kml89

no to już wtedy zaczyna się kombinatoryka. Przegwintować otwór to nie problem. Problemem jest usunięcie zalegającej urwanej śruby. Można próbować ją rozwiercać ale istnieje ryzyko zbytniego "rozbicia" otworu i wtedy gwint będzie "luźny". Można tez wypalić resztkę śruby na elektrodrążarce wgłębnej, ale pytanie czy uda się magiel tak ładnie rozebrać żeby weszło to na maszynę. Gdzieś na zagranicznym forum czytałem że koleś prócz seryjnych śrub sam zrobił dwa dodatkowe gwinty i skręcił dodatkowymi stalowymi śrubami. Jutro zanurkuje pod swój samochód i zobaczę jak to u mnie wygląda na żywo. Niestety bmw oznajmiło mi, że akcja mnie nie dotyczy :/

Panowie, Zgłębiłem temat i dziele się nim dla następnych. Awarii ulegały 3 śruby nie 5. Bardzo często wcześniej słuchać szum z przekładni przy skręcaniu lub stuki ALE NIE ZAWSZE, bowiem często ludzie parkowali samochód bez żadnych oznak a rano przy ruszaniu był stuk, błąd na kompie i śruby na podjeździe (lub śruba, bo 2 pozostałe urwały się wcześniej). http://camkraft.pl/zdjecia/f30maglownica/awaria.jpg Tak to wygląda kiedy już jest po zawodach: http://camkraft.pl/zdjecia/f30maglownica/attachment1.jpg http://camkraft.pl/zdjecia/f30maglownica/attachment4.jpg http://camkraft.pl/zdjecia/f30maglownica/attachment9.jpg http://camkraft.pl/zdjecia/f30maglownica/attachment15.jpg Wszystko szczegółowo jest opisane pod linkiem: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1469927 Na allegro nie widziałem tych śrub, oryginalne chyba też nie są dostępne https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/32_2071-elektryczny-uklad-kierowniczy/i58125/kL/sN/r2018/m02 Niektórzy sami sobie je wymieniają na stalowe... Musze zanurkować pod swój samochód i zobaczyć co tam się dzieje...

A widzisz, czyli te "wadliwe" śruby idą w miejsce zaznaczone czerwoną strzałką? wcześniej myślałem że chodzi o te z niebieskiej strzałki trzymające gruchę. Podobno ich było 5 sztuk i wadliwe aluminiowe były wymieniane na stalowe. Prawda to? http://camkraft.pl/zdjecia/7982529638(3).jpg O ile to możliwe chciałbym maksymalnie rozwinąć temat

Witam, W wyniku kolizji muszę zakupić nową / używaną przekładnie. Z racji dużych kosztów (nowa od 8 500 do 12 000 zł) raczej kupie używaną i teraz pytanie: Jak sprawdzić czy zakupiona używana przekładnia ma śruby wadliwe czy już po akcji ma dobre? Które to konkretnie śruby? Jak by był ktoś uprzejmy mi podpowiedzieć albo zaznaczyć na zdjęciu będę mega wdzięczny. Nie chciałbym kupić kota w worku. Mój samochód nie obejmuje akcja serwisowa, a jak założę magiel z przed akcji to będzie kaszana. http://camkraft.pl/zdjecia/7932204070.jpg http://camkraft.pl/zdjecia/7982529638.jpg

Kafla, napisz proszę gdzie i kto robił Ci tą usługę :roll:

Jaką przeróbkę masz na myśli? Aktualnie na mojej wystąpił luz osiowy na wirniku i rozważałem oddać ją do Mielca na regenerację i powrót do stanu seryjnej turbiny lub właśnie podnieść jeszcze moc i moment przez zmianę

Witam, Jako, że jestem przed regeneracją turba w e90 320d (184km) rozważam zakup większej turbiny i IC. Pytanie jak wyglądają konkrety. Jaką moc i moment można uzyskać i jakie są przybliżone koszta takiego zabiegu? Jakiego turba szukać? Aktualnie auto wystrojone jest na 194 i 420nm samym programem. Szukałem i czytałem podobne tematy ale brak było konkretów. Pozdrawiam, Kamil http://camkraft.pl/zdjecia//bmw/turbo.jpg http://camkraft.pl/zdjecia//bmw/wykres%20-%20m.jpg

A widzisz ja się właśnie nad nią zastanawiałem bo mam właśnie nie chromowaną tylko taką jakby metaliczną na jednego torxa tyle że nie od dołu tylko z boku: http://camkraft.pl/zdjecia/rura1.jpg

Witam, Przy cofaniu jakiś czas temu dojechałem tyłem do krawężnika wgniatając lekko końcówkę wydechu. Pytanie czy da się łatwo ją ściągnąć i wymienić czy raczej jest ona na stałe i trzeba odciąć? 320d http://allegro.pl/listing/listing.php?order=d&string=e90&search_scope=category-9010&bmatch=seng-v6-p-sm-isqm-3-mt-0113 Pozdrawiam, Kamil

Witam, Odkopie trochę temat. Co sądzicie o tej dokładce do zderzaka? Widział ktoś ją na żywo? http://www.wojtmar.pl/sklep/galerie/a/abs-bmw-e91-po-liftingu_7729.jpg Dokładka z ABS tyle, że za 450 zł i nie maja większej ilości zdjęć na stronie :/ Link: http://www.wojtmar.pl/sklep/index.php?d ... 1&metoda=2 Pozdrawiam, Kamil

Witam, Przyłączam się do pytania :) Czy tą felgę da się jakoś odratować? Ucierpiał rant i to jego bym poddał renowacji (dwie tylne felgi żeby było równo) Rozmiar: 19" Szerokość: 9,5" Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź gdzie można poddać takie koło renowacji (dla mnie najlepiej w okolicach Krakowa/Nowego Sącza) ale również mogę je gdzieś wysłać jeśli ktoś poleci dobry warsztat. http://camkraft.pl/kolo1.JPG Pozdrawiam

Witam, Może ktoś już to przerabiał i ma doświadczenie. Jaki maksymalny dystans założyć żeby nic nie tarło i dało się normalnie użytkować samochód? Auto: BMW 320d e90 Koło: 19" przód 8,5 i 9,5 tył wszystkie ET38 Opona: 225/35 i tył 255/30 Zawias: Eibach ProKit (-25/-30) Zastanawiam się nad 4x 15mm - nie wiem czy z przodu nie będzie za dużo - chociaż teraz koło trochę jest schowane... sam niewiem Pozdrawiam, Kamil

Wiadomo, że nie od świateł do świateł :) ale często szybkie łuki gdzie na wyjściu jest odhamowanie ale przytrzymywanie lewą nogą w zakręcie. Zdarza się również podróżowanie z prędkością powyżej 200km/h ale również EBC wydają mi się najmądrzejszą decyzją. Pytanie tylko czy czerwone EBC nie pogną mojej seryjnej tarczy? Jaki płyn hamulcowy zalać najlepiej? Dzięki wielkie za pomoc! :)

Witam, Rozważam kupno klocków (przód i tył) 3 firm. Przeczytałem prawie wszystkie 37 stron i wybrałem 3 (według mnie) najlepsze typy. Proszę o pomoc głównie do ludzi którzy mają doświadczenie z niżej wymienionymi klockami, ponieważ dwie z nich miało bardzo mało opinii. EBC Red Stuff (przód 450 tył 215) w sumie 665 zł ATE Ceramic (przód 340 tył 230) w sumie 570 Ferodo DS Performance (około przód 460 tył ?) - o ile występuje performance do mojego modelu Ceny oczywiście przybliżone... Samochód: BMW 320d e90 (184 hp było jest 200hp) 2011r. Tarcza: jeszcze oryginalna (chyba - samochód z 2 ręki) Jeżdżę bardzo bardzo agresywnie dlatego szukam czegoś z wyższej półki ale nie mam też nieograniczonego budżetu. Ważne dla mnie jest efektywność hamowania i minimalne pylenie, niekoniecznie idealna cisza, ale wiadomo że nie chce zwracać uwagi na siebie wśród przechodniów piskiem przy każdym przyhamowaniu :) Pozdrawiam

Witam, Sporo szukałem (mam nadzieje że udolnie:D ) i mało jest o tym. Zamierzam wrzucić gwint do e90 320d 2011r. do max 3000 zł I teraz pytania do ludzi którzy mieli już do czynienia coś z zawiasami gwit. nie koniecznie w serii 3. Jaką firmę polecacie a jaką należy unikać? Zastanawiam się nad: FK-Automotive - Highsport Weitec - Ultra GT AP - Fahrwerke MTS Bilstein z finansowych powodów odpadają Spax - RSX BC-Racing - BR RA Supersport - Black Evolution CONTROL PLUS Weitec - HICON GT Czekam na opinie i z góry dzięki :) Pozdrawiam, Kamil