[E90] 335d LCI

Masz na myśli osiągane przy wypalaniu filtra temperatury?

Przyszła paczka od skośnookich przyjaciół z modułem skrętu. Hmmm, ciekawe, nie chciało się nawet zmienić nalepek... :mrgreen:

Moduł nie jest jednak pokryty lakierem, więc różnica jest. Grunt, że błąd po skasowaniu się nie pojawia, a lampy działają jak trzeba. :cool2:

No i mały serwis w 335d u brata, na szczęście to nie ja musiałem kręcić te śrubki. Padło duże turbo.

Nie podpinałem pod kompa ale podepnę i posprawdzam. Na razie błędów nie ma, a światła się skręcają.

Samokonserwacja wydechu i podwozia :)

Co do skrętnych świateł to moduł zakodował się normalnie i wszystko działa. Może jak mnie najdzie wena to kupię lakier zabezpieczający do elektroniki i to polakieruję, ale woda leci po wtyczce i wątpię że to dużo pomoże.

Auto jeździ super i właśnie wróciłem z 20 km przejażdżki bez celu. :norty:

Dzisiaj coś z bardziej praktycznej strony, zwłaszcza dla właścicieli poliftów.

Zima zima, i taki widok :|

Niektórzy mogą nawet nie wiedzieć od czego są te dziury. Są to punkty mocowania dodatkowej pompy wody, która była w przedliftach (funkcja REST klimatronika). BMW wywaliło tę pompkę, a dziury... zostawiło. A są to dziury w nadkolu, przez które leci cały syf drogowy i odkłada się na podłużnicy jak na zdjęciu powyżej.

Pomierzyłem je i zrobiłem proste modele 3D, które po wydrukowaniu wyglądają tak:

Są to prototypy zaślepek, bo otwory mają dość skomplikowany kształt.

Pasują tak:

Jak widać nie są jeszcze idealne, ale właśnie wprowadzam poprawki i będę robił kolejny druk 3D.

Jeżeli ktoś ma nr części to poproszę, sam nie mogę ich namierzyć.

Szczerze to jeszcze nigdzie nie udało mi się znaleźć tych zaślepek. Wątpię też żeby BMW montowało takie coś w serii 1, a droższą serię 3 wypuszczało z dziurami, choć wolałbym się pozytywnie zaskoczyć. Na zdjęciu aditonie widać po prostu jak wyglądają gumki od zamontowanej pompy wody. O rozwiązaniu z tymi gumkami nawet nie myślałem dlatego że zajmują one może połowę powierzchni otworów, a ja chcę to całkowicie zaślepić.

Nie ma zaślepek tych dziur. Tu jest tak jak aaben napisał wsadzona pompka albo gumki od niej. I niestety te gumki zakrywaja połowe dziury. W mojej jedynce jest ta pompka i przez te dziury, które są w połowie zasłonięte, wpada ogrom syfu.

Jedyna opcja to albo zakleić taśmą, albo patent aaben.

Ja w 1er mailem zaklejone.

Galeria - więc jest parę zdjęć w zimowym setupie dzięki wspaniałej pogodzie.

I jako bonus, zdjęcie z kategorii "co to się stało się". Za pierwszą stopką i na 5 stopie wałka ssącego. Silnik M57TU, przebieg 373 tysiące na oryginalnym rozrządzie.

Dzisiaj zapadła decyzja, oryginalne heble robią w tym roku wypad. Na mokrym sam czas reakcji tych 1-tłokowych pięści to dobra sekunda... Więc jeżeli ktoś ma zestaw z serii F pod tarcze 370mm przód to dajcie proszę znać.

Kup sobie komplet : https://allegro.pl/oferta/zaciski-tarcze-mpakiet-brembo-bmw-f20-f30-f32-370-7834613330?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare plus klocki

Dzięki za miłe słowa, ten zestaw mam na oku. Na alleszrocie leży też piękny komplet z Alpiny B3 za 5k.

Vaporr zrobiłeś 335d sporo kilometrów nic dziwnego że sentyment jest. Auto super, na daily trudno o coś lepszego pod względem osiągi/spalanie zwłaszcza jeżeli trochę tych km się tłucze.

Tymczasem sfinalizowałem zestaw zaślepek:

Mam 4 takie zestawy dla chętnych, proszę o priv kto jest zainteresowany.