xx0saxx

Wymieniłem wężyki paliwowe przy filtrze paliwa i pompie od góry w bagażniku. Pytanie do Was - czy też tak macie że filtr paliwa zamontowany jest wężyku od pompy gdzie strzałka jest w kierunku do pompy czyli "In" a nie jako wyjście "out"? Pompe srpawdzilem i pompuje paliwo wlasnie odrwotnie niz strzalki :)

Kolego mam to samo co Ty, dokładnie jota w jote. Z tym że silnik M20B20. Daj znać, jak sobie poradziłeś z problemem.

Hej, zmieniłem zegarek analogowy na OBC (6 guzików). Podłączyłem i działa, ale nie pokazuje temperatury, fakt że nie mam samego czujnika ale kabelki zwarłem więc jakiś wynik dodatni powinien być a jest -30 stopni. Dodam że w starej kostce miałem tylko trzy kabelki. Dopiąłem do 8 PINu zasilanie od radia i jest cacy od prócz pomiaru temp. Pytanie 1. Wpinam przewód w 5 PIN z tyłu OBC i podłączam go do czujnika temp. zew. a od czujnika przewód do masy, czy tak to mam podłączyć? 2. W schematach znalazłem że przewód od czujnika temp. zew jest w kolorze czerwony/niebieski/zółty a u mnie od czujnika przy halogenie idzie przewód niebiesko/czerwony a drugi biało/brązowy (mase mam wszedzie na brązowo to czemu tam jest biało brązowy?) ? 3. Przewód od czujnika temp zew przy halogenie jest wchodzi do kabiny ale nie mogę go zlokalizowaćw środku nie wiem nawet jakiego koloru szukać czy niebiesko/czerwony tak jak przy zaslepce z przodu zderzaka czy czerwono/niebiesko/żółty tak jak podają w schemacie.

Mam podobny problem, a jest różnica przy prawie pusty lub pełnym zbiorniku? a jak odczepisz kabelek od przepływomierza to jak pali?

Dobiorę rozmiar wg tabliczki :) dzięki

Hej, z tego co wiem E34 w latach 1988-1990 wychodziło seryjnie na oponach 195/65/15. Jednak po rozkodowaniu VIN (S270A WIDER TYRES Koła z szerokim ogumieniem) zwątpiłem. Czy szeroka opona to 195? Ja auto kupiłem z oponami 225/60/15R. Wg tabliczki znajdującej się przy progu drzwi od kierowcy jest to prawidłowy parktycznie największy rozmiar opony jaki wchodzi. Zamienniki to: 205/65/15R 195/65/15R Niby wszystko fajnie ale wpisując rozmiar 195/65/15R do kaukulatora to wg obliczeń wychodzi 225/55/15R a nie tak jak na tabliczce 225/60/15R Pytanie! Gdzie jest błąd? na oryginalnej tabliczce BMW czy w kaukulatorach opon na stronach www?

Na dieslach kompletnie się nie znam, nigdy nie miałem diesla. Jak pytanie bez sensu to oko. A jak z tym filtrem cząstek stałych? w jakich silnikach je montowano?

Hej, znajomy chcę zakupić E90. Ma kilka pytań, pomożecie? - jaki silnik jest najlepszy do zamontowania LPG - do którego roku byl montowany silnik diesla 2.0 bez koła dwumasowegi i filtra cząstek stałych A jeżeli chodzi o E46 to jaki silnik polecacie do gazu?

Blokada rodzicelska jest ustawiona dobrze. Sprawdzałem już na różne sposoby. Linka od klamki zewnętrznej jest cała. Jak ciągnę za nią to po prostu nie chcę się ruszyć ten mechanizm zamka. Zamek próbowałem odkręcić jest na torxy. Najpierw ukreciłem klucz. Kupiłem drugi i udało się odkręcić, ale druga śruba się wyrobiła i lipa wyszła. Chyba odkręce zamek z drugich drzwi i zobacze jak to działa, może uda się naprawić nie wyciągając zamka z drzwi :)

Hej, żeby otworzyć tylne drzwi, musiałem je otwierać klamką wewnętrzną bo ta zewnętrzna nie otwierała ich. Zdjąłem boczki, pogrzebałem śrubokrętem i się naprawiło. Skręciłem boczki, i okazało się że klamka zewnętrzna działa ale wewnętrzna przestała działać do tego nie działa rygiel. Ogólnie rygiel się opuszcza, działa też centralny ale co z tego jak drzwi się otwierają mimo iż rygiel jest opuszczony. Klamka wewnętrzna wogóle nie chcę się ruszyć. Doraźnie muszę szybko naprawić ten zamek, chociażby zamknąć te drzwi na stałe, ale nie wiem jak. Dostęp to tego zamka jest cięzki ;/ ogolnie nie widać jak działa ten mechanizm ;/

Mechanik radził mi abym kupil przepływomierz nowy lub po regeneracji. Jaka jest rozsądna cena? Na allegro widziałem już po 200zł... Warto kupić używany? Mam silnik M20 B20

Hej!Opisywałem problem dwa tygodnie temu z dwomą nie palącymi garami. Po dwóch tygodniach przerwy auto wogóle nie chce zapalić. Świece, kable sprawdziłem. Iskra jest wszędzie. Przy długim kręceniu rozrusznikiem autko pyrka, spaliny wylatują ale gdy puszcze kluczyk momentalnie gaśnie. Co to może być? Słaba kompresja?

Hej!Opisywałem problem dwa tygodnie temu z dwomą nie palącymi garami. Po dwóch tygodniach przerwy auto wogóle nie chce zapalić. Świece, kable sprawdziłem. Iskra jest wszędzie. Przy długim kręceniu rozrusznikiem autko pyrka, spaliny wylatują ale gdy puszcze kluczyk momentalnie gaśnie. Co to może być? Słaba kompresja?

Ad 1 To jest chyba naturalne że Ci zgaśnie, tak mi się wydaje. Ad 2 Miałem ten sam problem. Musisz zdjąć boczek, tutaj na forum jest bardzo dobry tutorial. W moim przypadku ściągałem boczki dwa razy i nie potrzebowałem nowych spinek. Po zdjęciu okazała się że jest pęknięte mocowanie siłownika, trochę się namęczyłem żeby to na nowo przykręcić. Ale się udało. Chodzi bez zarzutu. Miałem tylko problem z wyregulowaniem, ale dla chcącego nic trudnego. Ad 4 Mam to samo z szybą od momentu gdy ściągałem drugi raz boczek, zapewne coś gdzieś haczy itp nie ma innego wyjścia jak zdjąć bok i zapewne usterkę będzie widać.

Rzeczywiście ktoś chyba z tyłu założył tylko kratkę wentylacyjną. Sprawdzałem dziś czy mam filtr kabinowy ale takowego nie ma, a przy okazji sprawdzałem czy jest wylot powietrza w konsoli środkowej na tył, trochę słaby był widok ale wylot jednak jest, ale chyba zaślepiony bo powietrze na pewno nie leciało. Dzięki za odpowiedź, daje sobie już spokój. A przy okazji da się naprawić czujnik temp wew. przy schowku żeby nie syczał?