Rydes

Witam. Zaparkowałem samochód na dość pochyłym terenie, dlatego wcisnąłem hamulec parkingowy, który o zgrozo !!!, nie chciał po jakimś czasie się zwolnić. W wielkim stresie i nerwach oraz kilkunastu próbach naciskania przycisku, hamulec w końcu puścił. Teraz po podpięciu w bimmer-tool pokazuje błąd 48092F. Wie ktoś może, czy tak w razie na przyszłość, jest jakikolwiek awaryjny sposób na zwolnienie zaciągniętego i zablokowanego hamulca parkingowego ? Co muszę teraz sprawdzić/naprawić/wymienić ? Jest to jakaś typowa przypadłość tych modeli X1 ?

Bardzo dziękuję za sprawdzenie. :cool2:

Jak w tytule, co w praktyce powinna zawierać i oznacza opcja wyposażenia: 5A4 - LED headlights with extended contents ?

Witam. Czy posiadając numer VIN, można sprawdzić, czy tylne lampy są na LED-ach czy zwykłe ? Zawarte to jest w jakimś pakiecie/ opcji wyposażeniowej ?

Witam. Po zatankowaniu bardzo wolno podnosi się wskaźnik/wskazówka paliwa.Od rezerwy do fulla muszę przejechać minimum 30 km, żeby w końcu pokazało na zegarze max. Miał już ktoś podobny przypadek ? E'83 rocznik 2010

Na centralnym monitorze takich rzeczy już się nie sprawdzi, są to dwa niezależne urządzenia. Oryginalne radio z BMW staje się już tylko atrapą. Spalanie, zasięg, temperaturę na zewnątrz itp. można cały czas sprawdzać na tym małym wyświetlaczu pomiędzy zegarami. Do radia z android można tez dokupić dodatkowy car scanner, który wtykasz do gniazda OBD i masz wtedy całe mnóstwo różnych parametrów z komputera samochodu. Ja użytkuje radio prawie 2 lata i jestem mega zadowolony. Żałuję tylko jednej rzeczy, widzę, że tak jak Ty, zbyt długo zastanawiałem się nad sensem zakupu.

Dla znawców banalne pytanie. Czy w BMW X3 2010 rok są czujniki klocków hamulcowych z tyłu ? Przy wymianie kół na zimowe zauważyłem naprawdę minimalną grubość tylnych klocków. Teraz nie wiem, czekać na zaświecenie informacji na desce, czy brać się za wymianę ?

Tak, miałem oryginalną navi, z odwracanym panelem. Ta z linku w pierwszym poście pasuje 1:1, bez żadnej przeróbki.

Yes, tempomat nie ma nic wspólnego z radiem, nie ma żadnej ingerencji w przyciski po prawej stronie kierownicy.

Właśnie w zeszły piątek zamontowałem u siebie w X3 2010 rok tą teoretycznie najmocniejszą wersje 4GB+ 64GB. Żałuję tylko jednej rzeczy….. dlaczego prawie rok zastanawiałem się, czy w ogóle zamienić. Ale tak naprawdę na forum nie ma za dużo informacji polecających albo odradzających montaż tego urządzenia. Może do tej pory mało osób zdecydowało się na to. Po kilku dniach użytkowania, naprawdę jestem bardzo zadowolony, i wnętrze samochodu nabrało jakoś nowocześniejszego kształtu, bo nie ukrywając, system w E83 jest już mocno leciwy. Pomimo, że znam się co nie co na elektryce/elektronice, nie montowałem tego sam, zleciłem gościowi co ogarnia takie tematy na co dzień. Odpuściłem też montaż kamery cofania dołączonej jako gratis do zestawu. Po prostu nie znane są jej parametry, brzydki wygląd i konieczność ingerencji w nadwoziu Kupiłem inną, niby dedykowaną do E83, montowaną w miejsce jednej oprawki podświetlenia tablicy rejestracyjnej, z dostępną najlepszą optyką Sony. Jeśli chodzi o jakość kamerki, jest naprawdę super, bez zarzutów, ale montaż nie do końca taki „dedykowany”. Pewnie za drugim razem wybrałbym inną. W kilku słowach, ogółem moje subiektywne podsumowanie sprzętu, po kilku dniach użytkowania: Zacznę może od minusów: - nie działa już gałka ściszania/podgłaszania oryginalnego radia BMW - kolor obudowy wszystkich plastików czarny, oryginalnie miałem taki ciemno szary/grafit (zresztą sam plastik też gorszy jakościowo od oryginału) -tylko dwa przyciski ( na szczęście dla mnie najważniejsze) sterowania na kierownicy działają prawidłowo "-" ciszej / "+" głośniej, (może to jakoś jeszcze ogarnę, napisałem do Chińczyków) - TEMAT OGARNIĘTY - DZIAŁAJĄ WSZYSTKIE :cool2: I to chyba na tą chwilę tylko tyle…. To teraz plusy: - praktycznie wszystko pasowało w miejsce starej navi - zdecydowanie fajniejsze, nowocześniejsze wnętrze samochodu - duży, dobry jakościowo monitor, zamontowany na stałe, a nie irytujący, odwracający się panel - zdecydowana poprawa jakości dźwięku, nigdy nie podgłośniłem nic na maxa, bo by pewnie głośniki rozsadziło - uruchamia się i działa bardzo płynnie, nic nie zamula - internet i bluetooth łączą się błyskawicznie - możliwość oglądania filmów podczas jazdy - 2 wejścia USB (jedno zamontowałem w popielniczce drugie w schowku) + slot karty SIM - radio odbiera i łapie zasięg jak oryginał, nie widzę różnicy ( w zestawie miałem już dołączoną antenę kątową, niepotrzebnie kupowałem oddzielnie, bo tak było napisane w informacji) - telefon bezproblemowo przenosi wszystkie kontakty - dużo różnych ustawień, trybów wyboru itd. Itp.

Dziękuję bardzo, pewnie masz rację, muszę koniecznie gdzieś sprawdzić ten moduł. Z opisu wskazuje, że mam identyczny problem.

Witam. Bardzo proszę o wszystkie pomysły, sugestie i rady, jeśli może ktoś coś..... BMW E83 produkcja sierpień 2010 Moduł bluetooth 84.10 9207075-01, przycisk do parowania w podłokietniku, wersja z oryginalną nawigacją, menu polskie. Do tej pory sparowany telefon Huawei p7 lite 2017, działa idealnie, wszystkie kontakty przeniesione, nic nie zrywa, łączy się idealnie automatycznie przy wejściu do samochodu. No ale telefon już wiekowy, zaczyna odmawiać posłuszeństwa, w firmie wymienili mi na coś trochę nowszego, jest Samsung J4+ I tu zaczynają się problemy. Zgodnie z procedurą parowania, opisaną parę stron wstecz, wszystko robione krok po kroku i absolutnie telefon nie widzi samochodu, a samochód telefonu, zostaje na komunikacie "Bluetooth pairing". Dla pewności sprawdzane również z innymi telefonami min.Sony, Huawei p10, Xiaomi, jest ten sam problem, zero jakiejkolwiek komunikacji. Bluetooth w samochodzie musi być sprawny, ponieważ tak jak wcześniej wspomniałem, przynoszę ten Huawei p7 i cały czas pięknie się łączy. Pomyślałem, że może moduł ma zapamiętane już wszystkie dostępne telefony, które trzeba wykasować, ale nie wiem jak to zrobić, bo sposób opisany wcześniej, u mnie nie działa, nie ma żadnego piknięcia oraz komunikatu "Paired List Deleted". A może po prostu coś źle robię ? Za wszystkie sugestie z góry dziękuję.

A jak ogólne wrażenia kolego andythin ? Zadowolony jesteś ? Warto zainwestować w coś takiego ?

Moim skromnym zdaniem UniroyalRainsport 5 też dają radę. Po wymianie zrobione już około 2tys.km. słońce/deszcz i jest naprawdę spoko. Koła mieszane: 235/50 R18 + 255/45 R18.

Dla mnie to akurat duuuży plus :cool2: Irytujący jest ten odwracalny, nie wiem po co, panel.