maciekczl

Cześć, czy może ktoś z Was spotkał się z taką praca silnika N55? Jak silnik jest ciepły to ten dźwięk zanika ( praktycznie go nie słychać). Proszę o pomoc co może być powodem takiego dźwięku - silnik ma prawidłową moc, jak jest rozgrzany to tylko słychać cykanie wtryskiwaczy. Dźwięk dochodzi z okolic pokrywy zaworów nie od paska/ napinacza.

Czyli jest szansa, że jak się zrobię upgrade softu RDC to czujniki z nowszej F25 (z 2017) zaczną pokazywać poprawne wartości? Może to wyjdzie taniej niż kupno nowych czujników - szczególnie, że te są dosyć "świeże"

Baterie są sprawne - koła pochodzą z 2017 roku także z końcówki produkcji F25. Czujniki w F25 (2011r) z USA są na 433mhz Dzięki za linki - podaże tym tropem bo faktycznie jak u wulkanizatora uszkodzili mi jeden czujnik to w ASO sprzedali mi pomarańczowy który działa prawidłowo. Mam jeszcze jedno pytanie w sprawie czujników TPMS - czy wszystkie czujniki muszą być takie same czy można mieszać numery pasujące po VIN?

Cześć, Kupiłem w ostatnim czasie felgi z X3 F25 LCI z czujnikami ciśnienia. Posiadam F25 z USA z 2011 gdzie w standardzie był TPMS. Po wymianie kół z zimowych na letnie system TPMS szaleje - pokazuje, ciśnienie dla poszczególnego koła dokładnie o 1bar niższe niż wynosi ciśnienie w kole. Czy ktoś spotkał się z takim problemem po wymianie felg? Rozumiem, ze czujniki nie są uszkodzone ponieważ pokazuje mi wartość (zła) ciśnienia oraz temperaturę. Przed zmianą na kołach zimowych TPMS działał prawidłowo. Ponowna inicjalizacja nie pomaga - za każdym razem po przejechaniu kilkuset metrów dostaje info o spadku ciśnienia w kolach i tak jak wyżej pisałem wyświetla dla każdego kola wartość dokładnie o 1bar niższa niż jest rzeczywiście w kole

U mnie też były LS2 ale według mnie ta opona jest bardzo średnia...Przy wymianie na zimowe poszły na śmietnik ( wybrzuszenia na boku bieżnika chociaż za mojej kadencji nie wjechałem w nic co mogło to spowodować) . Kiedyś w E65 miałem eficientgrip także mi ta opona nie podpasowała - po wymianie na Michelina było czuć dosyć sporą różnice na korzyść Michelina. Obecnie z Goodyeara chyba jedynie F1 Asymetric 5 jest dobrą oponą ale nie można czegoś takiego dostać w ROF XL Proszę doradźcie - czy można założyć ROF z indeksem 98Y i homologacją BMW czy lepiej iść w zwykłe ale wzmocnione 102Y XL? A Może skusić się na Pirell Pzero ROF z homologacją Mercedesa (ROF 102Y XL)

Cześć, Czy mogę założyć opony Run Flat z homologacją BMW ale z LOAD INDEX 98? Posiadam samochód z USA w M-Pakiecie gdzie są wszystkie felgi takiej samej szerokości a na słupku mam naklejkę 245/45R19 102 XL - dosyć ciężko znaleźć opony o takich parametrach (ROF) w szczególności z homologacją BMW. W miarę łatwo dostępne są Pirelli Pzero 102Y ROF ale z homologacją MO.. Z tego co wyliczyłem to 98 (750kg na oponę) spokojnie wystarcza "wagowo" do maksymalnej wagi x25 - jakie są wasze opinie? Porzucić run flat i brać zwykłe XL np Micheliny PS4 ? Czy brać nowy model Pirelli pzero LS 98W RF z homologacja BMW? Dzięki za pomoc.

Jak rozebrałem kolektor to już nie było klapek (wpis w aso był tylko, że ściagany był kolektor dolotowy w niemczech.. czyli w aso wyłamali klapki) Ja i tak wrzuciłem zaślepki ponieważ oringi w tych wyłamanych klapkach już mi puszczały olej przy okazji wymieniłem wszystkie uczczelki kolektora oraz odmę na nową:) Jakby ktoś miał podobny problem tzn nie widział jaki wymiar jest klapek to znalazłem gdzieś temat, że kolektory z paskami na górze mają 22mm a gładkie 33mm - potwierdzam u mnie jest kolektor z paskami i 22mm pasowały (data produkcji samochodu to 12/2003)

Jako nowy posiadacz mam od razu trochę problemów z błędami. Jak przeczytałem standardowe błędy poduszek - może mi ktoś powiedzieć co to dokładnie jest? fotel kierowcy http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/163/naij.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/838/yuf9.jpg fotel pasażera http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/839/48i7.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/132/yemf.jpg słupek a lewy http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/571/srlp.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/18/i1jx.jpg slupek a prawy http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/835/n3ka.jpg drzwi przednie lewe http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/36/i36o.jpg drzwi przednie prawe http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/854/3ssm.jpg kanapa tył http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/36/oixk.jpg moduł ASK - gra tylko głośnik kierowcy oraz głośnik basowy u pasażera? Nie czyta CD http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/36/p6l3.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/543/yz35.jpg słupek lewy b http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/28/g338.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/834/odyp.jpg słupek prawy b http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/703/60oz.jpg SIM http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/22/yrf0.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/203/cavb.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/23/m2wq.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/845/lpt4.jpg ogólnie http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/24/wcxh.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/844/9lxf.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/31/7e7m.png Póki co chodzi mi o zlikwidowanie błędów pasów i poduszek... w silniku raz na jakiś czas wskoczy błąd przepływomierza (samochód jeździ normlanie nie ma zamulenia ani szarpania) oraz moduł świec. Błędów poduszek nie mogę skasować w INPA.. Elektronik zasugerował, że mogą to być kostki pod fotelami od napinaczy

Jak rozmiar zaślepek powiniennem kupić (22mm czy 33mm) aby pozbyć się tych felernych klapek? Samochód jest z końca 2003 roku.

Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć dlaczego po lewej stronie silnika może być wyciek oleju? Zauważyłem po zdjęciu pokrywy, że olej stoi w miejscu wtrysków czyli na pokrywie zaworów.. Co może tam olej wywalać? Uszczelki od kolektora ssącego, odma? zdjęci przykładowe - zaznaczyłem w którym miejscu stoi olej http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/849/nh3y.jpg

witam, poszukuje warsztatu ew osoby prywatnej w Zamościu która by mi podłączyła e65 pod komputer i zrobiła diagnoze. Znacie jakiś warsztat w zamościu co ma INPE a nie jakieś uniwersalne urządzenia diagnostyczne?