Ctrls

Czasami podczas rozruchu auta słychać taki metaliczny nieprzyjemny chrzęst/zgrzyt. Słychać go tylko i wyłącznie przy zapalaniu. Po zapaleniu auto pracuje równo i nie hałasuje. jakieś pomysły?? ze względu na to, że dzieje się to tylko przy rozruchu obstawiam rozrusznik ale znacie mnie, ja na mechanice znam się tak samo dobrze jak i na lataniu śmigłowcem. Dodam, że mam sądy lambda do wymiany, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.

dokładnie, pojawił się plakat: http://bmwklubtorun.pl/wp-content/uploads/2013/02/plakat-piknik.jpg

z góry przepraszam jeśli zły dział ale kompletnie nie miałem pomysłu w którym to napisać. W imieniu zarządu BMW Klub Toruń i BMW-Sport mam zaszczyt zaprosić na I zlot integracyjny, zlot odbędzie się 29.04.2012 w Toruniu na terenie Aeroklubu Pomorskiego ul. 4 Pułku Lotniczego 17 Pobyt na zlocie poza wspaniałą zabawą i integracją połączoną z wielkim grilowaniem przy bezalkoholowym ;) na świeżym powietrzu umilą nam swoją grą DJ-e - zawody na 1/4 mili z pełnym sprzętem pomiarowym - stoiska Gastronomiczne - występy artystyczne - atrakcje dla publiczności i najmłodszych uczestników zlotu - stoiska wystawców z branży motoryzacyjnej jak i nie związanych z branżą - stanowiska diagnostyczne BMW gdzie ja, Podol i Roger-Nysa zbadamy wasze beemki dogłębnie jak i zakodujemy ukryte funkcje - chłopaki z DIDO.win.pl założą wam ramki na zegary - pooglądacie ciekawe egzemplarze motocykli spod znaku Harley Davidson - profesjonalni fotografowie ze znanego toruńskiego portalu DniemiNocą.pl będą robić pełną, profesjonalną dokumentację zdjęciową jak i materiał filmowy który uwieczni to wyjątkowe spotkanie jakiego jeszcze w polsce nie było - Ci którzy mają niedosyt mocy mogą wjechać na hamownię i ewentualnie umówić się z firmą AGMA Tuning na podniesienie mocy swojego auta - poza tym co wymieniłem i pewnie jeszcze wiele rzeczy o których zapomniałem to czeka was możliwość zapoznania się osobiście z tymi wszystkimi ludzmi z którymi do tej pory mieliście możliwość pisać tylko wirtualnie na forum. W imieniu BMW Klub Toruń i BMW-Sport serdecznie zapraszam do wspólnej zabawy. Patronat nad naszym zlotem Integracyjnym objęły lokalne media, Radio GRA, prasowy BMW Trends i lokalne czasopisma oraz jeden z większych portali internetowych Dniem I Nocą.pl w których spodziewamy się obszernej relacji :) http://i1164.photobucket.com/albums/q572/dzikus_bmw/22/plakat2012_B2.jpg pamiątkowa wjazdówka http://i1164.photobucket.com/albums/q572/dzikus_bmw/22/2012_a6_front.jpg Teraz rzeczy mniej przyjemne, na terenie zlotu obowiązuje regulamin zlotów BMW Klub Toruń czyli: 1 - Nie palimy gumy. 2 - Nie kręcimy bączków. 3 - Nie piszczymy kołami. 4 - Zachowujemy się jak przystało na pasjonatów, kolekcjonerów BMW. 5 - Jeżeli bierzesz znajomych, poinformuj ich o powyższych zasadach. Jedyną formą sportowej rywalizacji są zawody na 1/4 mili, masz jaja to startuj tam a nie paląc gumę na trawie albo między innymi uczestnikami zlotu narażając ich na straty zdrowia lub mienia. Jeżeli powyższe zasady Ci nie odpowiadają, proszę nie przyjeżdżaj Druga rzecz jako że w tym kraju nic za darmo nikt nam nie chciał dać wjazd autem BMW obarczony jest opłatą 35pln, wstęp pieszo jak i osoby w autach wstęp mają natomiast wolny, wjazd autem innym niż BMW niestety za żadne piniądze jest niedozwolony :) Osoby pragnące spędzić w Toruniu weekend poprzedzający nasz zlot informuję o tańszych miejscach noclegowych w hotelach znajdujących się w pobliżu centrum jak i w miejscu samego zlotu: http://www.hotelbb.pl/portal/pl/hotels/find.html?id=1081 http://www.etaphotel.com/pl/booking/hotels-list.shtml http://www.aeroklub.torun.pl/pl/hotel.html

ewidentnie masz gdzieś zwarcie, nie zauważyłeś jakichś prawidłowości np. że dzieje ci się to po jeździe po dziurach (wiem w jedziesz sobie spokojnie aż tu nagle droga :D ) no ale może jednak lub po deszczu?? miejsc gdzie ci ie są dziesiątki, jak ja pisałem w innym poście u mnie komputer dawał informacje o braku świateł stopu a było to spowodowane luźnym kabelkiem przy czujniku ciśnienia oleju w silniku :mad2:

do 15 tysiaków to zdecydowanie e36, co do budy kwestia czego potrzebujesz, coupe lub sedan, kwestia wymagań ale ja osobiście polecał bym silnik 2.0 z vanosem. Sam miałem niedawno dylemat co brać, i po miesiącach rozterek, kilkunastu jazdach próbnych zdecydowałem się na 2.0. uzasadnię dla czego: spalanie w mieście (przy mojej jeździe z dość często używaną klimą) ok. 11 litrów na 100, w trasie ok. 8litrów a te 150kucyków w trasie naprawdę się przydaje. Często również jeżdżę w trasy i wiem, że podczas wyprzedzania dodatkowe kuce są niezbędne, a numer jaki u kumpla w 316, że wyłączaliśmy klimę by wyprzedzać nie jest potrzebny :) bo to autko po prostu idzie :). Wiadomo, osiągi ma słabsze od 2.5 litra ale oszczędność w mieście jest, a wzrost mocy już aż tak bardzo odczuwalny nie jest (tak czy siak pod butem masz jej spory zapas) a w mieście raczej tego nie wykorzystasz. Raz jeszcze śmiało i za czystym sumieniem polecam 2.0 + vanos (powyżej 4 tys obrotów jak potrafi pociągnąć prawie jakby turbo się załączało :D potrafi fajnie wgnieść w fotel :D )

skoro wiesz, że masz luzy to je zniweluj, i wtedy się zobaczy, bo gdybać można godzinami, to jest pierwszy obecnie jedyny objaw

dokładnie, masz gdzieś spięcie w instalacji, nic tylko szukać, u mnie spięcie w instalacji przy sądzie czujnika oleju powodowało błąd komputera o braku świateł stopu więc wiesz, zabawy troszkę będzie :) Powodzenia

powiem tak, coś musisz mieć uszkodzone lub zużyte bo tak być nie powinno, ja od kwietnia od kiedy mam swoją bumkę zrobiłem jakieś 5tyś km i przy 200km/h (oczywiście na niemieckiej autostradzie :cool2: ) mogę kierownicę puścić a ona nic się nie trzęsie. Chociaż teraz jeden sworzeń przedniego wahacza gdzieś na dziurze wybiłem ale w sumie mimo nawet tego nie zauważyłem żadnych problemów z prowadzeniem się auta czy drżeniem kierownicy.

krzywy felunek ??

Rozkoduje mi ktoś Vin dla mojego kumpla?? WBACA71010JE22256 Z góry dzięki

prawda, ale mój kumpel jeździ na oponie grubości papieru ściernego, jego podziwiam na maxa, w ciągu roku tylko jeden komplet felg wywalił na śmietnik :D

czytaj zbyt niski poziom oleju lub jego ciśnienie, właśnie wtedy lubią stukać zawory bo są na samej górze silnika. Jak silnik się rozgrzewa, olej rozrzedza wtedy dostają smarowanie i cichną.

no i nie możesz dać zbyt grubych gumek na nie. Ja jeżdżę na oponach 225/45/17 i sobie chwalę. Auto świetnie wygląda a jest jeszcze znośne na polskie dziurawe drogi :)

ty chcesz samemu ustawiać zbieżność??? O_o Szczerze polecam udać się do jakiegoś zakładu w tym się specjalizującego bo zamiast polepszyć temat możesz pogorszyć.

wcześniej zarówno na koleinach jak i przy większej prędkości, przy jeździe po mieście tego nie szło odczuć