[E91] BMW 320d czarny turas. Eibach pro kit

Witam po nieobecności.

Problem z DPF rozwiązał się sam prawdopodobnie zawiesiła się procedura po jej wymuszeniu i przepalaniu na autostradzie problem nie powrócił.

Miałem dwa małe incydenty raz koles ściął zakręt oberwał mi lusterko i delikatnie przytarł drzwi po czym się nie zatrzymał jak gdyby nic się nie stało i pojechał dalej. Na szczęście po wymianie lusterka i wypolerowaniu drzwi rys aż tak nie widać choć są. Następnie mała stłuczka parkingowa uszkodzone zawieszenie amortyzator mocowanie, wahacz.

Po demontażu moich starych amorków tudzież najtańszych firmy STATIM (made in Poland) za 135zl sztuka byłem bardzo zaskoczony gdyż amortyzatory były w dobrym stanie bez wycieków, pracowały również dobrze no ale niestety jeden z nich został wygięty.

Tak wiec wpadły nowe TRW, górne mocowania Lemforder oraz sprężyny Eibach pro kit.

Po montażu byłem sceptycznie nastawiony bo auto nie siadło zbyt dużo oraz obawiałem się utraty komfortu. Jednak po zrobieniu 300km stwierdziłem ze auto wręcz zyskało na komforcie na małych nierównościach niestety większe są bardziej odczuwalne, prowadzi się rewelacyjnie no i w końcu usiadło jednak mam wrażenie ze tył nieco za mocno. Na tyle również nowy zestaw amorków TRW spisują się bardzo dobrze są ciche i wyglądały na bardzo solidne i dobrze wykonane jak z żywotnością nie wiem okaże się jednak w tej cenie jestem mega zadowolony. Przy okazji sprawdziłem wahacze Master sport i końcówki które montowałem jakieś 10kkm temu i gumy jak i tuleje są w bardzo dobrym stanie. Czeka mnie wymiana łożyska z tylu. Klapki w odlocie wywalone egr jednak pozostawiłem. Kolektor był czysty jednak klapki miały duży luz po ich wywaleniu nie odczułem jakichkolwiek zmian w pracy silnika. Ostatnimi czasy padła mi również przepustnica/klapa gasząca również została wymieniona jak i wąż od intercoolera. Wyleciały nalepki z tylu oraz przodu.

Zamontowałem również mały subwoofer we wnęce pod podłoga bagażnika.

Kolejne w planach jest:

-wymiana łożyska tył

- przednie lampy Retrofit

- felga 18”

Pojeżdżę jeszcze trochę aż siądzie wszystko do końca i jadę na ustawienie geometrii

Co do lamp to będzie niespodzianka sam nie wiem jak to wyjdzie jak będą gotowe wstawię fotki z przeróbki.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuje za opinie. Zobaczę jak to będzie jak wszytko się ułoży jesli będzie za nisko dodam podkładki.

Teraz zajmę się przednimi lampami szoczewka oraz ringi

Myśle jeszcze nad nerkami dokładnie to

Dosłownie rura była inaczej wygięta i ciut dłuższa ale jakoś się udało dociąłem i się udało nie jest nigdzie zagięta i wszystko szczelnie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Doszła paczka z łożyskami i mocowanie amortyzatora tył. Zamówiłem przednią piastę Ruville czy jakoś tak a dostałem droższego FAGa. Na tył siądzie SKF

Taki mały dodatek do wnętrza. Biza czerwona mały dodatek a całkiem fajnie się prezentuje. Wszyscy pytają czy to podświetlane.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wybaczcie za post pod postem.

Wziąłem się dziś za wyminę piasty nie było wcale tak trudno mam już patent na te śruby, obyło się bez opuszczania amortyzatora. Jeżeli ktoś kiedyś będzie się brał za wymianę to polecam odciąć te mega zardzewiałe końcówki śrub które wystają wtedy śruby wykręcaja się bez problemu i większego oporu, wszystko elegancko grzechoteczką.

I tu już nowa pasta

Przy okazji wymieniłem klocki hamulcowe

I mój patent na cofanie tłoczka zacisku

Został jeszcze tył to już muszę podjechać do majstra ze ściągaczem.

Niestety jeszcze prawdopodobne mam krzywą oponę i ona dodatkowo generuje hałas i delikatne wibracje.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szczerze powiedziawszy to nawet nie sprawdziłem czy wejdzie palcem haha od razu złapałem za ścisk. Z reguły wymieniałem w busach tam palcami nie byłem w stanie tego wcisnąć. Ale z hamulcami wszystko ok na 100% na badaniu hamowała dobrze klocki zużyte równomiernie koła kręcą się bez oporów.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Taki mały up!

Wpadły fele 18 grafit et34 8j

Jaki rozmiar oponek polecacie ?

225/40r18 czy może ciut większy balon 235/40r18?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obecnie mam na tyle 15mm i w miarę spoko. Planuje te z tylu wrzucić na przód a na tył dać większy

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oponki założone koła na aucie wyglądają moim zdaniem bardzo dobrze.

Kilka fotek na szybko jednak autko brudne popadało trochę.

Niebawem wpadnę dystans na tył 20mm przód 15mm wtedy powinno siedzieć jak się należy.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To obniżenie na prokit jest za małe jednak ...u mnie było to samo w e91, dodatkowo tył był zglebowany a przód w górze - u Ciebie chociaż jest równo. Na sportline jest troche lepiej ale też przód za wysoko a tyl już zglebowany na max.

Wiecej bym spręzyn eibacha nie kupił, u kolegi w leonie Fr też za mała gleba na prokit.

pozdrawiam

Kurcze, nie jest źle, ale niestety dla mnie nie robią efektu wow.

No nie ma efektu wow i nie będzie nie stać mnie póki co na efekt wow ale pomalutku do przodu.

Ja jestem z eibachów bardzo zadowolony nie chciałem jej bardziej glebowac mam wiele nierównych dróg i byłoby ciężko. A komfort pozostał bez zmian z czego jestem mega zadowolony

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Troche takie Audikowe te koła, jednak kolor nadrabia. Fajne daily ze smakiem rośnie!

Hahah no właśnie cały czas po głowie mi chodziło gdzie ten wzór widziałem i jaka marka miała takie. A no właśnie audi

Powoli ale jeszcze kupa roboty.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie może takie głupie pytanie. Jak prawidłowo powinny być zamontowane te podkladeczki na poduszce amortyzatora z przodu? Są 2 i tez dwie opcje montażu. W jednej poduszka jest sztywno 0 luzu ale i ciężko się ją obraca natomiast druga opcja to spory luz jednak łożysko obraca się leciuteńko. Pytam ponieważ zamontowałem to w sposób drugi i słychać takie no dajmy na to puknięcia przy skręconych kołach przy najeżdżaniu na przeszkody. Na 17 tez było to słyszalne jednak dużo mniej niż na 18 :D i tak się właśnie zastanawiam czy aby te podkładki nie powinny być odwrotnie. Przeglądałem. Realoem ale nic sensownego tam nie widać.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Części i czołem Bawarka żyje i ma się dobrze.

Jakieś 2 msc temu byłem na programie DPF off + lekki soft.

Na pomiarach okazało się ze pomimo 260k przebiegu silnik jest w bardzo dobrej kondycji i nic mu nie dolega. Wtryski, turbo podają bardzo ładnie.

Teraz takie małe zdziwienie dla mnie po wycięciu DPF na seryjnym sofcie spaliny co tu dużo mówić były bardzo śmierdzące. Po sofcie są praktycznie niewyczuwalne. Zbiera się wyczuwalnie lepiej.

Co do pukania to prawdopodobnie magiel do wymiany.

W planach mam nałożenie wosku kiwami black na zime oraz wymianę termostatów oraz świec. Przy okazji wleci świeży płyn chłodniczy. Myśle ze w tym tygodniu uda mi się to ogarnąć. Termostaty zamówione BEHR i świecie FEBI.

Następny w kolekcje będzie zderzak mpak na tył oraz podwójna końcówka wydechu.

Postaram się wrzucić niebawem aktualne fotki. Pozdrawiam

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Temat trochę staną w miejscu brak czasu wiadomo jak to jest. Prace cały czas powoli do przodu.

Wymienione świece oraz termostaty teraz podczas jazdy trzyma 88-91*. Przy okazji wpadł nowy filtr powietrza.

Wpadły tez nowe lampy depo. Świecą jak dla mnie bardzo dobrze, widać ładne odcięcie światła, ringi świecą dość mocno jedyne co wzbudza moje wątpliwości to jak długo poświęcą te ringi i jak wymienić żarówkę. Poza tym jestem bardzo zadowolony.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szukałem właśnie jak najbardziej zbliżonych do ori. Wszystkie pokrywki od żarówek dokładnie jak w ori zkw świecą naprawdę spoko tyle ze nie mogę telefonem tego uchwycić. Jak za te pieniądze to jestem zadowolony.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk