[E91] 330xd N57 2010 leska

Witam, chciałem przedstawić wam moje pierwsze BMW (przesiadka z Audi A4 B6), które mam od sierpnia 2019 roku, a szukałem takiego egzemplarza w Niemczech prawie pół roku.

Auto jest dokładnie takie jakie chciałem czyli poliftowy touring z trzylitrowym dieslem, automatyczną skrzynią, M pakietem, dachem panoramicznym i napędem xDrive.

Wszystko jest tak jak wyjechało z fabryki, nic nie dokładane, z ciekawostek to auto od zakupu do 2019r było serwisowane tylko w niemieckim ASO, nigdy nie miało stłuczki czy wypadku, lakier oryginalny.

Silnik N57 245km, przebieg przy zakupie 260tys zrobiłem już ponad 20tys km i złego słowa nie powiem, mało tego cały czas mam frajdę z jazdy jakbym kupił go wczoraj.

Z wyposażenia z ciekawszych rzeczy to:

- pełny M pakiet zewnątrz i wewnątrz

- dach panorama

- fabryczne ogrzewanie postojowe Webasto

- nagłośnienie Harman Kardon i system Logic7

- łopatki zmiany biegów przy kierownicy

- przyciski do zaprogramowania pilota bramy

- aktywny tempomat z "radarem" w zderzaku

Generalnie auto jest bardzo dobrze wyposażone, sam nie wiem czego brakuje, słyszałem coś o grzanych kierownicach, że wychodziły. Jeżeli ktoś już dłużej siedzi w "beemkach" i wie czego tu jeszcze brakuje to zapraszam do dyskusji i komentowania, bo sam jestem ciekaw.

Samochód kupiłem na oryginalnych felgach Styling 193 i runflatach Bridgestone Potenza. Z racji tego, że felgi te były krzywe i nie chce też co sezon zmieniać opon to dokupiłem drugi komplet firmy Veemann FS23 18cali. Niestety z oryginalnych oprócz tych stylingów, które już mam nie było nic ciekawego w 18 calach dlatego zdecydowałem się na nieoryginalne, ale z takimi samymi parametrami ET.

Z planów na przyszłość to będzie:

- wydech przelotowy od DPF do końca i dwie końcówki z dyfuzorem na wzór 335 (jak znacie kogoś z okolic małopolski / ślaska / świętokrzyskiego co pospawa taki wydech podzielcie się)

- chiptuning

Poniżej wrzucam trochę danych technicznych i informacji z VIN plus foty auta.

Marka: BMW

Model: 330xd

Kod fabryczny: E91

Silnik: N57

Data produkcji: 2010-10-27

Data pierwszej rejestracji: 2010-12-10

Numer lakieru: 475

Kolor: black-sapphire metallic

Kod tapicerki: LCSW

Poszycie: Skóra "Dakota"/czarna

A090

01CA Selekcja COP ważnych pojazdów

01CB Zakres CO2

01CD Brake Energy Regeneration

0203 Napęd na cztery koła

0205 Automatyczna skrzynia biegów

0216 Wspomaganie układu kier. Servotronic

0230 Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE

0249 Wielofunkcyjność dla kierownicy

0258 Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu

02MF Obr. BMW, st. le. M spr. gw. 193

0302 Instalacja alarmowa

0319 Zintegrowana pilot uniwersalny

0320 Brak napisu modelu

0321 Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu

0322 Funkcja dostępu komfortowego

0337 M Sports package

03AP Szyba przednia z klinem szarym

03AT Reling dachowy, aluminium satynowane

0402 Dach panoramiczny elektryczny

0418 Pakiet bagażnika

0423 Dywaniki podłogowe Velours

0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

0430 Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.

0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

0459 Elektryczna regulacja foteli z pamięcią

0464 Worek na narty

0481 Fotel sportowy

0493 Zespół schowków

0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

04AB Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech.

04AE Armrest front, retractable

0502 Spryskiwacze reflektorów

0508 Park Distance Control (PDC)

0520 Lampa przeciwmgłowa

0521 Czujnik deszczu

0522 Światło ksenonowe

0524 Adaptacyjne doświetlanie zakrętów

0534 Klimatyzacja automatyczna

0536 Urządzenie ogrzewania dodatkowego

0541 Adaptive Cruise Control

0548 Licznik kilometrów

0563 Pakiet oświetlenia

05AC Asystent świateł drogowych

0688 Harman/Kardon Surround Sound System

0698 Area-Code 2 do DVD

06AA BMW Teleservices

06AB Sterowanie teleserwisem

06FL Złącze USB-/Audio

06NF Złącze muzyki do smartfona

06VC Sterowanie Combox

0715 Pakiet areodynamiczny M

0760 Wysoki połysk Shadow-Line

0775 Podsufitka antracyt

07HE Connectivity package

07R7 Innovation package

07RS Package Comfort

07SP Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth

07XA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif.

0801 GERMANY VERSION

0851 Wersja językowa, niemiecki

0863 Spis dealerów, Europa

0879 Literatura pokładowa, niemiecki

08SC Aktywacja syst. telem. char. dla kraju

08SP Sterowanie COP

08TL Dummy-SALAPA

08TN Św.do jazdy dz.ustaw.przez m.świateł

Fotka z dnia zakupu i dwie z tego samego miesiąca jeszcze na blachach czasowych:

1

2

3

Aktualne foty:

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

Bardzo ładna sztuka, świetnie wyposażona :cool2: Wnętrze aż się prosi o welurowe dywaniki :wink: Chyba, że te gumowe to tylko na zimę, to wtedy rozumiem :wink:

Bezawaryjności i radości z jazdy :D

W E90/1/2 niestety nie było kierownicy podgrzewanej w m-pakiecie

Gratki ,fajny kombiak.

Podgrzewanych kierownic w e9X nie było. Ktoś coś zmyśla.

Lepiej leżał s.193 ,ale koło ma cieszyć właściciela

Pozdrawiam

Gratki ,fajny kombiak.

Podgrzewanych kierownic w e9X nie było. Ktoś coś zmyśla.

Lepiej leżał s.193 ,ale koło ma cieszyć właściciela

Pozdrawiam

Styling 193 zostawiłem, będą na zime, również pozdrawiam

Bardzo ładna sztuka, świetnie wyposażona :cool2: Wnętrze aż się prosi o welurowe dywaniki :wink: Chyba, że te gumowe to tylko na zimę, to wtedy rozumiem :wink:

Bezawaryjności i radości z jazdy :D

W E90/1/2 niestety nie było kierownicy podgrzewanej w m-pakiecie

Właśnie poprzedni właściciel wsadził te gumowe, podejrzewam, że welurowe już były zniszczone albo po prostu tak było wygodniej, bo autko jeździło w mocno górzystej części bawarii co widać po konfiguracji (webasto, schowek na narty czy xdrive).

Rozglądałem sie już za welurem, ale musze raczej poszukać dobrej jakości zamienników, bo oryginały kosztują prawie 600zl za komplet.

Były w E90 podgrzewane kierownice, sam taką mam, ale faktycznie nie widziałem ich w wersji mpakiet. Wyposażenie masz świetne, brakuje na szybko nie licząc jakichś idividuali to haka elektrycznego. Szyby też są przyciemnione już po fabryce.

Bardzo fajne auto, ładne zdjęcia, miłej eksploatacji.

Szyby są przyciemnione folią 3M, pod dużym słońcem od środka widać na nich właśnie logo 3M coś jak znak wodny.

O haku myślałem żeby doposażyć, bo przydałby sie do bagażnika na rowery czy nawet przyczepki, a używane z aut na części można znaleźć w dobrych pieniądzach.

Wjechały nowe amortyzatory Bilstein z gniazdami, odbojnikami, osłonami i całą resztą. Stare oryginalne były wylane i nadawały się już tylko do śmietnika

Wyczyściłem też klapy kolektora i teraz na zimnym silniku nie skaczą obroty, klapy były już tak zabrudzone, że nie domykały się do końca i blokowały

Jak wrażenia z jazdy? też myślę nad zestawem Bilstein + sprężyny eibach.

Pozytywnie, jak najbardziej polecam, Sachs jak patrzyłem wychodziło za wszystko 400zł więcej. Chociaż pewnie jakbym nawet coś taniego zalożył to też bym chwalił, bo nie miałem juz amortyzatorów, były założone, ale wylane wszystkie.

Z ciekawości pytanie: wymieniałeś już rozrząd?

Siema, rozrząd oryginalny, aktualnie 305tys przebiegu. Byłem w dość dobrym warsztacie i po sprawdzeniu całego auta nie stwierdzono żadnych podstaw do wymiany rozrządu. Jedyne z czym jest aktualnie problem to uszczelka skrzyni, ale chce już to zrobić kompletnie razem z wymianą oleju, pozdrawiam

Ten rozrząd nie daje oznak zużycia, bo rozciągniecie łańcucha jest kompensowane przez napinacz do czasu aż się zerwie.

Na Twoim miejscu, nie zwlekał bym, szczególnie przy takim przebiegu.