Skocz do zawartości

gczarkowski1212

Zarejestrowani
  • Postów

    850
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

2 obserwujących

O gczarkowski1212

  • Urodziny 23.10.1974

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    E46 M43 X3 M47 2d+wirus
    E90 M47 2d+wirus
  • Lokalizacja
    Teresin

Osiągnięcia gczarkowski1212

Doświadczony fan marki

Doświadczony fan marki (11/14)

0

Reputacja

  1. tak remont komplekso zawieszenia i geometria
  2. Bez obciążenia ciężko stwierdzić czy łożysko się kończy no chyba że już staneło całkiem
  3. jak mocno w prawo i cichnie to do wymiany lewe jak mocno w lewo i cichnie to do wymiany prawe łożysko teorja od wieków się nie zmienia
  4. Moim zdaniem teraz to wszystko robią z puszek po piwie dawniej jakoś to wszystko było mocniejsze
  5. Przecież nie trzeba ostro jezdzić żeby wykończyć tarcze i klocki wszystko zależy od nawyków,stylu itd spalanie o niczym nie świadczy , oczywiście nic Ci nie zarzucam , zdażylo Ci się jechać za kimś np 90 kmh i ciągle dostajesz światłami stop po oczach mimo że ruch odbywa się płynnie bo mnie takie coś się zdaża tym bardziej ja zwracam na takie coś uwagę
  6. mapę robią indywidualną czy pchają jedną do wszystkich?
  7. Wykodujesz matę np.pasażera to jak ma zadziałać poduszka jak nikt niby nie siedzi ? bardzo się nie wczuwałem w podobny temat ale w e46 miałem założony emulator maty pasażera i przy dzwonku poducha nie strzeliła , nie wiem jak to będzie przy ogarnięciu programem
  8. kup preparat do sprawdzania szczelnoeci gazu opsiukaj wokół felgi styk z oponą i wszystkiego się dowiesz tylko machnij ze 4 atmosfery
  9. To sprawdź jeszcze odmę może ciśnienie się wytwarzza i puszcza uszczelka podkorkiem a jak nie to tak jak kolega wyżej pisze dojście i powrót paliwa ostatecznie podkładki
  10. Ale kolega pisze że po odpaleniu przez 2 sekundy zatem stawiam na olej który jest na tłokach i ulega szybkiemu spaleniu
  11. Kolego o stanie normalnym nie wspomniałem mimo że tak jest jeżeli ja jestem czegoś nie pewny to nikomu bredli nie polecam wiec dwa obrot silnika po 3 dniach postoju są jak najbardziej do przełknięcia :D
  12. To zależy kto to zrobi ,taki co ogarnie bez zdejmowania głowicy czy ten co zdejmie i nabije kosztów ,same uszczelniacze cenowo cię nie zabiją,dobrze nie pamiętam ale w zeszłym roku płaciłem coś okoł 700 pln z tym że coś jeszcze robił mechanik oprócz uszczelniaczy oczywiście jakieś tam uszczelki trzeba zakupić , myślę że taka usługa wraz z częściami to max 900 pln
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.