X1 2.0 Pb 150KM, salon PL, 54k km

Chciałbym się pochwalić nowym autem, może nie ma czym bo to golas salon Polska....

Ale za to tylko 54kkm, 100% bezwypadek, serwis ASO.

Pierwszy właściciel doposażył auto o skórę i czujnik parkowania tył oraz przyciemnił tylne szyby (w ASO).

Ja zaraz po kupnie zrobiłem serwis olejowy (olej + płukanka, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy), oraz zdezynfekowałem klimę.

X1 dostało też nowe opony całoroczne (nie lubię run flatów), gumowe dywaniki na zimę i zostało wywoskowane.

Do zrobienia mam uszczelnienie vacuum pompy i polerka (mega dużo rys).

i całe auto

Słyszałem o tym patencie, muszę spróbować :8)

Do dzialu X1 prawie nikt nie zagląda :8)

Takie modne auto..niemożliwe :lol:

dobra przerzucić nie mogę tematu, a faktycznie w dziale X1, zaledwie kilka sztuk, nie zakładam nowego tematu bo silnik N46 wywodzi się z e46, więc zostaje tutaj

To co zrobiłem jeszcze na jesień to uszczelniłem vacuum pompę.

Zestaw uszczelek oryginalny z ASO.

Dostęp w porównaniu do e46 jest masakryczny.

Do pomocy wziąłem kumpla, w pojedynkę niewykonalne.

Jedna osoba leży pod autem i mówi gdzie druga ma nakładać klucz, druga od góry operuje kluczami.

Poniżej kilka fotek

Na święta zrobiłem też żonie prezent, a mianowicie zestaw audio Alpine BMW, używany w bdb stanie

Zestaw Alpine BMW gra na prawdę fajnie, po mimo że w aucie mam tylko jeden standardowy głośnik niskotonowy pod fotelem kierowcy.

Ale w porównaniu do tego co było, jest super.

Najwięcej miałem kłopotu z rozkminieniem gdzie mam się podłączyć.

Ale okazało się, że zestaw który kupiłem jest do pre LCI e90 e87 i (e84), e84 w nawiasie, bo nawet moje e84 preLci jest dla zestawu Lci.

Tak więc nie dało się na zasadzie plug and play, tylko musiałem zrobić kilka lutowań.

Ale wszystko zgodnie ze sztuką.

Pozostaje mi tylko dokupić dwa porządne głośniki niskotonowe zamiast tego jednego standardowego pod siedzeniem kierowcy.

Poniżej relacja z montażu, gdyby ktoś miał pytania to zapraszam śmiało, podpowiem co i jak.

I dobrze, że poprawiasz fabrykę, bo nagłośnienie skandaliczne ma to jakby nie patrzeć, sympatyczne auto.

Super, że na przestrzeni lat dołożono mu te parę dodatków, bo pozytywnie odmieniły wygląd auta. Ja też uważam, że czasami lepiej mieć biedniejszą wersję, ale bezwypadkową, z mniejszym pewny przebiegiem i jasną historią.

Koniecznie jeszcze zmieniłbym tą podstawową kierownicę, bo nie duży koszt i żaden problem.

Manualna klima i schowek na desce zamiast ekranu, to już droższe i trudniejsze do zmiany rzeczy.