Skocz do zawartości

N47 143km wymiana wtryskiwaczy na 177km


ClinicAuto

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Kupiłem E87 z uszkodzonym układem paliwowym. Wymieniłem wtyryskiwacze na piezoelektyczne z e90 177km łącznie z pompą CR oraz DDE i Cas. Z komputera zostały wykodowane klapki i dpf bo już widać była w "polskich" rękach i ktoś się go pozbył. Auto dobrze się zbiera z dołu Ale tak przy ok 3500 obr. Zaczyna przerywać i brakuje mocy. Po zdjęciu nogi z gazu i ponownym dodaniu samochód jedzie normalnie. Dodam jeszcze że cały czas swieci się ciśnienie opon i nie działa trakcja. Auto nie posiada idrive.

Błędy jakie wyskakują to: 416F, 449a, 4bf7, 49a2. Natomiast w dsc:5e1f i D357.

Mam pytanie czy jeżeli została stara turbina to czy trzeba w nowym komputerze zakodowac sterownik od turbo na ten ze 143km? Bo jak wiadomo różnią się. I czy trzeba coś zakodować w Dsc żeby nie czytało błędów oraz czy zawor na szynie CR może zostać że 143 czy należy to wymienić na taki że 177km?

Za okazaną pomoc z góry dziękuję.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.