timgoral

Zrobiłem plik ssd po drobnej modyfikacji fa.trc. Następnie zmieniłem port w ediabas.ini na 6802. Włączyłem nsca, załadowałem plik fa.ssd no i udało się połaczyć z modulem mulf2 :)

Witam Wymieniłem mulf na mulf hifi żeby miec usb i sprawnego bluetooth. W modułach CAS i LMA zmieniałem datę w FA na polifta dodałem $644 i $6FL ale mi się wywala podczas CODE CAR przy DSC. Jak zmienię datę na oryginalna dodam $644 to wywala mi na mulf. Po zmianie na daty widzi mulf 2 ale przy kodowaniu problem z dsc. Robie to ICOM z podłączonym MOST. Może coś zmienic w ediabas.ini obecnie mam tak: Port = 6801 Port = 6802 Pozdrawiam

Witam Samochód gaśnie po parunastu sekundach oraz informuje o błędzie pompy paliwa. Zaczęło się od odłączenia akumulatora oraz napięcia idącego z alternatora 15,5 V. Po podłączeniu pod kompa: A54D No message from EKP control unit, receiver KOMBI, transmiter EPK S 0001 No communication possible with: Electric fuel pump. 49B8 Message (status, electric fuel pump, 0x335) faulty, receiver DME-DDE, transmiter EPK Moduł był podmieniany i nic to nie dało. Napięcie na PT_CANach ok, na kablu po stacyjce też, rezystancja ok Pompa na krótko działa i samochód wtedy nie gaśnie pomimo nieszczęsnego komunikatu (przy tej okazji wywala błędy za wysokiego ciśnienia). Czy wystarczy aktualizacja softu by poprawić komunikację, czy szukać problemu w zegarach? Dodam że przypadkowo moduł odzyskał komunikacje kilka razy, ale po uruchomieniu silnika i nadziei na happy end wszystko wracało do "normy" :/ Macie jakieś propozycje??? Pozdrawiam

Witam Jak poszły prace z fotelami? Mam podobny problem w e61, a na stronie WDS BMW nie ma schematu podłączenia maty z wersji poliftowej (as 2007 ) Pozdrawiam