo bardzo miłej i serdecznej i wydawałoby się szczerej rozmowy przez telefon przed oględzinami - na miejscu katastrofa.

Auto już się pojawiło na forum: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=349946

Na zdjęciach nie wygląda aż tak źle. Może też trochę za dużo sobie obiecujesz - jakby nie było to 8-latek ;)

(...) jakby nie było to 8-latek ;)

Generalnie kupuje używane BMW w wieku 7,8 lat i zawsze super trafiałem, no może raz trochę za bardzo sercem kupiłem X3. Jak widzisz w XDRIVE takie opony to ręce opadają, a jeszcze bardziej jak widzisz w środku fotelik dla dzidziusia! Przecież to można się zabić na własne życzenie. I żeby nie było zapomniałem dodać, że auto faktycznie jest całe w oryginale bo zmierzyłem. I te właśnie opony, niby taka pierdoła dały mi wyobrażenie jak to auto było eksploatowane przez tego drugiego właściciela.

Generalnie kupuje używane BMW w wieku 7,8 lat i zawsze super trafiałem

Nie mówię, że się nie da ;)

Ale czasami dziwię się jak ludzie wymagają od kilkuletniego auta, żeby wyglądało jak nowe. Opony ktoś pewnie dojechał (no trochę za bardzo skoro mówisz, że ich stan był taki tragiczny). Po co miał kupować nowe za ~2.5-3kpln jak zamierzał pozbyć się auta, a nowy nabywca za to nie zapłaci. Sorry, tak to już jest, że albo auto jest po prostu używane i różne kwiatki znajdziemy (tym bardziej, ze każdy zwraca na co innego), albo zadbane z ceną z kosmosu i wtedy każdy chce ostro negocjować, bo przecież jest tu i tam drugi taki duuużo taniej. Opony to najmniejszy problem - gorzej z pozostałymi rzeczami, które opisałeś.

Koledzy, potrzebuje rady.

Na różnych forach i w internecie spotkałem dwie sprzeczne informacje.

Chce do swojego 3GT założyć koła 19 na lato. Mam do kupienia oryginalne 19-stki z oponami o rozmiarach:

Przód: 225/40/19

Tył: 255/35/19

Sprzedawca mówi, że będzie ok natomiast ja mam wątpliwości. Co uważacie?

Siema. 
Może ktoś podrzucić nr klocków hamulcowych z tyłu? 
Komputer mi wyświetla jeszcze 6 tys km, ale w październiku lecę w trasę gdzie zrobię minimum 1500km i myśle już powoli zmienić . 
Czy czujnik też muszę zmienić ? 
Jakie marki klocków polecacie ?

Auto to GT 330i rocznik 2018/07. 

18 godzin temu, Borsuczek napisał(a):

Hamulce standard:

BMW 330i - Hamulec tył-okładzina-czujnik - Najlepsze części do BMW - czescidobmw.pl

Hamulce sportowe M (02NH):

BMW 330i - Hamulec tył-okładzina-czujnik - Najlepsze części do BMW - czescidobmw.pl

Czujnik może zostać ten sam jeżeli nie jest uszkodzony.

Dzięki . A kiedy zostaje "uszkodzony" ?
Ja auto rok temu kupiłem i dalej pokazuje 6 tys km do zmiany klocków , prawdopodobnie ktoś jeździł wcześniej tylko po mieście bo ja teraz jeżdzę 95% poza miastem . 

21 godzin temu, GR napisał(a):

Gdy okładziny na klockach będą już na tyle cienkie, że wpięty w jeden z nich czujnik dotknie tarczy i ścierając się przerwie obwód.
Nikt Ci nie powie ile km do wymiany wtedy pokaże Check Control. U każdego będzie inaczej.

Jak to działa to wiem. Bardziej chodziło mi właśnie czy jakiś Check wyskoczy . 
Czyli on działa zero-jedynkowo ? Nie tak że jest już np lekko przetarty  i komputer już wie że zostało np 6 tysięcy km?