Błąd 2E9F oil condition sensor i naprawa

Błąd 2E9F oil condition sensor jest dość rzadkim błędem i nieco wprowadzającym w błąd.

Silniki bez bagnetu do sprawdzania oleju posiadają czujnik poziomu oleju, który jak mi się wydaje jest połączony z czujnikiem jakości oleju.

U mnie wystąpił błąd 2E9F, ale poziom oleju był pokazywany i to raczej poprawnie.

Wymiana czujnika o nazwie Czujnik poziomu oleju 12 61 7 607 910 rozwiązała problem.

Czujnik jest wkręcony w miskę olejową od dołu, na trzy nakrętki oraz uszczelniacz. Uszczelniacz nie jest oringiem, jeżeli chcemy go wymienić,

bo sączy się z niego olej, trzeba go kupić w aso. Kosztuje około 20 zł.

Nowy czujnik przychodzi z założonym uszczelniaczem i nie trzeba go kupować oddzielnie. Nakrętki są stalowe, a nie aluminiowe, więc można je zastosować drugi raz.

Śruby aluminiowe zazwyczaj stosujemy tylko raz !!!

Sama wymiana jest banalna, zdejmujemy największą plastikową osłonę pod silnikiem, zlewamy olej, wyjmujemy filtr oleju, odkręcamy czujnik, wkręcamy nowy,

wkładamy nowy filtr oleju, zalewamy olejem i gotowe. Kasujemy błąd.

Nowy czujnik kosztuje około 800 !! zł. Podobno zamienniki nie działają, więc pozostaje ASO.

Na zagranicznych forach widziałem temat, że przetarł czy przerwał się przewód do czujnika, więc przed zakupami najpierw trzeba obejrzeć kabelki.