Skocz do zawartości

Pawlos88

Zarejestrowani
  • Postów

    34
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    E46 325TI
  • Lokalizacja
    Plewiska

Osiągnięcia Pawlos88

Praktykant

Praktykant (3/14)

0

Reputacja

  1. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Widziałem w sieci, że dużo ludzi walczy z podobnymi objawami w M54, więc domyślam się że problem trudny do rozwiązania, strzelam że pewnie może być kilka składowych dających ten sam efekt i trudno dojść co jest na 100% winne. Przepływkę mam nową VDO, przedtem miałem oryginał(z resztą dalej leży w szafie bo nie mam pewności czy cokolwiek było z nim nie tak) - na nowym i starym przepływomierzu auto zachowuje się w zasadzie tak samo. Ponieważ Vanos przewija się najczęściej, może to jest mimo wszystko dobry trop, muszę tylko znaleźć w Poznaniu warsztat który to ogarnie. Podpowiecie jakich kosztów +- się spodziewać?
  2. c.d. Mój mechanik sprawdził wiązkę przepływomierza i nie znalazł żadnych nieprawidłowości. Tymczasem problem utrzymuje się nadal. Nagrałem film jak to wygląda na postoju przy delikatnym dodawaniu gazu: Jak widać obroty potrafią spaść, nawet do tego stopnia, że samochód zgasł. To samo dzieje się przy manewrowaniu do przodu, do tyłu, czy jeździe w korku. Z moich obserwacji - na wstecznym zazwyczaj jest gorzej, na zimnym jest gorzej , czasami jak auto zacznie "świrować" dodatkowo potrafią falować obroty przez chwilę co dodatkowo utrudnia ruszanie. Jak się chwilę poczeka to się normuje. Niezmiennie auto trzyma moc, wydaje się mieć poprawną charakterystykę, po odpaleniu na na ciepło czy na zimno pracuje równo, obroty nie falują (o ile nie dotknie się gazu ;) )
  3. Cześć, W moim aucie pojawia się błąd grzałki sondy: 190 Lambda Probe heating downstream sensor 1 Errorcode: BE B8 02 19 53 1E 97 09 A3 9A Prośba o podpowiedź o którą z 4 sond chodzi?
  4. Problem rozwiązany. Nie wiedzieć czemu był ustawiony port COM3 na kablu, przestawiłem na COM1 i działa :) Dzięki za podpowiedzi!
  5. Cześć, Ostatnio INPA przestała się łączyć z moich samochodem , chociaż wcześniej działała bezproblemowo. Próbowałem reinstalować, oraz zainstalować na drugim kompie, ale efekty są takie same - pojawiają się następujące błędy przy próbie połączenia z samochodem: Próbowałem wybrać inny moduł, niż silnik, też nie działa. O co może chodzić, problem z gniazdem OBD?
  6. Cześć, Jak wiele E46, tak i mój kompot nie obronił się przed rudą na klapie bagażnika. W okolicach mocowań listwy nad rejestracją pojawiło się sporo korozji. Zdjęcia poniżej, niestety na brudnym aucie, ale mam nadzieję, że dadzą jakiś pogląd. Czy warto coś takiego naprawiać czy szukać drugiej klapy ? Jeśli naprawiać, jakich cen należałoby się spodziewać? Może ktoś zna jakiś polecony warsztat blacharski w okolicy Poznania, gdzie można by oddać auto?
  7. Nie wiedziałem o tym. Mam nadzieję, że jest opcja by to przelutować czy coś. Lokalni fachowcy deklarują że reaktywują kluczyk więc mam nadzieję że się uda już sam nie będę kombinował.
  8. Odgrzebuje temat, bo problemów ciąg dalszy: Po wymianie jednej z sond za katem, która wywalała błąd grzania przez chwilę było OK. Potem znowu zaczęło się świrowanie - po podpięciu pod Inpe pojawił się błąd przepływki. Skasowałem, wrócił i wygląda to tak: air flow meter Error frequency : 12 N_32 896.00 rpm THR 7.82 Grad TPS ISAPWM_ISA 31.25 % VMAF 0.08 V --- KS--> Ground or open circuit --- --- Error to relevant Error debounce Error currently not available sporadic Error --------------------------------------------------------- W "shadow memory" widoczne są jeszcze takie błędy: 90 TEG_UP_1 Error frequency : 0 N_32 0.00 rpm MAF 0.00 mg/stk TCO 99.75 Grad C V_TEG 0.04 V --- KS-->Ground --- --- Error to relevant Error not debounce Error currently not available stat. Error ------------------------------------------------------------- 91 TEG_UP_2 Error frequency : 0 N_32 0.00 rpm MAF 0.00 mg/stk TCO 99.75 Grad C V_TEG 0.04 V --- KS-->Ground --- --- Error to relevant Error not debounce Error currently not available stat. Error ------------------------------------------------------------- 93 TEG_DOWN_2 Error frequency : 0 N_32 0.00 rpm MAF 0.00 mg/stk TCO 99.75 Grad C V_TEG 0.04 V --- KS-->Ground --- --- Error to relevant Error not debounce Error currently not available stat. Error ------------------------------------------------------------- 52 Exhaust flap Error frequency : 0 N_32 1280.00 rpm MAF 108.94 mg/stk TCO 99.75 Grad C VB 11.53 V --- KS--> Ground or open circuit --- --- --- Error not debounce Error currently not available stat. Error ============================================================= Przepływka ma kilka miesięcy, jest to VDO, wcześniej miałem oryginał który w sumie wciąż leży w szafie. Ktoś ma jakiś pomysł o co tu może chodzić?
  9. Cześć, Kupując Compacta dostałem dwa kluczyki - jeden w pełni działający, drugi odpalał samochód, ale nie otwierał/zamykał centralnego. Próbowałem na nim pojeździć, wziąłem pare razy w trasę ale nic to nie zmieniło, więc rozebrałem podejrzewając padnięty akumulator. Ten pokazuje właściwe napięcie, więc nie wymieniałem. Niemniej po ponownym złożeniu, ów kluczyk przestał także odpalać auto. Pomyślałem, że może przy rozcinaniu uszkodziłem elektronikę, kupiłem drugi kluczyk(używka, oryginał) i przełożyłem płytkę do swojego. Niestety - samochód nie odpala (przekręcam kluczyk, zapalają się kontrolki i cisza), nie reaguje także na próbę kodowania(przynajmniej zgodnie z ). Będę wdzięczny za podpowiedzi co może być zepsute lub mogłem zepsuć przy próbie naprawy ;)
  10. Cześć, Pacjent to M54B25. Czy po wymianie jednej z sond za katem, powinno się wykonać adaptację pracy sond?
  11. Ponieważ szykuje mi się malowanie i naprawa klapy bagażnika, mam pytanie o poleconego blacharza i lakiernika w Poznaniu lub okolicach. Miło by było, jakby od razu zajmował się zabezpieczeniem antykorozyjnym bo nie każdemu chce się w to bawić, a myślałem żeby i w tym zakresie podziałać. Z góry dziękuję za opinie.
  12. Czyli jak dobrze rozumiem, powinienem się szykować na wymianę dwóch sond? Pytanie pomocnicze - Bosch, VDO czy oryginał ? ;) Myślisz, że sondy za katem mogą przyczyniać się do dziwnego zachowania motoru na zimnym czy nie wiązać tego? W ogóle czy to nie dziwne, że auto nie pokazuje Check Engine w tym przypadku? Co do vanosa, nie powinno być jakiś dodatkowych objawów? Coś jeszcze mogę sprawdzić pod kątem ewentualnych niesprawności? Jak wspominałem auto naprawdę poza dziwnym zachowaniem przy ruszaniu(i to zazwyczaj jak spadnie temperatura na zewnątrz) jedzie bardzo dobrze, ma moc, rozwija ją płynnie i bez problemów, a motor pracuje bardzo równo.
  13. Sprawiłem sobie INPę, i powoli uczę się nią posługiwać Na rozgrzanym aucie, na postoju, wygląda to tak: Po sprawdzeniu błędów, cały jeden: Co on dokładnie oznacza, i czy może być powodem problemów?
  14. Cześć, Od początku zakupu moja E46(fabrycznie M54B25) nie zachowuje się tak jakbym tego oczekiwał podczas ruszania... Generalnie, auto zwłaszcza na zimnym motorze, potrafi dziwnie spadać z obrotów przy ruszaniu (ta jakby naciśnięcie gazu przynosiło odwrotny efekt niż powinno). Trudno jest tym autem płynnie jeździć, zwłaszcza dopóki chociaż trochę nie złapie temperatury. Po odpaleniu, nieważne ciepły czy zimny chodzi idealnie równo, żadnych wachnięć obrotów, ma auto moc jak trzeba, ale właśnie podczas takiej normalnej jazdy, ruszania do tyłu, do przodu dzieją się czasami cyrki. Uszczelniony został cały dolot, wyczyszczona przepustnica, potem została także wymieniona przepływka(nowa VDO) bo wywalało błąd przepływki, zrobione adaptacje i jest wyczuwalnie lepiej, ale dalej wygląda jakby coś ją bolało, innych błędów brak. Wydaje mi się, że problem nasila się jak popada/jest mocno wilgotno. Będę wdzięczny za podpowiedzi, co jeszcze wymienić/sprawdzić.
  15. Cześć, Czy ktoś serwisował/serwisuje się obecnie w BMW Serwis Mikołajczak w Poznaniu? Jakieś świeże opinie? W Necie nie brakuje i bardzo negatywnych i z goła odmiennych. Ktoś z pracy, polecił mi jeszcze Dawida Klepackiego z Górczyna, oddawał ktoś z Was swoją bawarę tam ostatnio?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.