anjinsan

Proszę nie wystawiać opini wyrwanej z kontekstu, ponieważ: Po pierwsze, naprawa nie polegała na wymianie samej uszczelki i rozrządu. Po drugie, za zgubione czujniki otrzymał Pan zwrot pieniędzy na konto. Po trzecie Usługobiorca zwolniony jest z odpowiedzialności za dostarczone części przez Usługodawcę. Po czwarte zdemontowaliśmy akcesoryjny odstojnik oleju, żeby miał Pan gwarancję na wykonaną usługę. Po czym przyjechał Pan do warsztatu z zamontowanym przez siebie nowym odstojnikiem oczekując gwarancyjnego usunięcia usterki. Mimo to wyznaczyliśmy termin bez kosztowej naprawy na którą się Pan nie stawił, nie informując nas o tym. Po piąte, podczas naprawy wyszło na jaw, że ktoś lub sam właściciel, użył uszczelniacza do chłodnic, ponieważ w całym układzie chłodzącym były gluty. Pomimo wypłukania układu jak się teraz dowiaduję trzeba było wymienić chłodnicę. Pozdrawiam :8)

Tak

http://www.el-tec.pl/pl/

http://www.elektronikabmw.pl

Nie pracuje

Od trzech lat jest stała ekipa a najstarszy mechanik pracuje już 8 lat.

https://goo.gl/maps/RU7x4E6n9R33Daet7

www.el-tec.pl

http://www.elektronikabmw.pl Pan Krzysztof zawsze uratuje tematy elektroniczne.

Moze być wina wtrysków, zacietego wtrysku rozruchowego lub uszkodzonego termowłącznika tego wtrysku. Być może przepływomierz szwankuje. To są podstawowe tematy w tym aucie.

Tak jak kolego sugeruje.... Do tego zawory jak dawno były regulowane? Jesli są podparte to kompresja bedzie uciekac.

Skąd jesteś?

10tyś zł nie wystarczy na naprawę tego silnika. Jeśli uszkodzony jest korbowód to i prawdopodobnie wał korbowy również.

Pozdrawiam :cool2:

Odpowietrzać należy na uruchomionym silniku z uwagi na ciśnienie hydraulicznego wspomagania hamowania oraz prawidłowe odpowietrzenie pompy ABS.

Czujnik położenia wału znajduje się na kole zamachowym a wtyczki są na wsporniku kolektora ssącego. Oporność czujnika powinna być około 0600OHM. Jesli nie ma żadnej oporności to czujnik do wymiany. Tam są dwa czujniki, jeden pełni rolę czujnika obrotowego wału drugi jakby wałka rozrządu :cool2:

Mam taki sterownik. Zamiennie możesz odpalić na sterowniku z końcówka 061

W pierwszym przypadku obstawiam moduł zapłonowy a w drugim rozrusznik bądź kostka stacyjki.

Skorodowane koronki tylne.

Też tak uważam :cool2:

https://www.facebook.com/pg/BSSperformance

http://www.walcar.pl/

Daaawno Pan chyba u nas nie był albo w ogóle :roll:

https://www.facebook.com/makpakendurance/photos/a.1051553724904932/2087101364683491/?type=3&theater

Może nie warto nigdy nie mówić nigdy... W ramach rekompensaty dam dobrą cenę na robociznę i gwarancję na wykonanie usługi osobiście. Posiadam oryginalne blokady do M62TU. Termin po 17 lipca. Jeśli się Pan zdecyduje szczegóły drogą @ Adam Kunc