Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni BMW 520d 2016r

Są tacy co nigdy oleju w skrzynce nie wymieniają. Tacy co dbają wymieniają max co 50 tys. Różnica taka że jak nie wymieniasz regularnie co ok 50 tys. to skrzynia kończy sie przy ok 200 tys. (pierwsze problemy) jak wymieniasz regularnie skrzynia dożyje 300 tys. Adaptacji po wyminie nie trzeba robić, sama sie zaadoptuje do lżejszej pracy ;)

Nie ma co siać demonów.

Pokaż mi takich co lecą wymieniać olej w skrzyni co max 50kkm i to jeszcze w dodatku dynamicznie.

Podejrzewam, że będzie ciężej aniżeli ze znalezieniem dziewicy.

Do każdego rodzaju skrzyni jej producent zaleca wymianę oleju co określony interwał.

W przypadku skrzyń w np. f07 ZF zaleca wymianę co 80-120kkm, tak jak wspomniał miedri, w zależności od obciążenia, czyt. temperatury oleju w jakiej pracuje skrzynia.

W mojej ex e39 wymieniałem olej w skrzyni dwukrotnie.

Wiem, jest to inna skrzynia niż w f07, ale tak czy inaczej automat. Tu producent zaleca wymianę co 60kkm.

Podejrzewam, że przede mną nikt tam nie zaglądał, a pierwszy raz wymieniłem olej przy przebiegu ca. 250kkm, kolejny przy przebiegu około 330kkm.

Obydwie wymiany były statyczne i auto zarówno przed moją pierwszą wymianą jak i po wymianach śmigało bezproblemowo.

Olej wymieniłem również w swojej e24, również statycznie, a auto ani nie jest młode, ani nie ma mało najechane.

W f07 mam najechane 150kkm i z pewnością nikt nie zaglądał w skrzynię, żeby olej zmieniać.

Auto jeździ i problemów nie odczuwam. Mam zamiar zmienić olej, statycznie, w niedługim czasie dla świętego spokoju.

Wszystko zależy od konkretnego egzemplarza i tego jak był użytkowany.

Są również przeciwnicy wymiany dynamicznej, która może uwolnić "żużel" zalegający w kanałach, który może doprowadzić do zapchania jakiejś magistrali i śmierci skrzyni.

To jest bardziej prawdopodobne w starszych autach, pokroju e39, ale może również wydarzyć się w piłowanej 8hp.

Ja jestem zwolennikiem wymiany.

Jeżeli robią to ludzie, którzy mają pojęcie w temacie to wyjdzie to skrzyni na dobre.

Koledzy, jakie macie doświadczenia z wymiana dynamiczna ?

@rbk, czemu nie dynamiczna ? Aso Inchape tylko dynamicznie wymienia :/

 

Bo jest droższa i nic nie daje.

Daje tyle, że masz nowy olej w całym układzie przy jednym strzale, gdzie przy statycznej wymianie wymieniasz jakieś 60% za pierwszym razem.

Jak pisałem wcześniej, niektórzy boją się dynamicznej wymiany, ponieważ, odbywa się to na zamkniętym układzie i olej podawany jest pod ciśnieniem do momentu, aż nowy całkowicie zastąpi stary.

Może się zdarzyć, że zalegający gdzieś w kanale "żużel" przemieści się pod wpływem podanego ciśnienia i zatrzyma się w bardziej newralgicznym miejscu, co w konsekwencji może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni.

Wszystko zależy jednak od danego egzemplarza, jego sposobu użytkowania/stopnia zużycia, częstotliwości wymian oleju w skrzyni.

@mojeautomojapasja,

każdy robi jak uważa w swoim aucie i pisanie, że ci, którzy wymieniają dynamicznie to są ci, którzy znają się na rzeczy, a sugerowanie, że ci, którzy inaczej to się nie znają mija się z celem na forum.

To nie fb.

Piszesz, że nawet ASO zaleca wymianę dynamiczną.

ASO to mówi, że olej jest lifetime i temat z głowy.

TUTAJ oficjalna instrukcja ZF'a do wymiany oleju w skrzyni.

Ja zawsze powtarzam, że nie ma reguły. Wszystko zależy od stanu i sposobu dbania, w tym wypadku o skrzynię.

Na forum, nie w tym dziale co prawda, ale są przypadki wymiany dynamicznej na starszych autach.

Okazało się, że stary olej, nie wymieniany od nowości, zawierał na tyle dużo drobinek z okładzin ciernych tarczek, że skrzynia jeszcze jakoś zasprzęglała.

Po wymianie dynamicznej na 100% nowego oleju skrzynia nagle przestała zmieniać biegi i ratował ją tylko remont.

Zadzwoń do Kunca z Raszyna.

Dynamiczna pewnie coś ca. 1800pln będzie u niego kosztowała, statyczna ca. 1300pln.

Tylko wszystko zależy od stanu w jakim jest olej, ile skrzynia ma nalotu, ale to on Ci już powie co i jak i co ma sens.

Ja ostatnio sam zrobiłem statyczną wymianę w swoim gt.

Nowa miska + 8L oleju kosztowały mnie ca. 900pln (miska i olej ZF), więc można sobie mniej więcej policzyć koszty robocizny.

Tak,

wyzerowałem ciśnienia jakie były w skrzyni.

Nie jest to konieczne, ale ja nie wiedziałem co się działo ze skrzynią pod względem jej obsługi, więc skasowałem adaptacje.

Ja wymieniam zawsze (bez wzgledu na przebieg (nawet przy 280 tys km sie zdarzylo)) olej w skrzyni przy okazji rozrzadu. Wtedy zlewany jest stary z miski (wymiana miski) i jest wyciagany konwerter itp itd.

Tym samym 99% oleju jest nowe.