2021 BMW M3 G80

Z tego co widziałem to tylko wrzucili nowe zegary(jeden wielki zakrzywiony panel)

słabo to wygląda w sportowym aucie :(

Co do różnicy M3 v M340 wygląd, wygląd, wygląd :D

Natomiast w M4 jeszcze jest po staremu.

Ile masz tego rabatu ?

Generalnie M-ki na daily to słaba opcja moim skromnym zdaniem, jeździłęm M340i i M3 - dla mnie ten pierwszy w serii "nie jedzie", a ten drugi ma komfort "wozu drabiniastego" (może kwestia foteli carbon).

Sam rozważałem M5 Comp vs seria 7 o podobnej mocy i wygrała 7, bo jednak na codzień człowiek chce w wygodzie załatwić sprawy do załatwienia, a nie tłuc się o każdą nierówność aby tylko agresywnie "wyglądać".

Kuzyn kupił XM3 Comp (po lifcie, niby nowa lepsza zawiecha - wiem że inny model, ale zbliżony komfort IMO), wczesniej jeździł F10 i G30 (piątki), jak zrobił trase DE -> PL i z powrotem to powiedział że chyba nabawił się jakieś schorzenia pleców i że tym autem parogodzinna trasa (7-8h w jedną stronę) to jest dramat. Zamówił M5 LCI i czeka na nowego sedana od BMW, który ma być odpowiednikiem XM w segmencie właśnie sedanów, 3 lata jeszcze jeśli zarząd nie zrezygnuje przyjdzie poczekać :wink:

Do niedawna dla mnie M jeszcze miało jakieś brzmienie, natomiast zarówno M3 G80 jak i aktualne M5 LCI to jest dramat w serii, bez dedykowanego wydechu aż nieprzyjemnie sie tych aut używa :D

X3C to jest dramat. Auto do niczego. Jak ktoś lubi statki typu seria 7 to na pewno m3 nie jest dla niego. Różnica w komforcie między M3 a M340i jest minimalna mimo że M340i mamy bez runflat. M3 jest lekko sztywniejsze na niektorych drogach ale to za sprawą grubszych sztywnych stabilizatorów bardziej buja. Za to standardowe fotele są dużo bardziej miękkie niż te w M340i więc w sumie jest podobnie.

OK, ze standardowymi nie jeździłem w M3 więc się nie wypowiem. Co do twardości to cięzko mi to konkrentie ocenić, bo oba auta mialem tylko na testy, czyli krótki okres, niemniej jazda Mką (M3 Comp) po drogach gorszej klasy była mniej przyjemna. Dla mnie daily musi dojechać wygodnie wszędzie i na trasę 5 min czy 10h, stąd wybieram ponton :D

No ja mam zdoła odmienne zdanie co do daily :wink: nudzę się strasznie w takich wozach co same jadą w ciszy i spokoju, normalnie zasypiam. :roll:

Testowałem M4 w standardowych fotelach i było bardzo dobrze, a spodziewałem się, że będzie bardzo twardo :)

No ja mam zdoła odmienne zdanie co do daily :wink: nudzę się strasznie w takich wozach co same jadą w ciszy i spokoju, normalnie zasypiam. :roll:

Testowałem M4 w standardowych fotelach i było bardzo dobrze, a spodziewałem się, że będzie bardzo twardo :)

Każdy ma odmienne zdanie odnośnie tego, co jest dobre na trasy a co nie. Ja np. jeździłem M2 w trasy jak kupiłem nowe i się nim ekscytowałem, a dziś sobie tego nie wyobrażam. Szczególnie mając w alternatywie G12, które w ciszy i komforcie płynie. Jedziesz 5h i nie czujesz nic zmęczenia.

Wiele też zależy od punktu odniesienia jaki masz w garażu. Dla mnie M2/M3/M4 to niewygodne popierdółki na weekend, daleko im do prawdziwych aut wyczynowych/torowych. Te auta z jednej strony nie męczą aż tak, a z drugiej wygodne na pewno nie są. Ni w pięć ni w dziesięć. Ale jakbym miał mieć jedno jedyne auto dla siebie, to pewnie M3 touring jest racjonalnym wyborem, choć ja to raczej M5 po prostu. A drugie, to i tak zależy jak często w trasy i jakie jeździsz. Po autostradach to każde M jest ok.

A jeszcze co do sportowych SUVów, dla mnie X3M competition to była tragedia pod kątem zawieszenia i to cecha większości tego typu aut - są tak wysokie, żeby się od sportowej jazdy nie przewróciły na bok musza być turbo twarde. A jak nie są, to kończy się jak z G-klasą, która w w AMG to powinna mieć kółeczka z boku na drzwiach.

Czy M3 będzie lepsze na codzień od 911 992 carrera?

911 nie nadaje się na auto na co dzień, po prostu szybko się znudzi i nie będzie dawało tyle fanu. Chyba, że codzienna jazda to szybkie serpentyny :wink:

Czy M3 będzie lepsze na codzień od 911 992 carrera?

 

911 nie nadaje się na auto na co dzień, po prostu szybko się znudzi i nie będzie dawało tyle fanu. Chyba, że codzienna jazda to szybkie serpentyny :wink:

Bardzo ciekawa wypowiedź.Możesz rozwinąć?masz doświadczenie z 992?

Etam, ja tam na miasto prawie zawsze zabieram zabawki i się z tego cieszę, tylko dużo ludzi patrzy i to męczące czasem jak cię zaczepiają. Czy 992 trzęsie na dziurach czy nie to zależy, czy się mieszka w Łodzi czy np. w mieście :lol:

Poza tym komfort zawieszenia 992 jest porównywalny np. z X3M :8)