535dx N57Z - błąd 290900 zawyżona masa powietrza, pomiar MAF

Witam,

Od kilku miesięcy badam sprawę dość ciekawego problemu. Zagraniczne fora huczą ale bez rozwiązania. Polskie fora piszą niewiele mniej ale temat nadal nie jest rozwiązany. Problem to:

błąd 290900 czyli zmierzone powietrze zbyt wysokie w stosunku do tego co kalkuluje ECU.

Błąd ten pojawił się w aucie 3.0 diesel N57 313km. Zachęcam do zaznajomienia się z wykresami (wyślę na maila), które ewidentnie pokazują w ISTA, że przepływomierz mierzy więcej powietrza niż kalkuluje ECU. Do tego zmienia się to proporcjonalnie (idealnie) co wyklucza jakiekolwiek wycieki w układzie. Również wszystkie testy ISTA dowodzą, że układ jest szczelny. Wszystko zostało faktycznie sprawdzone i jest szczelne. Pytanie teraz do zawodowców, z czego ten błąd może wynikać i jakie wartości są poprawne tj. czy przepływka zawyża pomiar czy może ECU źle kalkuluje masę powietrza??? ECU kalkuluje na podstawie czujnika temp. i ciśnienia w dolocie (tzw. układ MAF) - może któryś zawyża/zaniża i daje błędną informację do ECU.

Normalnie można by spróbować zaadoptować przepływkę i wykresy wtedy się zrównają (odczyt z przepływki skalibruje się do tego co liczy ECU) ale jeśli wyliczenia ECU są błędne to cała kalibracja rozjedzie nam sterowanie powietrzem i będzie lipa. Czy ktoś miał taki przypadek? Może ktoś jest w stanie wskazać która wartość na tym wykresie jest poprawna dla takiego silnika - wartość przepływomierza czy wyliczeń ECU?

pzdr

mradziol@wp.pl

a może chociaż ktoś podejrzy jakie ma wartości adaptacji MAFa (dla idle i load)?

ktoś podpowie w czym te wartości są wyrażone?

dzieki!

Hej zobacz sobie tez gościu miał zawyżoną masę powietrza ten sam silnik

Hej,

Czy rozwiązałeś ten problem? Mam dokładnie to samo..