kochet

Ja także nie narzekam...odpukać :D Ponad 2 lata jazdy i bez większych wydatków. Serwis na bieżąco. Z drugiej strony jeżdzę nie wiecej niż 12 kkm rocznie, a i auto choć juz 11 letnie to ledwo 113 kkm na liczniku. I cieszę sie na dalsza jazdę moja Bunia. Pewnie kiedyś cos trzeba bedzie zainwestować i bedzie to kosztowało, ale tego ze ceny są wyższe niż przy innych jestem świadomy. Pozdrawiam, i wszystkim życzę "banana" na twarzy:)

Moja mały chrzest przechodziła podczas jazdy wzdłuż strumienia górskiego na dojeździe do wynajetego domku.Nie to żebym tak bardzo chciał off-road uskuteczniać, bo 4x4 to jednak innymi markami praktykuje, po prostu innej drogi dojazdu nie było. Niestety nie mam zdjeć bo jadąc wtedy nocą skupialem sie odczuwaniu każdego kamienia jakby mnie ranił:) Beta dała radę...choć za mną przejechał jeszcze kumpel Hyundaiem Accentem :D była wprawdzie różnica w stanie podwozia pózniej:D Ale od tej pory myśle o mojej x3 jako pełnoprawnej tere..bulwarówce :D A swoją droga, czy tez mieliście tak ze przy zakupie opon gdy usłyszeli, ze chodzi o x3 to od razu sugerowali opony terenowe, najlepiej ATki:)

Mam podobnie. Piszczy czasami, choć nie da sie tego przypisać do specyficznych okoliczności. Zauważyłem to po zakupie, ale mając w pamięci koszt związany z podobna akcja w E46 aby dostać sie do nagrzewnicy wstrzymałem sie. I w sumie dobrze wyszło. Trzeci rok juz śmigam i naprawdę bardzo żadko problem sie pojawia. Ale moze mam szczęście:)

Także mam automat i potwierdzam spalanie, z tym ze wg kompa na trasie raczej wyrabiam sie do 8,5 ale to są raczej prędkości do 160. W tym aucie ekonomika nie jest najważniejsza. Pomimo swoich 8 lat i nienajpiekniejszego wg mnie tylu auta to itak zawsze mam banana jak na niego patrzę i nim jadę. Moze to kwestia BMW, bo w poprzedniej jeszcze bardziej leciwej e46 tez miałem banana na twarzy i można powiedzieć, ze płakałem jak Niemiec jak ja sprzedawałem:) Ja swojej x3 szukałem ponad pół roku. Ofert jest całkiem sporo, ale zawsze było coś. Na pewno cieżko jest trafić to co sie konkretnie chce. Zawsze to jakiś kompromis. Ja chciałem 3l w benzynie i w manualu, a skończyłem w dieslu i w automacie i to jeszcze GM! Niestety znalezienie benzyny w dobrym stanie i żeby jeszcze nie była z USA było za trudne. W końcu wziąłem wiec auto, którego stan był w miarę obiecujący. Autko jest z Pl salonu, całkiem zadbane, wyposażone,i całkiem realnym potwierdzanym w Aso po części, dalej po fakturach i po przeglądzie w serwisie specjalizującym sie w BMW przebiegu przy zakupie 86 tys km. Szukając auta widziałem jeszcze kilka takich przypadków z niskim przebiegiem, z Pl salonu,ale w większości były to 2,0l diesle ( jak pewnie 80%aut z ogłoszenia). Wspólny mianownik tych egzemplarzy i mojego niestety to cena. Takie autamialy już konkretne ceny, zazwyczaj sporo wyższe niż średnie z rocznika. Ale jak pooglądasz trochę x3 to zapewne zobaczysz, ze zazwyczaj cena odpowiada stanowi auta. Tak wiec musisz sobie doprecyzowac budżet, jaki konkretnie silnik, skrzynie szukasz i na jakie kompromisy jesteś w stanie pójść. A jak zobaczysz coś co będzie Cię naprawdę interesowało to nie zwlekaj i nie oszczędzaj :p następny egzemplarz moze być za kolejne pół roku;) Podstawa to sprawdzenie w Aso lub dobrym serwisie, a najlepiej tam gdzie będziesz serwisowal. Automaty GM nie są najtrwalsze, przy manualnych często sprzęgła są popalone, automaty w zf są po lifcie a te już więcej kosztują, 3l silniki dają więcej funu z jazdy, ale cieżko je trafić no i dają tez więcej funu właścicielom stacji benzynowych:p itp. ale najciężej to jest trafić zadbany egzemplarz i to żeby jeszcze od właściciela, a nie prosto od handlarza. Mimo wszystko mam nadzieje, ze sie uda wiec szukaj, kup i sie ciesz!

Tytułem zakończenia tematu, dziękuję kolegom za wszelkie rady i uwagi. Wybór padł na Pirelli Scorpion Verde. Czy to dobrze to się okaże:) Narazie mogę powiedzieć, że jeździ...nawet:)

Koledzy, poszukałem trochę w ofercie oponeo i stworzyłem sobie krótką listę opon do wyboru (wszystkie w zbliżonej cenie): - Pirelli P7 Cinturato - Goodyear Excellence - Bridgestone Turanza T001 - Vredestein Ultrac Cento oraz Pirelli Scorpion Verde. Kolego sfinks31, tutaj pytanie do Ciebie, czy na swoich Scorpionach jeździsz też zimą? W specyfikacji są to opony całoroczne. Jak w takim razie spisują się w zimowych warunkach i czy 235 zimą nie jest za szerokie (moje obecne to 215)? No i czy w związku z ich uniwersalnością nie cierpi na tym jazda latem. Nie to, żebym nie wiadomo jak jeździł ale czasem na trasie czy autobahnie mogę złapać prędkość, a zobaczyłem już że moje X3 lubi ją złapać;) i chciałbym czuć się pewnie przy prędkościach do 200. Jeśli ktoś zna jakieś dobre argumenty, za którąkolwiek z wymienionych opon (pozytywne albo dyskwalifikujące) to będę wdzięczny za informacje. Inaczej będę rzucał kostką :D Pozdrawiam

Koledzy ponieważ na takiej szerokości jeszcze nie śmigałem, czy na standardowym do mojej X3 rozmiarze 235 jeździ się jeszcze w miarę normalnie na naszych drogach?

Witaj chińskich opon nie przewiduję. Auto mam w założeniu na dłuższy okres,jak już jeżdżę to głównie po trasach, a więc i prędkości są większe, więc to inwestycja w bezpieczeństwo. Budżet w jakim chciałbym się wyrobić to 2-2,5 tys. za komplet. Z tych znanych firm chyba Pirelli jeszcze doszłaby do Twoich wskazań. Tylko nadal pozostaje pytanie o konkretne modele. Z opcji budżetowych natomiast poleca mi pewna osoba opony firmy Daytona, które są tańsze od tych topowych marek. Tylko, że ja nie bardzo słyszałem o tej firmie. Może ktoś z Was użytkowników coś wie, czy to opony warte pochylenia? Pozdrawiam

Też myślałem,że ten z twarzą służy do odbierania. Jeśli nie ten, to który?

Koledzy moje Continentale faktycznie mają w oznaczeniu płatek śniegu. Planuję je odstawić na sezon zimowy ( i to pewnie będzie ich ostatni sezon). Natomiast teraz potrzebuje letnich. Jeżdżę głównie trasy, trochę miasta. Co do opon 4x4 to miałem na myśli, że niekoniecznie muszą mieć zacięcie terenowe (bo tak ja rozumiem oznaczenie 4x4). Dla mnie opona 4x4 to opona AT i MT, takie na których jeździłem w terenie, a nie po polnych drogach. X3 traktuje jako zwykłą osobówkę, żadnego terenu ( chyba, że terenem nazwiemy polskie drogi;). Może jakieś konkretne opony polecacie?

Podbijam temat. Nie działa mi żadne z 3 gniazdek zapalniczek. Pytanie o przyczynę. Wymieniłbym bezpiecznik, ale nie wiem który. Może ktoś pomoże? Pozdrawiam

Witam, próbuję zgrać telefon z zestawem głośnomówiącym. Udaje mi się jak wszystko robię z telefonu. Natomiast w momencie połączenia przychodzącego, słyszę w głośnikach sygnał, natomiast naciskanie przycisku w kierownicy nie nie daje i nie odbiera połączenia. Czy nie taka powinna być jego funkcja? Czy może po prostu nie działa i co wtedy robić? Pozdrawiam

Witam, jako, że w zakupionym aucie mam opony M+S Continentala i to z 2005 r. to potrzebuję zakupić zestaw letnich opon. Szukam raczej standardowego rozmiaru 235/50 lub 55/R17. Na opony 4x4 chyba nie ma co specjalnie zwracać uwagi bo auto typowo do użytku szosowego:) Będę wdzięczny za opinie i doświadczenia.

Oczywiście rozważam diesla, tak ja pisałem wydaje mi się, że będzie ciężko o zadbany egzemplarz moim budżecie. A ile kosztowała Twoja X3 i czy długo jej szukałeś? A może jest ktoś na forum, kto jeździł zarówno X3 (e83) i X5 (e53 po lifcie) i może coś powiedzieć o różnicach w obu modelach, np kosztach utrzymania (jak bardzo się różnią pod względem cen części eksploatacyjnych) czy faktycznie nie ma pomiędzy nimi istotnej różnicy pod względem przestrzeni wnętrza?

Witam kolegów i koleżanki, po 3 latach w e46 (2l benzyna) przyszedł czas na zmianę na coś większego. Jedną z opcji jest X3. Ponieważ znalazłem ofertę sprzedaży X3 z silnikiem 2.5 w benzynie chciałbym zasięgnąć opinii użytkowników takich X3. Z tego co widze nie jest to najpopularniejsza wersja silnikowa i dość trudno o informacje w tym temacie. Auto, o którym mowa jest z 2004 r. i jest w automacie, deklarowany przebieg ok. 130 tkm (stan auata oczywiście sprawdziłbym przed zakupem). Jeśli chodzi o mnie to do tej pory roczne przebiegi wychodziły mi ok 12tkm i pewnie w 70% jest to trasa. Teraz potrzebuję samochodu nieco bardziej przestrzennego niż moje e46, tak żeby spokojnie się zapakować, w perspektywie z dzieckiem. Piszę o perspektywie bo lubię kupić samochód i jeździć nim dłużej. Jak każdy chciałbym auto jak najmniej zawodne i ekonomiczne;) O swoje auto dbam wieć jak trzeba to opróżniam kieszeń :). Aczkolwiek wolałbym robić to w ramach standardowego zużywania się części niż wpadek. Ponieważ potrzeby są nieograniczone, a pieniądze niestety tak (chciałbym się zmieścić do 50 k PLN) więc zdając sobie sprawę ze stanu rynku aut używanych raczej nie wierzę w kupno pożądnego diesla w przybliżonym budżecie i kieruję swoje zainteresowanie w stronę wersji benzynowych (jeśli sie mylę prosze o naprostowanie) i stąd moje pytanie o takie X3 2,5i. Gdyby nie fakt, że taka oferta sprzedazy się pojawia (niski przebieg, podobno niezły stan, komplety opon, wyposażenie) to pewnie zacząłbym poszukiwania od wersji 3.0i - ale może 2.5i też będzie warta zainteresowania? Chociaż mam też opcję zakupu X5 e53 z 2004 3.0 d 180 tkm w trochę większym budżecie i podobno zadbaną ("znajomy znajomego"), ale wydaje mi się, że koszty eksploatacji będą jednak znaczaco większe (ale to może temat na wątek do działu X5). A więc przede wszsytkim: - czy ten silnik 2,5i w X3 daje radę? -jak wychodzi spalanie? jaka może być różnica do wersji 3,0 i? -jak wersja 2.5i spisuje się na trasie (dynamika-czy ciężko jest wyprzedzać, szczególnie w automacie)? - czy dotyczą go jakieś specjalne problemy? - jakie ogólnie macie wrażenia z użytkowania swoich X3? - jak oceniacie miejsce w bagażniku (czy podróze z wózkiem nie sprawiają problemów)? -inne spostrzeżenia mile widziane :) Będę wdzięczny za wszelkie cenne uwagi. I za te mniej cenne też:)