e65 LCI Sylwia

Toż Ty tam masz ledwie 200 kucy, to co ma pić to paliwo? :P U mnie w E39 z 3.0d to 5-6 paliło przy lekkiej nodze, ale jakoś tego nie wspominam ekscytująco :D

Fajnie natomiast, że tak bezawaryjnie tyle km robisz ;) W ogóle nie chcesz zatroszczyć się o moją E32, nadal u mnie stoi i czeka na mechanika co będzie do niej mieć serce :P

wiem Sławku ze to spokojne auto :) ale chyba najmniej problemowe ze wszystkich jakie używałem :) i trzeba przyznać ze świetnie wyciszone jak na auto, które obecnie warte jest parę groszy... co do e32.... moj e32 tez sie prosi o prace a wiecznie brak czasu.... zawsze jakies inne zajecia :)

co do e65 powoli zbieram sie do montazu 4 tloka z g30 na front... bo tarcze mimo ze są proste... są już niedługo do wymiany:) wiec zrobimy upgrade :)

a nie wolisz po prostu wsadzić set od 760i ? zaciski jak od m5 ale ciut inny rozstaw jarzma a tarcze 374x36 co prawda mniejsza powierzchnia cierna względem nowszych modeli BMW ale złe nie są i ładnie będą wpasowywać się we wnękę 19 cali bo seryjne zaciski od 730d to porażka

Wolę wsadzic od g30 bo zacisk jest nowszy I 4 tloki robia robote. Teraz jest 348x30 jak dam 348x36 będzie dobrze i nadal 18 można na zimę wkladac.

troche ze sprzatania...

skora colourlock

lakier chemotion synthetic glaze. na lakierze rys brak... w miare mozliwosci staram sie dbać o niego.

jako ze wielosezon sie wytarł a na lato kupilem gumy to wpadla nowa zima dunlop winter 4d cykne fotke jak bedzie jasno ;) z aprobata bmw :)

To kiedy spot siódemek mam i ja w końcu :dance: chyba że Żona nie pożyczy :wink: :?:

Można :)

Fotka znikła Grucha.

Jest forum 7er i tam czasem bywają zloty, poznałem tam wiele ludzi fajnych ;)

Szybko czujni Jesteście a już myślałem że klub opustoszał :whistle: :) zdjęcie nie wiem :idea: ja widzę zresztą, to galeria Cypiska, musze swoją przekopiować z sportu tutaj(już ogarnięte :8) ). To się ugadamy wszyscy jakoś, ale pewnie jak zrobi się już ładniej. :twisted2:

przebieg. 240.000km silnik się poci.... wiec ogarniam....

Nowa odma z separatorem oleju, F powietrza, uszczelki spływu oleju z turbosprężarki.. sporo zabawy... silnik w górę, łapa out, stabilizator out....

komplet świec żarowych, uszczelki kolektora ssącego, uszczelki wylot z turbo, wlot na IC, wylot z IC.

wszystko umyte... Kupa zabawy ale do przodu :)

258000

Nowy olej, filtr powietrza,

Nowy kolektor z 325d 197KM fabrycznie bez klapek.... wymagal malej ingerencji... posle jutro foto...

Niestety splyw oleju z turbo puszczal... wiec szystko nowe....

Dpf wyprany nowe uszczelki i sruby...

Nowe tuleje plywajace lemforder, nowe tylne piasty fag..

Nowe tylne tarcze ate oraz klocki textar...

3dni na spokojnie w wolnym czasie i zrobione....

W module radia w lewym slupku zamiast fal am zabudowalem modul bt. Laczy sie dopiero po przycisnieciu przycisku am. Jakosc dzwieku lepsza niz aux :)

Jak się sprawują tarcze ATE nie ma żadnego bicia itp? Jaki konkretnie model założyłeś?

nie ma problemu z biciem. dziala ok. zwykle ate.

W aucie złapało panewkę na 6 cyl. Sprzedane jako uszkodzone wątek do zamknięcia .

Uu szkoda, jaki przebieg? Dziwne zupełnie inne pasowanie niż w silnikach N, ciekawe co się tam wydarzyło.