telefon w X5 2002 (przedlift)

Witam

Czy mając w aucie telefon ze słuchawką siemmensa gdzie, kartę sim (dużą) wciska się w uchfyt telefonu wystarczy zmienić moduł na ULF BT i na tych samych kablach będzię BT działać ?

też się chętnie dowiem

wie ktoś ????

I ja, nawet juz mam ulfa, wtyczki pasuja tylko cos trzeba zaprogramowac, dodac ulfa zeby go system widzial....

Moze ktos podpowie, jest nas wiecej bo widzialem mnostwo postow na ten temat bez odpowiedzi.

Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Odświeżam temat. Może tutaj ktoś w końcu się odezwie.

Szybkie pytanko. Może ktoś z Was zna odpowiedź. Czy jeśli w samochodzie jest telefon z słuchawką bezprzewodową - S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Telefon samoch. z słuchawką bezprzewodową (dokładnie tak oznaczony) - to powinien być też bluetooth żeby można sparować auto z komórką? Po rozkodowaniu VIN-u nic o bluetooth w wyposażeniu nie piszą. Chodzi mi oczywiście o X5 E53.

Balszoje spasiba pitong... ;) To teraz jeszcze bym prosił o podpowiedzenie jak sprawdzić BT. Jeśli nie ma przycisku do parowania w podłokietniku to można to zrobić jakoś inaczej?

Czy ten przycisk w różnych autach może znajdować się gdzieś indziej?

Czy można coś podziałać podpinając się kompem?

Czy ewentualnie zostaje tylko montaż nieoryginalnej instalacji BT?

Jeśli nie ma przycisku do parowania w podłokietniku to...

to nie ma BT i tyle w tym temacie.

był albo telefon (siemens, nokia i inne) albo BT albo nie było wogóle tych rzeczy. Dwie na raz NIE dadzą rady współpracować.

ogarnięty monter bmw ogarnie ci temat, tzn wywali telefon i moduł (chyba ulf), zamontuje moduł BT (ważne by na module była naklejka z PINen modułu, potrzebnym do sparowania go z telefonem), zakoduje wszystko i będzie ok.

Wystarczy zmienic modul telefonu ja mialem bit2 ze sluchawka bezprzewodowa i wstawilem ulf. TRZEBA ZMIENIC KABLE W KOSTCE, NIE WYSTARCZY ZAMIENIC MODULOW. Potem sparowac przez inpe i dziala wszystko wlacznie z ksiazka. Mam sparowany Galaxy Note. Jak pozamieniac kable potrzebne jest tylko kilka 9 chyba reszte mozna poucinac jest na forum.

Wysyłane z mojego GT-N7000 za pomocą Tapatalk 2

http://www.bmwcarx.com/web/DocumentosBMW/BT_E46_de%20serie%20.gif

a tu jest calutki manual ale niestety po hiszpansku, schematy sa czytelne i na bazie tego zrobilem i dziala.

http://www.bmwcarx.com/web/DocumentosBMW/BT_39_DSP__raiden.pdf

najwazniejszy jest schemat na dole 4 tej strony, kolory kabli mialem inne ale dziala.

Niemam przycisku do parowania telefonu, sparowalem przez inpa, do odbierania i dzwonienia dzialaja buzka na kierownicy i telefon na nawigacji.

Panowie,nie chcąc zakładać nowego wątku napiszę w tym.

W opcjach samochodu miałem Motorolę V50 (opcja S632) ,zmieniłem uchwyt telefonu na ten z buźką,dołożyłem moduł ULF z 2004r do bagażnika oraz antenę bluetooth.Podpiąłem to wszystko zgodnie z instrukcją z bimmernav oraz sprawdziłem zgodność z insrukcją montażu bluetooth dla E53 dostępną w PDF-ie.

Na monitorze wyświetliło mi "Telephone" i po wejściu pojawia się napis "activate phone" lub "active phone" (nie pamiętam dokładnie :oops: ) i nic się nie dzieje.Żadna dioda na monitorze się nie świeci.Próbowałem wielu sposobów:przytrzymywałem przycisk,włączałem stacyjkę na poz 1 itd.

Podpiąłem pod INPĘ-widzi bluetooth.Klikam w INPIE "BT Search" i na monitorze zaczynają migać trzy diody i wyświetla się informacja bletooth parring.Jednak po wyłączeniu zapłonu wszystko wraca do stanu początkowego i znów jest info "activate phone" a nie "bluetooth paring" i tak wkoło.

Co może być tego przyczyną? Możliwe,że coś zostało źle podpięte?

Cała wiązka instalacji była w samochodzie.Mikrofon,kostka 54 pin w bagazniku po stronie lewej też itd.

Czy wiecie od czego są te kostki?

Przewody "biegną " gdzieś pod drążek zmiany biegów.