Naprawa klemy IBS w E60

Dziękuję za porady. Zapomniałem, że mam praktycznie nowy akumulator (czekał teraz w kotłowni w cieple) 4Max 95ah 850a pod start/stop to zamontowalem go (ten który był do tej pory to Varta Blue Dynamic 95ah 800a) i od razu powróciła funkcja odpalanie się świateł po otwarciu auta, więc mam nadzieję, że to to :) Dzisiaj podzwonię po serwisach BMW aby zaadaptować nowy akumulator :)

Mam kolegę, który kupił sobie taki interfejs do sowjej F10, ale nie miałem pojęcia, że takim czymś można załatwić tą sprawę. Poszukam instrukcji tutaj na forum i może spróbuję to dzisiaj zrobić. Dzięki za informacje!

Jednak czy tutaj zwykła adaptacja przez tą aplikację wystarczy? Co prawda akumulator posiada tą samą pojemność, jednak prąd roruchowy jest inny, dlatego pytam. Wybaczcie, totalnie nie znam się na tym :) Za niedługo trzeba będzie w BMW adaptować osobę, jeśli pierwszy raz jedzie danym autem :)

Btw, rozumiem, że gdy chcę już wyłączyć na stałe start/stop oraz np rozkodować kierunkowskazy (świecą się razem z xenonem) to już potrzebuję osoby z odpowiednim sprzętem?

edit: co do błędów, mój ojciec jest mechanikiem i jakiś podstawowy interfejs posiada, więc błędy sobie zczytam, ale pewnie nic nie wywołam tym sprzętem.

Na jutro umówiłem się na adaptację akumulatora oraz wykodowanie start/stop oraz kierunkowskazów. Sama adaptacja to koszt 50 zł, a za wszystko to pan powiedział mi 150 zł.

Dobry,

czy ktoś z Was zakładał do e60 lci klemę z f10 o nr 9302358?

Niby pasuje 1:1 ale wali byka o ibs, jak by była odpięta małą wtyczka.

Witam w błędach pokazuje mi błąd alternatora wczesniej ibs ale został tylko bład alternatora ,na chwilę zostawię radio i pokazuje mi i ikonę akumulatora.Dzisiaj sprawdziłem ibs podłączyłem miernik i na zapalonym 14,2v a po odpięciu wtyczki niebieskiej lub czarnej z ibs niema różnicy jest takie samo to co klema ibs do wymiany zaznaczę że akumulator jest nowy