Skocz do zawartości

bartos76

Zarejestrowani
  • Postów

    43
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    F10 520d SE B47

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia bartos76

Odkrywca

Odkrywca (4/14)

0

Reputacja

  1. Witam, Poproszę o sprawdzenie WBA5E52070G116527 Dziękuję i pozdrawiam
  2. F10 z ksenonami powinien mieć przełączanie z ruchu prawostronnego na lewostronny na poziomie ustawień w menu, u mnie (rocznik 2016) jest Ustawienia- Światła -Światła przednie- Regulacja, instrukcja o żadnych dźwigniach nie wspomina, więc to chyba starsze rozwiązanie. Prędkościomierz jest analogowy (chyba ze masz wyświetlacz o rozszerzonej funkcji, ten chyba może być cały cyfrowy, nie wiem), w UK analogowy jest wyskalowany zarówno w milach jak i w kilometrach, tu chyba tylko wymiana wchodzi w grę? Zużycie paliwa możesz przestawiać w ustawieniach: mile na galon, litry na setkę, km na litr
  3. Dołożyłbym EDC, w zeszłym tygodniu jeździłem po śliskich drogach w górach, na ustawieniach komfortowych było miękko i nieprzyjemnie, w trybie sport miałem wrażenie jakbym przesiadł się z powrotem do F30, o wiele lepsze trzymanie. A na co dzień do toczenia się comfort+ jest całkiem przyjemny. Brałbym też dzieloną tylną kanapę, zwiększa praktyczność auta, oraz wziąłbym skrzynie z manetkami, na co dzień się ich nie używa, ale w górach czy jak chce się trochę poszaleć są bardzo przydatne
  4. Po dwóch latach z F30 przyszła pora na zmianę, auto odebrane dziś po dwóch miesiącach oczekiwania. 520D SE, silnik B47, 190KM, automat z manetkami, komfortowe fotele, EDC, dzielona tylna kanapa, elektrycznie składane lusterka, póki co tylko 50 km na liczniku, ech długo tak nie zostanie http://i1303.photobucket.com/albums/ag154/bartos76/IMG_6035_zpscc0h6lim.jpg http://i1303.photobucket.com/albums/ag154/bartos76/IMG_6036_zpsb6roynrd.jpg http://i1303.photobucket.com/albums/ag154/bartos76/IMG_6037_zps0hxksaah.jpg http://i1303.photobucket.com/albums/ag154/bartos76/IMG_6038_zps4s0hri0d.jpg http://i1303.photobucket.com/albums/ag154/bartos76/IMG_6039_zpsn7hpjtig.jpg http://i1303.photobucket.com/albums/ag154/bartos76/IMG_6040_zpsfc963exe.jpg
  5. Panowie, faktycznie ceny w Polsce są aż tak chore? Za nowe 520d z EDC, komfortowymi fotelami i jeszcze paru duperelami zapłaciłem, według kursu 5,4 PLN za funta, 181 tys, jak dodam wkład BMW Finance to cena spada poniżej 170 tys. A tu ktoś poszukuje używanego, rocznego lub 2-letniego 520 czy 525d za 170 tys gotówką, i nie może znaleźć?
  6. Auto powypadkowe lub po powodzi? Kto wymieniałby te wszystkie elementy w ramach normalnej eksploatacji?
  7. Z B47? Jedzie sporo lepiej niż z N47. Testowałem piątkę z oba tymi silnikami, w automacie z N47 jedzie wyraźnie gorzej niż trójka prelift ED manual, kickdown ma wyraźne opóźnienie, z B47 ciągnie porównywalnie do trójki. To w końcu 190 koni i setka w 7,7. Ponoć wg testów jest szybciej.
  8. Panowie, dzięki serdeczne za rady, zarówno tu jak i w zamkniętym wątku. Wczoraj podpisałem papiery, 520d SE, mineral grey, beż wenecki w środku, automat z manetkami, komfortowe stołki, EDC, elektrycznie składane lusterka, dzielona kanapa. Orientacyjna data odbioru 30 kwietnia.
  9. Czy ktoś na forum ma F10 z EDC? Faktycznie to zmienia w komfortową taczkę lub pogromce zakrętów w zależności od trybu? Jak oglądam takie recenzje to mam mętlik w głowie, BMW (z EDC) jako najbardziej komfortowe? Audi (quattro) najbardziej sportowe? Audi, jeśli na nie padnie będzie bez quattro, ale nadal po jazdach testowych mam wrażenie że to lżejsze i mniejsze auto od piątki Filmik sprzed 4 lat, ale F10 i A6 to w zasadzie te same modele, co więcej mam podobne spostrzeżenia...
  10. Celne uwagi, A6 bardzo mnie zaskoczyło (względną) precyzją prowadzenia, a F10 trochę in minus nadmierną "dostojnością". Oczywiście te porównania są mocno względne. Na torze Audi nie ma szans z BMW, ale czy na publicznej drodze ta przewaga ma jakiś praktyczny sens? Szukam auta które byłoby kompromisem między drapieżnością F30 a komfortem jakiejś taczki w rodzaju Avensis. I dziś A6 bardzo mnie zaskoczyło. Co do zużycia paliwa, jak się kręci 50 tys km rocznie, to nie jest bez znaczenia, plus ten komfort że podobno pomaga się jakimś misiom, pal licho jakim;)
  11. Panowie dzięki za odpowiedzi :cool2: A jak jest z Variable Damper Control (Electronic Damper Control na polskiej stronie)? Co właściwie daje? Jak czytam stronę BMW jest to dodatkowo usztywnione zawieszenie, z kolei brytyjskie testy mówią również o zwiększonym komforcie, ale niby dlaczego?
  12. Damian, masz mieć automat czy manual? Z manualem jeśli robisz głównie trasy, to możesz się "nie wyrobić" jeśli chodzi o zużycie hamulców w 50 tys mil. Mnie dopiero co styknęło 50 tys, komputer pokazywał wymianę tyłu po 40 tys mil, ale serwis stwierdził że klocki zużyły się dopiero w połowie (z oryginalnych 19mm zostało 9 czy 10 mm). Jakbym miał Inclusive Plus to pewnie bez mrugnięcia okiem wymieniliby hamulce w połowie ich "life-time". Mam F30 manuala, automat na pewno zużywa hamulce szybciej, ale czy na pewno na tyle? Pachnie mi to wywaleniem 1000 funtów w błoto. Przy 30 tys km rocznie to w UK możesz nie dać rady zużyć hamulców (zwłaszcza tylnych) w 50 tys (mil)
  13. Czy silnik B47 w piątce ma AdBlue czy obywa się bez tej przyjemności? :D
  14. Panowie, kolejne pytanko w rodzaju szukania dziury w całym :D Zbliża mi się pora na zakup opon, ze względu na warunki pogodowe w południowej Anglii odpuszczam zimówki, nie ma sensu, w zeszłą zime tylko raz jechałem po śniegu, i choć było interesująco :8) to jechałem i dojechałem, więc nowe opony będą letnie. Wchodzę dziś na stronę KwikFita i znajduję tam takie coś Michelin Cross Climate https://www.kwik-fit.com/tyres/search/details/michelin/crossclimate/t1010304 Od godziny czytam opinie, testy itd i wychodzi na, że to idealne rozwiązanie dla mnie. Dwa pytania: 1. Ze strony KwikFita wychodzi że to jest run flat, a ja własnie nie mam i nie chcę run flatów. 2. Ktoś ma to cudo, jakie jest faktycznie, ściema czy postęp?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.