Aimaray

Właśnie odpisano mi na jednej z grup, że benzyny nie posiadają pomp progowych.. w takim razie co było słychać "bzyczące" po włączeniu zapłonu w okolicach przedniego lewego koła kiedy auto było sprawne ? I co to takiego co przestało działać teraz kiedy auto jest nie sprawne i nie włącza się "bzycząc". ?

Hej wszystkim ! Pomóżcie :cry: Moja pacjentka BMWW E46 330ci m54b30 2000r. Od kilku dni nie włącza się progowa pompa paliwa.. Wcześniej jak i podczas problemów z pompą progową nie było żadnych problemów z mocą. Nigdy. Pompa progowa żadnych niepokających dźwięków sygnalizujących zużycie nie wydawała.. po włączeniu zapłonu cichutko bzyczała przez 3/4 sekundy. Akumulator nowy. Jakiś czas temu (3/4 miesiące) po deszczowej nocy auto rano jak nigdy odpaliło dopiero za drugim razem. Miesiąc później (znowu w deszczowe dni) rozrusznik kręcił auto nie odpalało (pompa progowa nie włączała się) ale na drugi dzień auto bez problemu odpaliło za pierwszym razem i przejeździłam potem bez problemowo kolejny miesiąc. Kilka dni temu (także deszczowe dni) auto odmówiło posłuszeństwa i pompa paliwa pod progiem nie włącza się od kilku dni.. po przekręceniu stacyjki słychać z niej tylko jedno cyknięcie "cyk", nie ma charakterystycznego bzyczenia oznajmiającego włączenie się pompy. Sprawdziłam już przekaźnik pompy za schowkiem.. zamieniłam pierwszy z lewej(pompa) z pierwszym z prawej (klakson) i bez zmian.. ratujcie :(

Dziękuję bardzo za odpowiedzi. Z racji tego, że że auto chce zatrzymać dla siebie i by oszczędzić sobie sądowych przepychanek i zeby fachowo to zostalo zrobione wybiore opcje bezgotówkowej naprawy na oryginalnych czesciach w aso.. Mówisz, że jeśli wybiorę tą opcje to "pociągną mnie po kieszeni" a z tego co wyczytałem jeśli wycena naprawy przekroczy wartość pojazdu to stwierdzają szkodę całkowitę i wypłacają wartość rynkową auta ? Mówisz, że bede partycypował w kosztach ze względu na nowy element bez rdzy po naprawie -tak -ale będzie on wspawany, i na nowo malowany.. więc chyba po takiej operacji wartość auta spada a nie rośnie ? Opona jest uszkodzona w dwóch miejscach ale mniejsza o to bo to stara opona. Co do zderzaka(jeden bo przedni był zarysowany wczesniej) to z tego co wyczytałem to chyba mam prawo rządać wymiany na nowy a nie naprawy(zgodnie z myślą tego, że auto ma zostać przywrócone do stanu z przed wypadku). ?

Witam serdecznie. Ostatnio niestety po raz pierwszy spotkała mnie kolizja (nie z mojej winy) :( Proszę o Waszą przypuszczalną wycenę tej szkody i porady w likwidacji szkody z OC. Wycena czy bezgotówkowa naprawa ? -na co uważać, jak tym odpowiednio pokierować tak by nie dać się wyrolować ubezpieczalni.. poproszę bardzo łopatologicznie bo to mój "pierwszy raz".. Auto to bardzo zadbane 330ci z 2000roku z przebiegiem ok 310k. Mpakiet wszystko w oryginale(dwa elementy malowane, 4 lekkie (1-2cm) ogniska korozji. Skóra, full opcja. Zamieszczam zdjęcia z przed i po kolizji. Z góry bardzo dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam ! https://zapodaj.net/ee4f232abd07e.jpg.html https://zapodaj.net/c9cf17ac6bd1b.jpg.html https://zapodaj.net/831439e204107.jpg.html https://zapodaj.net/970ad901ead3d.jpg.html https://zapodaj.net/83ba58ebd2c97.jpg.html https://zapodaj.net/96b6448925c8b.jpg.html https://zapodaj.net/8f3286335f7e1.jpg.html https://zapodaj.net/b9ce7ec8b38eb.jpg.html https://zapodaj.net/a5cf775b58554.jpg.html https://zapodaj.net/79271e4907162.jpg.html

Witam serdecznie ! :wink: Problem w mojej 330ci to monstrualne zużycie oleju na poziomie 4l / 2000 km lub więcej w zależności od stylu jazdy.. Wiem, że najprawdopodobniej większość winy leży w zużytych pierścieniach ale nie tylko i zastanawiam się w jakim procencie gdyż widoczne są wycieki w miejscach, które pokaże na zdjęciach. Domyślacie się skąd mogą być te wycieki i czy to przez nie ubywa tak dużo oleju ? Jak się pojedzie ostrzej albo często manewruje jeżdżąc po mieście - czuć w środku smród spalenizny.. Uszczelka pokrywy zaworów? Uszczelke podstawy filtra wymieniona. Poprzednia właściciel zarzeka się, że jemu tyle nie brała.. Ogólnie auto pali na dotyk zawsze -mróz czy upał chodzi i ciągnie bez zarzutu.. jedyny szkopuł to falowanie obrotów na ciepłym silniku przy manewrowaniu (parkowanie itd) na zimnym nie ma tego problemu. Z góry bardzo dziękuję za pomoc ! :wink: Pozdrawiam ! Zdjęcia wycieków :

Witam ! Dziś pojawiło się w pracy silnika mojej buni coś nie wątpliwie niepokojącego... :| Otóż - Auto chodzi na luzie bieg jałowy. Wszystko ładnie pięknie cacy cichutko. W momencie kiedy wciskam sprzęgło do połowy -silnik znacząco głośniej pracuje (klekocze).. Kiedy docisne sprzęgło do końca klekot znika i silnik pracuje elegancko cichutko.. na luzie bez sprzęgła pięknie cichutko, wcisne minimalnie sprzęgło - zaczyna pojawiać się klekot silnik troszkę głosniej pracuje, docisne sprzęgło bardziej ale nie do końca to praca silnika (klekot) staje się głośniejszy. Po krótce wraz z co raz mocniejszym naciskiem na sprzęgło klekot się nagłaśnia ale tylko do połowy nacisku sprzęgła bo jak wcisne dalej niż połowa to dzwięk zanika i jest cichutko czyściutko. Dźwięk wydobywa się z przodu z silnika z tyłu nie słychać żądnych nie pokojących dzwięków. Zamieszczam filmik na, którym słychać to wszystko. Bawie się sprzęgłem naciskając troszkę, do połowy, do końca i tak na zmiane. Jakieś pomysły co to może być? :cry: http://www.youtube.com/watch?v=DzY8E4OvKd4 PONADTO zauważyłem dzięki temu filmikowi, że mam taki problem, że na luzie gaz do dechy a obroty maxymalnie na 4100 obr i dalej nie pojdzie.. Z góry dzięki za odpowiedzi. pozdrawiam