Wymiana poduszek, reset modułu SRS

Witam,

jakiś czas temu kupiłem BMW po kolizji, jestem w trakcie naprawy elementów karoserii i przymierzam się do wymiany poduszek powietrznych. W modelu który posiadam wystrzeliły trzy poduszki, dwa pasy bezpieczeństwa i klema pirotechniczna, tutaj mam pytanie do osób doświadczonych w temacie, jaka jest kolejność? Najpierw wymieniam poduszki i pasy a następnie resetuje moduł SRS czy moduł mogę już teraz zresetować (usunąć zapis o wypadku z eepromu)?

Pozdrawiam

Dziękuję za odpowiedzi.

@cursor, muszę odczytać eeprom aby zobaczyć błędy? Mam esys a launcherem, ale jeszcze nic nim nie robiłem, można nim zoaczbyć jakie są błędy czy potrzebuję innego softu?

@Sołtys, jest to BMW G20 330i

Zawartość eepromu chcę odczytać programatorem CH341 z adapterem/klipsem (używam go hobbystycznie gdy majstruje przy elektronice). Widziałem w Internecie serwisy które po otrzymaniu takiego eepromu usuwają zapis o wypadku.

Kody błędu modułu SRS odczytam przez gniazdo OBD? ISTA do tego służy? Jeżeli tak to czy wiesz może którą wersję potrzebuję do diagnostyki serii G w BMW?

Dziękuję za podpowiedzi.

Głownie to obawiam się (i chyba przesadnie) że jak wymienię poduszki, pasy i klemę, moduł SRS wyśle sygnał żeby zdetonować ładunki w tych wymienionych poduszkach.