F11 520d brak mocy i kopcenie

Witajcie,

Problem z autem z tematu.

Auto ogólnie przyśpiesza na 150 koni.

Jakieś 10 sekund do setki. Jeździłem innym egzemplarzem i czułem różnice zaczną.

Auto jest po wymianie przeplywki na nową, czyszczeniu kolektora itp. Zmian praktycznie brak.

Dodatkowo mam osmolone końcówki po trasie i zderzak.

Znajomy jadący za mną twierdzi, że widać przy przyspieszanie czarny dymek z wydechu.

Oprócz tych dwóch rzeczy problemów żadnych. Silnik pracuje równo. Nie szarpie itp. Odpala normalnie.

Ktoś ma sugestie?

Dpf po regeneracji,

Wtryski bez zastrzeżeń,

Turbo nie wyje, oleju nie bierze.

Ile autko ma przebiegu ?

A jaki motor ? Ile turbin ?

Silnik 2.0d 184KM

Dpf niby przez poprzedniego właściciela poddany regeneracji.

Przebieg 252 tys. Po wymianie rozrządu, czyszczeniu kolektora itp.

Bledu dpf żadnego nie ma

Skoro kopci to sprawdź czy dpf jest. Może regeneracja polegała na usunięciu ....

Jest na pewno bo wartości były sprawdzane u mechanika i wsio było ok.

Będę teraz na serwisie olejowym to powiem aby sprawidzil wartości.

Napisze tutaj co wyszło.

Wg. Mechanika z dpf wsio ok.

Auto coraz częściej zaczyna dymić na czarno. Teraz nawet przy ruszaniu widać lekki dymek.

Mechanik sugeruje turbosprężarke.,

Co wy na to?

Mi Turbo padlo N47 184 konie, wyswietlalo blad napedu podczas przyspieszania, brak mocy, dymil jak wsciekly....

Dopiero po czasie (kilku odpaleniach bo sam diagnozowalem :shock: zassalo olej ale dym to od tego.

Tyle tylko, ze ja mialem duze chmury bialego dymu, skaner nie pokazal zadnych bledow!

DPF 100% sprawny, turbo wymienione, DPF wypalil sie bo od razu na autostrade wyjazd i juz wszystko pieknie.

Moze to to same.

Pozdr

U mnie bylo podobnie wydaje mi sie ze wszystko zaczelo sie od przetartego przewodu podcisnienia ktory steruje egr ...generalnie caly kolektor dolotowy byl zapchany sadza prawdopodobnie to uwalilo czujnik cisnienia doladowania czujnik ten kiedy nie dziala rozlacza system ktory steruje wypalaniem filtra dpf zapchany dpf powodowal cofanie sie spalin co zaskutkowalo zapchaniem sadza lopatek od zmiennej geometrii a to wrzucalo auto w tzw limp mode generalnie nie jechal kopcil ........wymiana przewodu podcisnienia,wymiana czujnika doladowania ,czyszczenie turbo i ukladu dolotowego egr i filtra dpf wszystko dziala auto znowu smiga konie wrocily z dalekiej podrozy ;)