Pablopoland2

Mam w najwyższej jakości muzykę jaką puszczam. W poprzednim aucie miałem Burmastera i to grało pięknie. Może Wiecie czy, jak, gdzie można podrasować sprzęt hifi?

Witam, mam HK ale gra słabo, zwłaszcza jak podepnę TIDAL przez aplikacje Apple. Czy i gdzie można poprawić sprzęt poprzez wymianę niektórych komponentów żeby to zaczęło grać przyzwoicie, nie tracąc gwarancji?

Czy komuś się to udało w nowym aucie? Ja w starym również wciskając Opcje można było zmienić nazwę. Natomiast w nowym modelu już tego nie ma.

A czy warto odklejać u dealerów typu Bawaria?

Dokładnie tak - w wersji 50d dostaje dodatki których nie potrzebuje, typu - masaże czy dach świecący. Jeśli prawdą jest co piszecie powyżej że różnice przy wyższych prędkościach to zaledwie kilka sek to ja szczerze wole lepszy zestaw nagłośnienia (gdzie słucham muzę nałogowo) niż dopłacać 80k PLN za to że auto udaje sportowca. Początkowo rzeczywiście myślałem o 50d bo poprzednie moje auto było jeszcze mocniejsze ale mam wrażenie że SUVem nie zapie.... się tak cześto żeby musieć dopłacać do czegoś co wydaje mi się że naprawdę ma mocne przyspieszenie, czyli 40d. Szkoda że nie ma tego auta nigdzie u dealerów żeby się nim przejechać.

No właśnie 50d zostały tylko ze stocku, wypasione ale tez bez opcji na których mi zależy. ~Różnica w cenie jest 80k PLN i nie przekonujcie mnie proszę ze jest inaczej bo mam oferty przed sobą. Plus dla 40d jest taki ze konfiguruje tylko pod siebie. Wychodzi mi cena ok 500k, natomiast ze tego co zostało z 50d to ceny są ok 600k PLN i maja dodatki np jak masaż czego nie potrzebuje. reasumując różnica po trąbach to nadal ok 80k PLN, 40d - jest skonfigurowane jak chce a 50d ma wodotryski ale brakuje mu np HiFi na jakim mi zależy. Pewnie macie racje z tym przyspieszeniem do 100tki ale z drugiej strony zastanawiam sie czy mając tego typu auto to nim sie tak zapier...dziela ze robi to taką różnice? Bo w cenie jest znacząco. gdyby było tylko 40k PLN to bym sie nie zastanawiam i przymknął oko na braki w wyposażeniu jakich nie ma w 50d.

Witam Stoję przed dylematem wyboru silnika do mojego nowego X5. Różnica w cenie dość duża a na papierze to tylko 0,3 sek mniej do setki. Pytanie czy różnice są aż tak duże żeby wchodzić w M50d? Dodam, że 70% czasu jezdzę po mieście a 30% trasa. Do tej pory jezdziłem M550. Do tej pory nie jezdziłem SUVami. Zależy mi na dynamice ale nie wiem czy do tak dużego i wysokiego auta pakować ok 80k PLN wiecej za 0,3 sek to warto?

Co za bzdury....BMW 530i buja się jak okręt przy standardowym zawieszeniu?! Takich wypowiedzi nie da się czytać albo autor nie ma zielonego pojęcia o właściwościach jezdnych aut. Standardowe zawieszenie w nowej serii 5 i tak jest nisko osadzone i nie buja jak okręt, no chyba że kolega w życiu okrętem nie pływał. Poza tym porównywanie zawieszenia standardowego w 530i do adaptacyjnego Pro z 550i to porówywanie jabłka do pomarańczy. To są zupełnie inne konstrukcje, przeznaczone do zupełnie innych aut. 530i nie ma i nie będzie mieć takiego zawieszenia co w 550i i na odwrót. Ja również jestem posiadaczem M550i i uważam, że jeśli ktoś nie wchodzi w ostry zakręt jadąc 200 km/h to bez sensu jest dopłacać do zawieszania Pro, które jest mniej komfortowe od AD. A czy możliwość większego promienia skrętu, co najbardziej zauważalne może być zawracając jest aż taką mega opcją? Każdy niech sam sobie na to pytanie odpowie.

Stąd moje pytanie bo i ja mam obiekcje, żeby płacić + 18k PLN za to że ciut lepiej skręci mi auto :). Myslałem moze że zawieszenie Professional jest bardziej komfortowe od adaptacyjnego ale nigdzie nie znalazłem takiego potwierdzenia.

A czym się różni nappa od skóry indyvidual, rozumiem że to jest Merino? Nie jest też tak, że dakota to skóra ekologiczna bo jest zupełnie inna w dotyku niż pozostałe.

Witam Jakie są różnice pomiędzy Dakota, Nappa a Merino? Jak jest z ich użytkowaniem, wyglądem np. po 1-2 latach?

Pany a jaka jest różnica pomiędzy adaptacyjnym zawieszeniem a adaptive professional? Póki co udało mi się wyszukać że różnica jest w tym że koła tylne są dodatkowo skrętne i stabilizacja przechyłów? Czy oba zawieszenia są tak samo niskie? Które zawieszenie jest bardziej komfortowe? To ostatnia z opcji jaka została mi do zamówienia auta wiec liczę na Wasze wskazówki dotyczące różnic :)

Jezdzilem ostatnio M550i i muszę przyznać, że dźwięk jest słyszalny przy mocnym przyśpieszaniu nawet w comforcie, przechodząc na Sport auto staje się dzikusem, ale dźwięk nie męczy. Jest przyjemny dla ucha ale nie jest zbyt krzykliwy, co uważam dla auta pokroju limuzyna za duży plus. Auto jest kompletne - z jednej strony daje ogromny fun a z drugiej jest komfortowe, wygodne i przestronne. Natomiast mam wrażenie, że jest niższe od innych aut w stylistyce M, zwłaszcza że przywaliłem dolną belką przedniego zderzaka w kilku miejscach, wcale nie najeżdżając szybko. Na co dzień jeżdżę 3GT w Mpakiecie i tego problemu nie miałem Mieliście podobne doświadczenia?

Akurat na pomysł obszycia nie wpadłem. Dobry pomyśł - rozumiem, że alkantara pozostaje i jest obszywana wtedy skórą, tak? Również myślę o obszyciu deski rozdzielczej. Pomimo że to dobrej jakości plastik, to nadal plastik. Macie jakieś polecane miejsca? Zastanawiam, się czy zrobią to równie dobrze jak w ASO - w sensie wymontowanie i ponowne zamontowanie poszczególnych części siedzeń, drzwi i deski rozdzielczej

Witam Mija już prawie rok od kiedy mam F34 Mpak. Zacząłem się zastanawiam nad zmianami w środku. Chciałem zacząć od zamiany tapicerki z alkantary na skórę i ten sam zabieg zrobić z obiciem drzwi. Czy ktoś to robił? To samo chcę zrobić z kilkoma elementami deski rozdzielczej. Dzwoniłem dziś do Inchape w Wawie i trafiłem na młotka, który zaczął kręcić nosem, że trzeba dużo komponentów kupować itp i w ogóle chciał mnie zniechęcić do tego. Jak to Inchape :). Robiliście może to, a jeśli tak to gdzie?