zieciiu

Czesc. Tak się zastanawiam jak poprawnie zakodować zmianę zwykłych pół elektrycznych foteli bez grzania, na fotele sporty z pamięcią i grzaniem. Niby zakodowalem dodając FA do CAS i niby wszystko działa. Ale jak pasażer usiądzie to pasy nie pipczą tylko wyświetla ze nie ma zapiętych pasów nawet jak je zapnie. Zauważyłem że tylko podczas jazdy. Na postoju wszystko jest okej. Dodałem takie FA : S494 Ogrzewanie Fotela Kierowcy/Pasażera S456 Fotel komfort z pamięcią S459 Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S481 Fotel Sportowy Czy coś pominąłem? Czy mogę dodać to samo do LMA? Jakieś FA muszę usuwać?

Dzień dobry. Trochę odgrzewam temat, No ale… Posiadam standardowe szmacianki bez podgrzewania, pół elektryczne. Kupiłem komplet foteli sportowych z podparciem lędźwiowym, pamięcią. Wszystko przed lift. Naczytałem się wiele i w sumie dalej mam problem, bo nie wiem jak to dziadostwo podłączyć… pomożecie? Z góry dziękuje i pozdrawiam

Problem rozwiązany, puszka ze sterownikiem silnika pod filtrem kabinowym zalana wodą, patyna na stykach. Po oczyszczeniu i wysuszeniu, wszystko śmiga :D

Ja założyłem tego 2 lata temu, tylko na androidzie 8. Jestem zadowolony, zero problemów https://pl.aliexpress.com/item/32985458404.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fy2Ou59

Witam, co może być przyczyną błędów 3F13, 41F2? (zaśniedziała jakaś kostka?) Opis przypadłości: Przekręcając kluczyk na zapłon wentylator chłodnicy startuje na maxa, po chwili zwalnia, ale w zależności jak mocno nacisnę pedału gazu, tak szybko się kręci. ( nie zawsze tak to działa, możliwe, że zależy to od temperatury silnika?). Po odpaleniu wyskakuje błąd silnika i trakcji - tryb awaryjny (czasami od razu na zapłonie), który nie umożliwia poruszanie się szybciej niż 20km/h i praktycznie stałe obroty 1400 nawet na "luzie". Po wypięciu wtyczki od wentylatora chłodnicy wszystko wraca do normy, błędy znikają i można normalnie jeżdzić (powiedzmy...). Z góry dziękuje za pomoc ;)

Przyczyna moich drgań samochodu, to na 99% skrzynka rozdzielcza NV124. Jest spory wyczuwalny luz na krótkim walku

Witam poszukuję takiej części jak ze zdjęcia: 7 znaków VIN : JR74333 Krzyżak/przegub kierowniczy

wychodzi na to, że to jest to : https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6754165-przegub

Czy poniższy krzyżak można poddać renowacji? Czy występuje w całości? Czy można wymienić samą tą gume? Wyczuwalny jest delikatny luz, właśnie na tej gumie. Czy podczas jazdy ten luz jakoś przenosi się na uklad jezdny? (drgania czy coś podobnego?)

Taki jest plan, w tym tygodniu będe się umawiał na wizyte w warsztacie (robią tylko BMW), dam znać co i jak. Postaram się jeszcze nagrać filmik z objawami tych drgań - będzie dla potomnych :lol: :lol:

Znalazłem jakiś tam filmik odnośnie "tarki" i nie, to jest całkiem inny dźwięk

Dzisiaj zauważyłem przy nawet bardzo spokojnej jeździe tak jakby delikatnie trzeslo autem i kierownicą. Ledwo wyczuwalne w sumie

Paru mechaników sprawdzalo stan podpory - próbowali ogolnie zdiagnozować te drgania i niby jest wszystko w porzadku. Dlatego postanowiłem napisać tutaj, może ktoś miał podobne objawy. Jeżdżę już z tym od momentu zakupu - czerwiec 2017.

Dwa tygodnie temu sam wymienialem w swojej 330xd zewnętrzne. Kupilem swoznie meyle hd wzmacniane. Najgorzej było wyciągnąć wahacze. Samo wyprasowanie i wprasowanie jakies 30minut :)

Witam, podczas jazdy, czy to na zimnym czy rozgrzanym silniku objawy takie same. Jadąc np 110 km/h jak depne gaz ukazują się wibracje (buczenie?) całego samochodu, mam wrażenie że pochodzą z tylnego mostu, walu. Gdzies te okolice. Jak puszczę gaz wszystko ustepuje. Skrzynia chodzić bez zastrzeżeń. Zawieszenie zrobione w całości. Opony nowe i wyważone - zresztą na starych było to samo... z tego co wyczytałem w różnych tematach, może być sporo przyczyn. Łącznik elastyczny walu, podpora, półosie, dyferencjal, poduszki silnik/skrzynia. Z góry dziękuję za pomoc rozwiązania problemu. Pozdrawiam