Skocz do zawartości

Wymiana rozrzdu - opis M57, M47

kontibox
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

fast-bmw Biegły fan marki

fast-bmw

Opublikowano
Opublikowano
Tak. A ten z dolnego koła napędza pompę oleju która jest w misce

To z reguły dłuższy łańcuch się bardziej i prędzej zużyję ze względu na ilość ogniw. Suma sumarum więcej ogniw więcej łączeń które dostają luzu. Ale co do wymiany to komplet zalecany czy ten krótszy mniej się zużywa bo w końcu napędza tylko jeden wałek. ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • Odpowiedzi 53
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Popularne posty

kontibox
kontibox

Witojcie Chciałem się podzielić z wami jak, rozbebeszyć prawie cały silnik, żeby dostać się do łańcucha rozrządu. Niestety to nie duży fiat, gdzie wystarczało mieć młotek, przecinak i kluczyk nr 10.

nomad66 Doświadczony fan marki

nomad66

Opublikowano
Opublikowano

zwykle pęka ten pomiędzy wałem a pompą. od pompy do wałków więcej wytrzymuje. U mnie koła zębate były idealne przy 485tyś i nie było potrzeby wymiany.

Łańcuszek pomiędzy wałem a pompą oleju jest luźny fabrycznie i nie dostaje bardzo - chyba będzie najtrwalszy ze wszystkich

Samochody które były złe jak były nowe, odradzają się w Polsce jako używane BMW
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • 6 miesięcy temu...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij
Tematy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.