A r m a n i

Koledzy przechodząc do konkretów , a mianowicie jestem po wypadku , auto doprowadzone do stanu jak należy . Mój problem polega na tym iż wymianiałem szybe ( z poprzedniej została malutka pajęczynka) :lol: i nie wiem czy nie wy... rzuciłem starej "pajęczynki" z Sensorem Deszczu , ale nie jestem nawet pewien czy go moja Beata posiadała :) wisi mi poprostu kostka przy lusterku i nie wiem czy ona się z tym łączy i czy było coś przy szybie . Wasze Sugestie , Podpowiedzi pzdr :wink:

noo mi chodzi o Łozysko Wyciskowe które się styka ze sloneczkiem i dzięki temu zmieniam biegi :P i nie wiem czy jest różnica w grubości czy nie , ale wiem jedno że na starym łozysku i po innych zabiegach mi nie wysprzęgli :x

Przechodząc do Konkretu Koledzy . Wymieniłem sobie w mojej Beacie silnik ... ( mam E39 ) miałem 2L wsadziłem 2.5 L z 2000 r. :) i "nie mam sprzęgła" Więca Nasówa się Pytanie Jest Różnica Grubości Łożyska Wyciskowego z 2.0 L (97r.) a 2.5 L z 2000r. ?? Wasze sugestie z Doświadczeń pzdr :wink:

Witam . Przechodze odrazu do tego co mnie Boli :| Mam e39 520 i wsadziłem do niej silnik z 2001 2.5 L Wszystko pięknie odpalone silniczek chodzi jak świerszczyk ale sprzęgło jest za miękkie i do końca nie wysprzęgla . Odrazu powiem że Odpowietrzałem i bez efektu . Wysprzęglik za krótki , łozysko spadło ? wasze sugestie z doświadczeń pzdr :wink:

góra chyba nie wycieknie hehe posprawdzaj dolne węże , ściągnij osłone palstikową możesz odkręcić vesco i od dołu spokojnie z lampa patrzeć dokładnie . Pozprawdzaj też węże przy bloku czy tam tez nic nie ucieka , może masz walnięta chłodnice :P pzdr

kup strumienice Michael Tunig (strumienice Naddzwiękową) i do tego wpindol K&N niech nie pindolą że przeplywonież załatwisz bo to jest pindolenie , gaz bym wy.... :P strumienica i dobry dolot daje ładny niższy ton silnika zacznie bardziej buczeć :twisted: po założeniu takiego filtra (oczywiście K&N) przepływomierz bedzie dawał info do kompa o większej ilości zasysanego powietrza a strumienica Naddzwiękowa bedzie ładnie odprowadzać , w szybszym tępie spaliny :twisted: i to zrobi robote :D pzdr dla kumatych Bimmerów :lol:

Kozaki :mrgreen: dowiecie się ile jak już pompa pociągnie sobie powietrza :P pzdr Inteligents :clap:

może ci zawory kolego klepią poprostu :lol:

Kolego kolego kolego :) ja w mojej e39 miałem 2.0 wsadziłem 2.5 z 2001r przebieg 70 :P przełożyłem tylko moje wiązki bo tam były innawe hehe i wywaliłem EWG ( o ile się z nazwą nie myle) i naprawde nie trzeba mówić jak to chula :wink: pzdr :)

a on przypadkiem nie ma pod siedzeniami tych kostek , bo jak ma to może mieć którąś przecierz walnięta , ja tak miałem , a jak sobie tego nie naprawi to mu poduchy nie wystrzelą przy wypadku :? pzdr :)

po co gaz do takiego silnika montować , nierozumie :clap: ja włożyłem teraz z 2001r. do mojej e39 2.5 i zamyka mi się w 10 :lol: i naprawde musze jej kłasć żeby tyle świnka wzieła na gazie silnik traci na mocy i przepływomierz można sobie wymieniać jak majtusie BMW+LPG :dance:

yy y noo na zime to max 205 chociarz ja w mojej Beatce mam 195 (205 w gararzu) yy y 225 ? :P ciekawe co wy na to hehehe pzdr :lol:

yy y BMW + LPG :naughty: nie ma takiej potrzeby :clap:

KOLEGOR DROGI wmontujesz JBL :lol: ewent Infinity (wole JBL) będziesz usytasfakcjonowany w pełni , mają głośniczki o wymiarach które wręcz są stworzone do Beatek :8) robią wymiot piękny do tego wsadz sobie skrzynie JBL i zatrzęsiesz asfaltem pzdr4 bimmer's :lol:

PROSTE ŻE MOST :P