vulnerarius

Dzięki!! Zapomnialem o tym warsztacie a już kiedyś go sobie gdzieś zapisywałem :))

Cześć. Poszukuję grzanych sportsitze w czarnej skórze (Montana Schwarz P7/P8SW) do E36 Cabrio polift z 1998 roku. Stan najchętniej perfekt, cena wtedy nie gra roli (w granicach rozsądku oczywiście). Czekam na wiadomości. Dzięki!

Koledzy, pytanie. Zaczyna mi niestety pękać tapicerka na fotelach ze starości i szukam dobrego tapicera, który zrobi całe wnętrze razem z boczkami i kierownicą jak z fabryki, najchętniej oryginalnymi skórami lub podobnymi do oryginalnych. Lokalizacja nie gra roli, jakość się liczy. Macie kogoś do polecenia?

Po latach szukania znalazłem wreszcie komplet zaślepek pokrywy dachu. Te spinki, którymi są przymocowane są tak upierdliwe do zdjęcia, że polecam je nawiercić małym wiertłem, wkręcić śrubkę i dopiero wyciągnąć 🙂

Sprobuj podkladke pod korek, powinno pomoc.

Gratki wehyr! Piekna!

No i stało się nieuniknione. Padł silnik pokrywy dachu. Pewnego dnia po zamknięciu dachu z bagażnika zaczęło dobiegać przeraźliwe rzegotanie. Rozłączyłem awaryjnie silniki i poszły fora w ruch. Okazuje się, że silniki pokrywy dachu w E36 mają wadę, która ujawnia się po czasie. W wyniku wielu lat przeciążeń wygina się płytka na której osadzony jest silnik i wypada z zębatki. Stąd rzegotanie. Można próbować to naprawiać i wyginać płytkę do pierwotnego kształtu, ale problem na pewno wróci. Okazuje się też, że BMW rozpoznało problem i silniczki, które teraz można kupić są już upgradeowane. Więc kupiłem nowy silniczek za 4000 PLN i dodatkowo nową płytę na której silnik jest montowany w bagażniku. Rozebrałem wszystko w bagażniku. Zobaczcie jak wygięty był stary silniczek: Porównanie nowy vs. stary: Potem w imadle wyprostowałem tyle ile się dało stary silnik, tak żeby zębatki wskoczyły na miejsce i zamontowałem z powrotem. Zrobiłem inicjację, żeby sprawdzić czy to nie wina sterownika dachu, że się powyginał ten motorek, ale działało wszystko idealnie. Mimo wszystko wymontowałem stary silniczek i zamontowałem nowy: I gotowe. Potem tylko inicjacja dachu i to niestety kilka razy z poprawianiem ustawienia zębatek, żeby się „nauczył” pracować z nowym silniczkiem i o dziwo wszystko działa haha. Oby na lata!

Alternator sprawdzałeś?

3500 zł

Mam jakis QD od Gyeona.

Świeżo po detailingu.

Kolejny serwis i kolejny przegląd za mną. Zrobione: 1. Wymiana oleju, płynu hamulcowego, filtrów. 2. Nowe lampy BMW Bosch OE. 3. Sprawdzony cały dolot, przeczyszczone przepustnice, przepływka i krokowiec. 4. Sprawdzony cały układ zapłonowy, wymieniony alternator na nowy BMW OE. Można jeździć ;)

Auto dotarte i dziś po serwisie. Jest to szalona bestia, trzeba przyznać. Dla mnie w trybie MDM sprawia wrażenie łatwiejszej w prowadzeniu i bardziej przewidywalnej niż przy włączonej pełnej stabilizacji. A co do opon Yokohamy… Lepiej, żeby były rozgrzane przed agresywną jazdą, bo inaczej grip jest słabiutki.

Mam do sprzedania nowy, świeżo zdjęty z kół mojego M4 komplet letnich opon Pirelli P Zero 19/20”. Rozmiary: - przód 275/35 ZR19 100Y - tył 285/30 ZR20 99Y Cena 3800 zł. Opony są przechowywane w serwisie BMW ZK Motors i stamtąd będą wysyłane kurierem lub stamtąd będzie je można odebrać. Zapraszam!

Ma potencjał :)