pepe1234

Na bimmerpost jest dłuższy wątek na temat tej aktualizacji, bmw coś skopało z tą aktualizacja tam się już klientom przyznali... podobno pracują nad nową aktualizacją która ma pójść lepiej, u mnie też wisi i nie chce się zaktualizować po podpięciu komputera do kompa błędy, które są widoczne w systemie to: 038404 oraz 038400

Witam Jak w temacie, 2 tygodnie temu pojawiła mi się rano kontrolka check engine, silnik pracował bez zarzutu podjechałem więc tylko do znajomego, który ma kompa - usunął błąd, i błąd nie pojawiał się przez cały tydzień, po tygodniu sytuacja się powtórzyła, znowu kontrolka check i samochód jeździł normalnie bez zarzutu, ponowne kasowanie - problem sobie zdjęcie błędu, błąd skasowany w piątek i dzisiaj rano (wtorek) po przejechaniu około 600 km kontrolka zapaliła się ponownie. Czy do wymiany jest czujnik cząstek stałych czy przyczyny szukać gdzieś indziej? przebieg mojego samochodu to 89tys

Jak są temperatury dodatnie to też skrzypi, walczę z tym już jakiś czas

Mam problem ze swoją x1, wymieniałem amortyzatory i przy okazji zostały wymienione górne mocowania, założone nowe górne mocowanie nie są OEM ale zamiennikiem o wysokiej jakości i co jakiś czas pojawia się problem skrzypienia przy kręceniu kierownicą. Po kilku wizytach u mechanika okazało się, ze po jakimś czasie od skręcenia zawieszenia wychodzi tak jakby trochę guma, która zamontowana jest na górze sprężyny t a sprężyna ocierając się o tą gumę powoduje skrzypienie. Czy ktoś z Was miał podobny problem? Czy oryginalne części OEM wyeliminują te uciążliwe skrzypienie? Próbowaliśmy już mechanikiem wymienić gumy na nowe i dalej to samo.

Do sprzedania działający head unit entrynav z mojej F48 (zrobiłem ugrade do EVO) wraz z ekranem 8,8. Wszystko działa, radio pochodzi z USA ale było w pełni przekodowane na Europę, wgrane mapy EUropy 2023, wyświetlacz również w pełni sprawny, do kompletu dorzucam przewód łączący ekran z nawigacją. Cena za komplet 1500 pln

Nie znalazłem odpowiedzi, więc zaryzykowałem i kupiłem, wyświetlacz okazał się dotykowy z APIX2. Retrofit NBT Evo wraz z dotykowym wyświetlaczem zakończony.

Witam, jestem w trakcie wymiany HU na NBT Evo Id6, chciałbym również wymienić w samochodzie żony ekran na nowszy z dotykiem, czy orientuje się ktoś z Was czy wyświetlacz o nr części jest wyświetlaczem z dotykiem? (touch) czy będzie on działał z NBTEvo (jest Apix2)? Nr części: 6550 5A3E573 01. Czy w X1 f48 LCI 2022 była w ogóle opcja bez dotyku?

Miałem to samo u siebie, szukałem problemu z przegubami, jednak wizyta u innego mechanika potwierdziła awarię xdrive - samochód po gwarancji rok, 65tys przebiegu i wszystkie opony z homologacją..... Podjechałem do mojego ASO i opowiedziałem o problemie i zapytałem czy jest szansa na goodwill ze strony BMW. Pan odpowiedział, że mogą spróbować ale muszą uzupełnić całą dokumentację i postępować wg procedur, które BMW przewidziało w takich wypadkach, czyli najpierw diagnoza, wydruk z diagnozy dołączony do dokumentacji, następnie wymiana oleju w xdrive (za całość 1100pln). Po tym miałem przejechać 300km i sprawdzić czy problem dalej występuje. Wg mnie wymiana oleju pomogła w 95%, gdyż delikatne poszarpywanie (może już przeczulony byłem) cały czas odczuwałem, więc ponowna wizyta w ASO, że samochód dalej szarpie. Panowie wydali komplet dokumentów do BMW i na drugi dzień była odpowiedź, kosztcałkowitej naprawy 27tys pln, z tego BMW zobowiązało się pokryć koszty części a ja miałem zapłacić tylko 2tys płn za robociznę. Finał jest taki, że mam nowy xdrive a całość kosztowała mniej niż regeneracja. Miło więc ze strony BMW co nie zmienia faktu, że wg mnie przy takim przebiegu to nie powinno się zdarzyć, opony letnie BRIDGESTONE miały jeszcze około 5,6mm bieżnika i nawet ktoś je jeszcze ode mnie odkupił. Zimówki też były BRIDGESTONE i mają jeszcze około 6,2mm i też je pewnie wymienię, chociaż gumiarz powiedział, że sezon jeszcze powinny przejeździć.. Teraz założony nowy komplet letnich HANKOOK również z homologacją i zobaczymy co będzie dalej...

Masz asystenta cofania zapewne, więc samochód wyjedzie sam po torze jakim wjechał ;)

Przegub wewnętrzny u mnie poleciał z lewej strony. W ASO wymienią pewnie całą półoś.

Podjedź do mechanika żeby ci sprawdził przeguby wewnętrzne, ja u siebie mam podobny objaw i dzisiaj oddałem samochód do naprawy i regeneracji przegubu. U mnie dodatkowo takie lekko wyczuwalne drgania były jeszcze przy ruszaniu na skręconych kołach.

Czy ktoś z Was miał w swoim samochodzie drganie podczas przyspieszania i ruszania na skręconych kołach? Od paru tygodni wyczuwalne od strony podłogi drgania, podczas ostatniej wizyty w moim asa na wymianie płynu hamulcowego zapytałem o to, ale kazali poczekać do wymiany opon na letnie (bo może coś od opon bije i drga) a jeżeli problem nie ustanie to powiedzieli żeby podjechać do swojego mechanika zapytać bo u nich diagnoza kosztuje kupę kasy :D Przed wczoraj założyłem nowe opony letnie i problem nie zniknął, podjechałem do swojego mechanika i najprawdopodobniej uwalony przegub wewnętrzny... część nie występuje w zamienniku, nowa z ASO około 6500... przebieg w moim samochodzie to 65000 km, jazda umiarkowana, głównie spokojna jeżdżąc z dziećmi, żadnego upalania (bo i nie ma czym :D) gwarancja skończyła się w lipcu. Wygląda na to, że jakość dzisiejszych samochodów to jakaś masakra, mój poprzedni Espace V przejeździł 5 lat bez podobnych awarii i 110000km.

u mnie pomogło FLE43/3006/LM_ID_LT5: zmieniłem Werte=05 na Werte=00 FLE43/3006/LM5_Name: zmieniłem Werte=0C na Werte=00 FLE44/3006/LM_ID_LT5: zmieniłem Werte=05 na Werte=00 FLE44/3006/LM5_Name: zmieniłem Werte=0C na Werte=00

Tak, z ciekawości zapytam, kupiłeś już z uszkodzonym czy jakaś awaria?

Używałem esys i kabla enet Ciężko mi teraz opisać po kolei co robiłem bo robiłem to metodą prób i błędów, jak masz jakieś konkretne pytanie to pytaj proszę to postaram się odpowiedzieć